SUV híbrido chinês com 900V e até 1.400 km de autonomia vira fenômeno antes de chegar às ruas

O Zeekr 8X registrou mais de 30 mil pedidos em 48 horas, mesmo com preço acima de R$ 290 mil. SUV híbrido plug-in aposta em tecnologia de 900V e até 1.381 cv para dominar o mercado.
Publicado por em Zeekr dia
SUV híbrido chinês com 900V e até 1.400 km de autonomia vira fenômeno antes de chegar às ruas

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Zeekr 8X vira fenômeno com 30 mil pedidos em 48 horas e redefine padrão de SUV híbrido

O Zeekr 8X acumulou mais de 30 mil pedidos em apenas 48 horas mesmo antes de chegar oficialmente às ruas, consolidando o modelo como um dos lançamentos mais relevantes da China em 2026.

O volume impressiona ainda mais pelo posicionamento acima de 400 mil yuans, com preço estimado entre R$ 290 mil e R$ 330 mil, mostrando a força das marcas chinesas em segmentos dominados por fabricantes tradicionais.

Por que o Zeekr 8X chamou tanta atenção tão rápido?

O Zeekr 8X ainda nem chegou às ruas e já virou fenômeno. Foram mais de 30 mil pedidos em 48 horas, algo raro até para o padrão chinês
O Zeekr 8X ainda nem chegou às ruas e já virou fenômeno. Foram mais de 30 mil pedidos em 48 horas, algo raro até para o padrão chinês

O principal motivo está na combinação de desempenho extremo com tecnologia avançada. O SUV estreia a arquitetura Haohan-S, derivada da base SEA do grupo Geely, com sistema elétrico de 900 volts.

Essa estrutura permite recargas muito mais rápidas e maior eficiência energética, reduzindo uma das principais limitações dos híbridos plug-in convencionais.

Qual é o desempenho real do SUV híbrido?

O conjunto mecânico combina motor 2.0 turbo com eficiência térmica próxima de 46% e múltiplos motores elétricos.

Na configuração mais potente, o sistema entrega até 1.030 kW, equivalente a 1.381 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

Mesmo nas versões menos extremas, os números seguem elevados:

  • Potência próxima de 660 kW
  • Aceleração abaixo de 4 segundos

Os dados colocam o Zeekr 8X no mesmo nível de esportivos de alto desempenho, mesmo sendo um SUV de grande porte.

Qual é a autonomia e eficiência do modelo?

A bateria também foge do padrão. Com até 400 km no modo elétrico e mais de 1.400 km combinados, o uso diário deixa de ser limitação para esse tipo de carro
A bateria também foge do padrão. Com até 400 km no modo elétrico e mais de 1.400 km combinados, o uso diário deixa de ser limitação para esse tipo de carro

A bateria varia entre 55 kWh e 70 kWh, permitindo autonomia elétrica de até 400 km no ciclo chinês, número muito acima da média entre híbridos plug-in.

Combinando o motor a combustão, o alcance total pode superar 1.400 km, reforçando a proposta de uso versátil sem depender constantemente de recarga.

Como o Zeekr 8X se posiciona no mercado?

O modelo tem cerca de 5,10 metros de comprimento e entre-eixos superior a 3 metros, entrando diretamente no território de SUVs grandes de luxo.

Ele disputa espaço com referências como:

  • BMW X5
  • Mercedes-Benz GLE

A diferença está na proposta mais tecnológica e focada em eletrificação.

O que o SUV oferece em tecnologia e condução?

O Zeekr 8X traz um conjunto altamente integrado de sistemas eletrônicos. A suspensão a ar com ajuste de altura, amortecedores de controle contínuo e estabilização ativa trabalham em conjunto com os motores elétricos.

A resposta dinâmica ocorre em frações de segundo, ajustando o comportamento do carro conforme as condições da via.

O pacote ainda inclui:

  • Dezenas de sensores
  • Múltiplos LiDARs
  • Chips de alto desempenho

Esse conjunto posiciona o modelo em um nível avançado de assistência à condução dentro do mercado chinês.

O Zeekr 8X é só desempenho ou também é familiar?

Debaixo do capô, o 8X mistura motor 2.0 turbo com até três elétricos. Na versão mais forte, são absurdos 1.381 cv e 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos
Debaixo do capô, o 8X mistura motor 2.0 turbo com até três elétricos. Na versão mais forte, são absurdos 1.381 cv e 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos

Segundo o R7, o SUV combina alto desempenho com uso familiar. O interior oferece configurações para cinco ou seis ocupantes e ampla capacidade de carga.

Na prática, a proposta é entregar o melhor dos dois mundos: autonomia elevada, desempenho extremo e conforto de um SUV grande voltado ao uso diário.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.