O Renault Sandero R.S recebeu uma preparação especial que transformou seu motor 2.0 aspirado em turbo, alcançando 250 cv de potência — 100 cv a mais que o modelo original. O câmbio manual de 6 marchas foi mantido, mas toda a gestão eletrônica agora é feita pela FuelTech FT-550, trazendo respostas mais rápidas e maior desempenho. O esportivo da marca francesa nunca lançado oficialmente mostra como poderia ser ainda mais veloz e emocionante nas ruas.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.