Volkswagen Golf GTI 2025 estreia no Brasil em setembro com pacote exclusivo e preço estimado em R$ 400 mil

O novo VW Golf GTI chega ao Brasil em 6 de setembro com 245 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 s e pacote premium. Estimado em R$ 399 mil, terá vendas exclusivas e kit especial de boas-vindas.
Publicado por em Volkswagen dia | Atualizado em
Volkswagen Golf GTI 2025 estreia no Brasil em setembro com pacote exclusivo e preço estimado em R$ 400 mil

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O Volkswagen Golf GTI está de volta ao Brasil em uma geração inédita e com posicionamento premium, prometendo marcar a história da marca no País. O hatch esportivo começa a ser vendido em 6 de setembro de 2025 em formato exclusivo de clube, trazendo uma experiência diferenciada para os primeiros compradores.

Pontos Principais:

  • VW Golf GTI chega ao Brasil em 6 de setembro com vendas exclusivas.
  • Motor 2.0 turbo de 245 cv, câmbio DSG de 7 marchas e tração dianteira.
  • Pacote inclui rodas de 18”, teto solar, multimídia de 12,9” e ADAS.
  • Preço estimado em R$ 399.990, abaixo de Civic Type R e GR Corolla.

O conjunto mecânico traz motor 2.0 TSI turbo a gasolina com injeção direta, câmbio DSG de dupla embreagem e sete marchas, entregando 245 cavalos de potência e 370 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 6,1 segundos, consolidando seu desempenho esportivo aliado à tração dianteira, mantendo a tradição da linha lançada em 1976.

O retorno do VW Golf GTI ao Brasil acontece em 6 de setembro, em uma geração inédita e com pacote exclusivo de equipamentos para reforçar a esportividade e o luxo do modelo.
O retorno do VW Golf GTI ao Brasil acontece em 6 de setembro, em uma geração inédita e com pacote exclusivo de equipamentos para reforçar a esportividade e o luxo do modelo.

No exterior, o Golf GTI apresenta lanternas traseiras com elementos em 3D e duas ponteiras cromadas. As rodas de liga leve de 18 polegadas, os faróis inteligentes IQ.Light e o teto solar elétrico reforçam a proposta de sofisticação. A carroceria conserva o visual esportivo que o consagrou, mas com toques de modernidade que alinham o modelo ao portfólio global da Volkswagen.

O interior traz telas digitais, multimídia de 12,9 polegadas com chip de internet e joystick para o câmbio, além da opção de bancos em couro ou tecido xadrez clássico.
O interior traz telas digitais, multimídia de 12,9 polegadas com chip de internet e joystick para o câmbio, além da opção de bancos em couro ou tecido xadrez clássico.

O interior combina tradição e inovação. O painel reúne duas telas digitais, incluindo uma de 12,9 polegadas para o multimídia com chip de internet e vasta lista de funções. O câmbio ganhou joystick, sendo o primeiro VW no Brasil a adotar esse comando. Os bancos podem ser revestidos no tradicional tecido xadrez da linha GTI ou em couro, atendendo a diferentes perfis de clientes.

A lista de equipamentos inclui pacote ADAS completo, iluminação ambiente, botão pulsante de partida e sistema de som premium, ampliando conforto e segurança.
A lista de equipamentos inclui pacote ADAS completo, iluminação ambiente, botão pulsante de partida e sistema de som premium, ampliando conforto e segurança.

Entre os equipamentos, o hatch esportivo aposta em pacote completo de recursos de assistência à condução. O modelo conta com ADAS de última geração, oferecendo piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa e alerta de ponto cego. O botão de partida pulsante, iluminação ambiente e itens de conforto completam a lista.

Embora a Volkswagen ainda não tenha divulgado o preço oficial, a expectativa é de valores entre R$ 380 mil e R$ 400 mil, com aposta de lançamento em R$ 399.990. Isso o posiciona abaixo dos rivais Honda Civic Type R, oferecido por R$ 429.900, e Toyota GR Corolla, a partir de R$ 416.990, além de se tornar possivelmente o carro a combustão mais caro da marca no Brasil.

O Golf GTI busca unir esportividade e luxo em um mercado onde hot hatches se tornaram raridade. Seu lançamento reforça o papel da Volkswagen em oferecer não apenas desempenho, mas também exclusividade e experiência premium para um público restrito, com direito a kit de boas-vindas aos compradores.

Fonte: Estadao e AutoEsporte.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.