O Hyundai Creta 2025 chega ao mercado brasileiro em sua versão Ultimate, trazendo mudanças significativas e enfrentando uma concorrência consolidada. No comparativo realizado, o modelo foi colocado ao lado de três SUVs compactos concorrentes: Jeep Renegade Sahara, Volkswagen T-Cross Highline e Honda HR-V Advance. Todos foram avaliados em suas versões com tecnologias e motores mais equivalentes, com preços até R$ 190.000.
O Hyundai Creta Ultimate mostrou-se superior em diversos aspectos, incluindo desempenho, equipamentos e espaço interno. O Honda HR-V Advance acompanhou de perto, mas com algumas limitações no preço e desempenho. O Volkswagen T-Cross Highline apresentou o melhor consumo urbano, mas ficou atrás em tecnologia. Já o Jeep Renegade Sahara foi o mais acessível, mas com espaço interno limitado e consumo elevado.
Os modelos foram selecionados considerando versões equipadas com motorização turbo e tecnologias de segurança avançadas. O Hyundai Creta Ultimate foi disponibilizado pela fabricante em sua configuração topo de linha. Os concorrentes escolhidos foram o Jeep Renegade Sahara (R$ 173.990), o Volkswagen T-Cross Highline (R$ 180.690) e o Honda HR-V Advance (R$ 188.500). Os veículos foram avaliados em aspectos como desempenho, consumo, espaço interno, lista de equipamentos e preços.
Os testes incluíram medições de aceleração, retomadas, frenagens e consumo em condições urbanas e rodoviárias. Também foram considerados o espaço interno, capacidade do porta-malas, acabamento e conforto dos modelos.
O Jeep Renegade Sahara apresenta o menor preço entre os modelos do comparativo, com uma lista de equipamentos que inclui frenagem automática de emergência, detector de fadiga, alertas de ponto cego e faróis full-LED. O modelo traz motor 1.3 turbo flex, que entrega até 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.
No desempenho, o Renegade alcançou 0 a 100 km/h em 9,2 segundos. Em consumo, registrou a pior média urbana, com 10,8 km/l, mas apresentou 14,6 km/l no ciclo rodoviário. Apesar do pacote de segurança, o modelo não conta com sensores de estacionamento dianteiros e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
O Volkswagen T-Cross Highline se destaca por ser o segundo mais acessível, com preço inicial de R$ 180.690. Equipado com motor 1.4 turbo flex, entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis marchas. No teste de desempenho, apresentou o maior tempo de aceleração de 0 a 100 km/h entre os modelos, com 9,5 segundos.
O consumo urbano foi o melhor do comparativo, com 12,2 km/l, enquanto no ciclo rodoviário registrou 15,5 km/l. Apesar disso, o modelo carece de alguns itens de tecnologia presentes em seus concorrentes, como assistente de permanência em faixa e freio de estacionamento eletrônico.
O Honda HR-V Advance ficou em segundo lugar no comparativo, apresentando o melhor acabamento interno e um pacote completo de equipamentos de segurança. Equipado com motor 1.5 turbo flex, entrega 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, aliado a um câmbio CVT que simula sete marchas.
Nos testes, registrou aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e consumo urbano de 11,1 km/l. Embora o porta-malas seja o menor entre os modelos avaliados, com 354 litros, o espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto aos ocupantes.
O Hyundai Creta Ultimate liderou o comparativo, destacando-se pelo motor 1.6 turbo a gasolina, que entrega 193 cv de potência e 27 kgfm de torque. Associado a uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas, o modelo alcançou 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, o melhor desempenho da categoria.
O Creta também apresentou um consumo urbano de 12 km/l e rodoviário de 14,5 km/l. Sua lista de equipamentos inclui itens como câmeras 360°, alertas de ponto cego, teto solar e banco do motorista com ventilação. O porta-malas, com capacidade de 433 litros, é o maior entre os avaliados.
Fonte: AutoEsporte e QuatroRodas.