Novo Toyota GR Corolla é confirmado no Brasil com motor 1.6 turbo de 304 cv, torque de 40,8 kgfm, câmbio manual de seis marchas e tração integral GR-Four

O Toyota Corolla passou décadas construindo a fama de carro de família, usado para levar as crianças à escola, enfrentar o trânsito e viajar nas férias, mas a divisão esportiva da Toyota transformou o conhecido modelo em um hatch de 304 cv, com motor turbo de três cilindros e câmbio manual de seis marchas, conjunto que permanece na versão atualizada do GR Corolla, confirmada para o Brasil. O esportivo recebeu sua primeira atualização visual e ajustes mecânicos, incluindo uma nova calibração do motor, sem abandonar a proposta da GAZOO Racing, divisão de alta performance da Toyota, de entregar um carro potente que exige a participação do motorista a cada troca de marcha. Debaixo do capô está o G16E-GTS, um motor 1.6 turbo de três cilindros em linha que produz 304 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, números que ajudam a explicar por que o GR Corolla tem tão pouco em comum com a imagem de um carro familiar. A atualização trouxe uma nova calibração do conjunto mecânico para melhorar a entrega de força, acompanhada por mudanças no visual que preservam a identidade esportiva do hatch. A Toyota manteve exclusivamente a transmissão manual de seis marchas, com pedal de embreagem e trocas feitas pelo motorista, enquanto o sistema de tração integral GR-Four distribui a força do motor entre as quatro rodas. O sistema permite diferentes ajustes de distribuição da potência, com relações de 60:40, 30:70 e 50:50 entre os eixos, alterando a maneira como o carro responde aos comandos de quem está ao volante. O GR Corolla reúne ar-condicionado digital de duas zonas, faróis Full LED com farol alto automático e sete airbags, além de controle de estabilidade, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego. A lista também inclui piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e assistente de partida em rampa, equipamentos que acompanham o conjunto mecânico desenvolvido para a condução esportiva. A Toyota confirmou a chegada da versão atualizada ao mercado brasileiro, mas ainda não divulgou o preço nem a data de início das vendas. O hatch mantém o motor turbo de 304 cv, câmbio manual e tração integral, agora acompanhados por mudanças visuais e mecânicas que atualizam o modelo sem alterar suas principais características. Ficha técnica do Toyota GR Corolla 2026 Carroceria: hatch esportivo Motor: G16E-GTS 1.6 turbo Cilindros: 3 em linha Potência: 304 cv Torque: 40,8 kgfm Combustível: gasolina Câmbio: manual de 6 marchas Tração: integral GR-Four Distribuição da tração: 60:40, 30:70 ou 50:50 Entre-eixos: 2,64 metros Ar-condicionado: automático digital de duas zonas Faróis: Full LED com farol alto automático Segurança: 7 airbags, controle de estabilidade, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego Assistências: piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e assistente de partida em rampa

Escrito por Alan Corrêa Publicado em 20/09/2026 00h51 · Atualizado em 20/09/2026 01h21