Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2013: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; compacto automático faz até 11 km/l

O Peugeot 208 Griffe 1.6 automático 2013 é o tipo de hatch ideal para quem busca um carro urbano com um toque de sofisticação, mas que também encara bem viagens mais longas. Com design moderno, interior refinado e desempenho competente, o modelo agrada motoristas que valorizam estilo e praticidade no trânsito das grandes cidades. Sua dirigibilidade leve e o câmbio automático de quatro marchas fazem dele uma opção confortável para quem prefere evitar trocas manuais no uso diário.

O motor 1.6 flex de até 122 cv com etanol e 115 cv com gasolina oferece acelerações suaves e bom desempenho para a categoria. A resposta do acelerador é linear e o torque de até 16,4 kgfm garante agilidade em retomadas. No consumo, o 208 Griffe apresenta números equilibrados: faz cerca de 6,5 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada com etanol, chegando a 11 km/l na rodovia quando abastecido com gasolina. O tanque de 55 litros proporciona autonomia que supera os 600 km em uso rodoviário, dependendo do combustível e do estilo de condução.

No interior, o hatch mantém o padrão de conforto característico da Peugeot. O modelo oferece ar-condicionado digital de duas zonas, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista ajustável, apoio de braço e direção elétrica. O teto panorâmico é um dos diferenciais mais lembrados, ampliando a sensação de espaço interno. O isolamento acústico é eficiente e o acabamento interno, com texturas e materiais agradáveis, reforça a proposta de um compacto com pegada premium. O porta-malas de 285 litros atende bem a um casal ou pequena família.

Em segurança, o 208 Griffe traz uma boa lista de itens para seu tempo: airbags frontais, freios ABS, controle de velocidade, sensores de estacionamento e repetidores laterais de seta. Além disso, conta com luzes diurnas e faróis de neblina, que ajudam na visibilidade em dias chuvosos. No infotainment, o sistema inclui conexão Bluetooth, USB e GPS integrado, além de volante multifuncional e computador de bordo completo. Para um carro lançado há mais de uma década, o conjunto ainda se mostra competitivo no segmento de usados compactos.

Antes de comprar Peugeot 208 2013, vale observar o estado da suspensão, que tende a sofrer com buracos e desníveis urbanos, e o funcionamento do câmbio automático, que, embora confiável, exige manutenção regular do fluido e atenção a trancos nas trocas. O sistema elétrico também merece verificação, especialmente nas versões com teto panorâmico, que podem apresentar infiltrações se a vedação não estiver em dia. Outro ponto de atenção é o desgaste prematuro de buchas e coxins, comuns em modelos dessa geração.

Entre os pontos negativos, o Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2013 peca pelo consumo mais elevado com etanol e pelo câmbio de apenas quatro marchas, que limita o desempenho em velocidades mais altas. O espaço traseiro é um pouco justo para três adultos e a visibilidade traseira poderia ser melhor. Ainda assim, o conjunto agrada pelo equilíbrio entre conforto, design e tecnologia, fazendo do 208 Griffe uma das opções mais interessantes entre os hatches automáticos usados de sua faixa.

Ficha Técnica do Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2013

Geral

• Ano: 2013
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 1
• Plataforma: PF1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Variação do comando: Admissão
• Cilindrada unitária: 397 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 78,5 mm
• Razão de compressão: 11:1
• Curso do pistão: 82 mm
• Deslocamento: 1587 cm³
• Potência máxima: 115 cv (A) / 122 cv (G) a 5800 rpm
• Código do motor: EC5JP4
• Torque máximo: 16,4 kgfm (A) / 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm
• Peso/potência: 9,75 kg/cv
• Torque específico: 10,3 kgfm/litro
• Peso/torque: 72,5 kg/kgfm
• Potência específica: 76,9 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 4 marchas
• Código do câmbio: AT8
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 11,2 m

Pneus

• Dianteiros: 195/55 R16
• Traseiros: 195/55 R16
• Altura do flanco: 107 mm

Dimensões

• Comprimento: 3966 mm
• Largura: 1702 mm
• Distância entre-eixos: 2541 mm
• Altura: 1472 mm
• Bitola dianteira: 1475 mm
• Bitola traseira: 1470 mm
• Porta-malas: 285 litros
• Tanque de combustível: 55 litros
• Peso: 1189 kg

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,125 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,32
• Área frontal corrigida: 0,680 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 191 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s

Consumo

• Urbano: 6,5 km/l (A) / 9 km/l (G)
• Rodoviário: 8,4 km/l (A) / 11 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 358 km (A) / 495 km (G)
• Rodoviária: 462 km (A) / 605 km (G)

Equipamentos do Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2013

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Teto panorâmico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Porta-luvas/console climatizado

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa

Fonte: Icarros, Webmotors e Tabelacarros.

Pablo Silva

Especialista em jornalismo automotivo, analisa carros com olhar técnico e paixão por motores. Produz reportagens exclusivas e detalhadas para o Carro.Blog.Br.

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