Fiat Argo Trekking 1.3 2022: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; modelo tem 210 mm de altura do solo e encara bem ruas esburacadas

O Fiat Argo Trekking 1.3 2022 é o tipo de carro ideal para quem busca um hatch com apelo aventureiro, mas sem abrir mão da praticidade do dia a dia. Ele atende bem motoristas urbanos que enfrentam as irregularidades das ruas brasileiras e, ao mesmo tempo, querem um visual mais robusto e versátil. É um modelo que combina estilo e funcionalidade, com suspensão elevada e detalhes visuais que remetem ao off-road, sem deixar de lado o conforto de um carro compacto de uso cotidiano.

Com motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, ele entrega desempenho equilibrado, com 109 cv e torque de até 14,2 kgfm no etanol. O consumo é um de seus pontos fortes: faz cerca de 9,1 km/l na cidade e até 14,4 km/l na estrada, dependendo do combustível. O tanque de 48 litros garante boa autonomia, podendo superar 600 km com gasolina em uso rodoviário. Esse equilíbrio entre eficiência e potência o torna uma boa escolha para quem viaja com frequência e quer economia sem sacrificar desempenho.

No quesito conforto, o Argo Trekking 1.3 oferece uma cabine bem resolvida para seu porte. Há espaço suficiente para cinco ocupantes, bancos com bom apoio e acabamento simples, mas funcional. Ele traz direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, volante multifuncional e computador de bordo, o que reforça sua vocação urbana. O isolamento acústico é razoável e o acerto de suspensão privilegia o conforto, mesmo em vias irregulares. É um carro que agrada no uso diário e tem ergonomia adequada, ainda que sem o refinamento de modelos mais caros.

Na parte de segurança, o modelo entrega um pacote básico, mas competente dentro da sua categoria. Conta com freios ABS, airbags frontais, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. O sistema ISOFIX facilita o transporte de crianças, e há sensores de estacionamento que auxiliam nas manobras. No entanto, sua nota em testes de impacto do Latin NCAP foi baixa, o que exige atenção redobrada nesse ponto. Ainda assim, dentro do padrão dos compactos nacionais, o Argo Trekking 1.3 está entre os mais bem equipados em segurança ativa.

Antes de comprar um Fiat Argo 2022 usado, é essencial verificar o estado da embreagem e do câmbio manual de cinco marchas, já que o uso urbano constante pode acelerar o desgaste. A suspensão, por ser mais alta, também merece atenção, principalmente buchas e amortecedores. A carroceria com apliques plásticos laterais deve ser analisada para evitar surpresas com reparos caros em peças estéticas. É um carro confiável, mas as revisões em dia e histórico de manutenção são fundamentais para evitar custos desnecessários.

Entre os pontos negativos, destacam-se o acabamento interno simples e o isolamento acústico limitado em altas rotações. O desempenho, embora suficiente, não é empolgante e o câmbio manual tem engates um pouco longos. O sistema multimídia poderia ser mais moderno e a falta de airbags laterais e de cortina pesa em comparação a rivais mais recentes. Apesar disso, o Fiat Argo Trekking 1.3 2022 continua sendo uma escolha racional entre os hatches usados com visual aventureiro — prático, econômico e com boa dose de robustez para o dia a dia.

Ficha Técnica do Fiat Argo Trekking 1.3 2022

Geral

• Ano: 2022
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Plataforma: MP1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Variação do comando: Admissão e escape
• Cilindrada unitária: 333 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 2
• Diâmetro do cilindro: 70 mm
• Razão de compressão: 13,2:1
• Curso do pistão: 86,5 mm
• Deslocamento: 1332 cm³
• Potência máxima: 101 cv (A) / 109 cv (G) a 6250 rpm
• Código do motor: Firefly
• Torque máximo: 14,2 kgfm (A) / 13,7 kgfm (G) a 3500 rpm
• Peso/potência: 10,37 kg/cv
• Torque específico: 10,7 kgfm/litro
• Peso/torque: 79,6 kg/kgfm
• Potência específica: 81,8 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Código do câmbio: C513
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteiros: 205/60 R15
• Traseiros: 205/60 R15
• Altura do flanco: 123 mm
• Estepe: 175/65 R14

Dimensões

• Comprimento: 3998 mm
• Largura: 1724 mm
• Distância entre-eixos: 2521 mm
• Altura: 1568 mm
• Bitola dianteira: 1465 mm
• Bitola traseira: 1500 mm
• Porta-malas: 300 litros
• Tanque de combustível: 48 litros
• Peso: 1130 kg
• Carga útil: 400 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Ângulo de entrada: 21°
• Ângulo de saída: 31,1°
• Ângulo central: 20°
• Altura mínima do solo: 210 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,3 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,34
• Área frontal corrigida: 0,782 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 173 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s

Consumo

• Urbano (A): 9,1 km/l
• Rodoviário (A): 10 km/l
• Urbano (G): 13 km/l
• Rodoviário (G): 14,4 km/l

Autonomia

• Urbana (A): 437 km
• Rodoviária (A): 480 km
• Urbana (G): 624 km
• Rodoviária (G): 691 km

Equipamentos do Fiat Argo Trekking 1.3 2022

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras (opcional)
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático (opcional)
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Ajuste do volante em altura
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro (opcional)
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve (opcional)
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial (opcional)
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa (opcional)
• Espelhamento da tela do celular

Fonte: Tabelacarros, Automaistv e Webmotors.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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