Em sua apresentação oficial, o VW Taos 2026 inaugura uma nova fase para a marca no Brasil: vindo do México em vez da Argentina, o modelo traz mudanças visuais expressivas e aposta em tecnologia para reafirmar sua posição no exigente segmento de SUVs médios. O design externo é um dos pontos mais comentados — faróis full-LED matriciais (IQ.Light) desde versões de entrada, conectados por uma faixa luminosa nas versões mais sofisticadas, eliminando a tradicional grade entre os faróis e adicionando fluidez ao arranjo frontal.
Na traseira, o VW Taos inova ao interligar as lanternas por barra de LED, enquanto o logotipo ganhou iluminação retroativa. As extremidades das lanternas parecem mais baixas, mas seguem alinhadas, e há destaque para novas tonalidades — como Azul Pacífico e Cinza Glacial — que se somam às cores já conhecidas. Mesmo as rodas aro 19″ permanecem nas versões top — o acabamento diamantado dá o toque final de esportividade.
O interior foi repaginado com revestimentos sintéticos costurados em contraste, adotando acabamentos mais refinados para painel, portas e bancos. A cabine agora conta com iluminação ambiente, painel digital de 10,25” e central VW Play Connect de 10,1”, com conexão 4G e tela flutuante. Após críticas de usuários, a Volkswagen reconduziu botões físicos ao volante multifuncional, equilibrando tradição e modernidade.
Tecnicamente, o Taos mantém o motor 1.4 TSI (150 cv) acoplado ao câmbio automático de oito marchas, prometendo desempenho sólido e confiança nas trocas. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em cerca de 9,0 segundos, com velocidade máxima estimada em 197 km/h. Apesar das expectativas por um novo motor 1.5, a montadora optou por preservar a mecânica já consagrada no Brasil.
No quesito segurança e conforto, a versão de entrada já vem com seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, frenagem autônoma com detecção de pedestres e freio de estacionamento eletromecânico. Há ainda ar-condicionado digital dual zone, ajuste elétrico para o banco do motorista, carregamento por indução e espelhamento sem fio para Apple CarPlay.
Quem for pela versão Highline tem ainda assistente ativo de mudança de faixa, Travel Assist para centralização de faixa, detector de ponto cego e assistente para saída de vaga. Por dentro, bancos com couro parcial, som premium com 8 alto-falantes e subwoofer, iluminação ambiente e visual diferenciado com rack prata e frisos cromados reforçam o caráter premium.
A Volkswagen ainda não divulgou os valores oficiais para o Taos 2026, mas a expectativa é que ele mantenha as faixas praticadas anteriormente: R$ 206.990 para a versão Comfortline e R$ 231.990 para a Highline. Reforçando a competitividade, o Taos conservará seus trunfos — boas dimensões, porta-malas com 498 litros e visual alinhado às novas linguagens globais — para figurar entre os preferidos dos consumidores que buscam equilíbrio entre estilo, desempenho e tecnologia.
Fonte: Volkswagen e QuatroRodas.