Citroën C3, Aircross e Basalt 2026 tem com bônus de até R$ 3.000; veja como aproveitar as ofertas
A Citroën acaba de movimentar o mercado com uma ofensiva de vendas para a linha 2026 de C3, Aircross e Basalt — condições que convergem para gerar urgência e atrair compradores, trazendo bônus de até R$ 3.000 na troca, financiamentos agressivos e parcelas simbólicas. Anunciada há um mês, a oferta é válida até 5 de novembro de 2025, sujeita a variações regionais e dependendo do perfil do veículo usado apresentado.
Pontos Principais:
- Bônus de até R$ 3.000 nas trocas válidos até 5 de novembro.
- Aircross XTR mantido a R$ 129.990 com incentivos agressivos.
- Basalt Dark Edition com parcelas de R$ 99 nas 14 primeiras prestações.
- C3 nas versões Live Pack, Feel e XTR com visual renovado e motor 1.0 aspirado.
No topo, o Aircross XTR 7L 1.0 T200 aparece como principal trunfo: mantido no preço de lançamento (R$ 129.990) — bem abaixo dos R$ 149.990 da tabela —, ele chega com bônus de R$ 2.500 para qualquer troca e R$ 3.000 se for um modelo Citroën. Essa estratégia não apenas ataca o poder de barganha do consumidor como também reforça a fidelização à marca. Detalhes visuais reforçam seu caráter aventureiro: grade escurecida, adesivos verdes pistache, rodas grafite de 17” com pneus AT 215/60 R17 e emblemas XTR nas portas.
Já o Basalt Dark Edition Turbo 200 adota a estratégia da parcela simbólica: disponível por R$ 114.990 (abaixo dos R$ 124.990 tabela), exige 30% de entrada, financiamento em até 48 vezes e permite que as 14 primeiras prestações saiam por apenas R$ 99 mensais. Rebatizado após a fase First Edition, o modelo enfatiza o contraste estético com elementos escurecidos, faixas vermelhas, aerofólio e detalhes internos que ecoam o visual externo. Motor e câmbio são comuns à linha: o 1.0 turbo T200 de até 125 cv/130 cv com transmissão CVT.
No segmento de hatches, o C3 também carrega ofertas atraentes. Disponível nas versões Live Pack (R$ 83.990), Feel (R$ 85.990) e na aventureira XTR, todas equipadas com motor 1.0 Firefly aspirado (71 cv/75 cv) e câmbio manual, ele recebe diferenciais visuais: faixa preta e verde no capô, escurecimento no chevron frontal, rodas pretas de 15” e pneus Pirelli Scorpion ATR 205/60 R15. As versões intermediárias ganham luz de cortesia no porta-luvas e USB-C extra. Nas versões superiores, os comandos dos vidros deixam de ficar no console e migram para as portas.
Essa ampla gama de incentivos promove dois gatilhos poderosos: a escassez — prazo até 5 de novembro — e a vantagem comparativa — desconto substancial frente à tabela oficial e frente aos concorrentes. Para quem está em processo de troca, os bônus de até R$ 3.000 e as parcelas reduzidas assumem caráter decisivo. A variação regional e a condição do usado, porém, servem como margem de ajuste para a rede.
É possível enxergar nessa campanha uma leitura clara do contexto competitivo: com margens cada vez mais apertadas e concorrentes lançando promoções frequentes, oferecer bônus volumosos e condições “quase simbólicas” de financiamento é uma resposta agressiva no esforço de manter relevância no segmento. A Citroën alavanca não apenas preços promocionais, mas estratégias de fidelização e apelo emocional: “pague quase nada no início”.
Em cada variante — SUV, hatch ou cupê — a estratégia é modular, ajustando detalhes visuais, faixa de preço e benefícios de modo a endereçar públicos distintos: familiar, aventureiro e style. O consumidor que já planejava trocar de modelo agora se depara com um estímulo novo, com prazos definidos e vantagens concretas.
Fonte: Autossegredos e UOL.
