Ficha técnica da Toyota Hilux SRV 2024 2.8 Turbo 4×4 AT Cabine Dupla: preço, consumo e desempenho da picape

Se você busca uma picape robusta e bem equipada, a versão intermediária deste modelo é uma excelente escolha. Com um motor potente, bom consumo de combustível, interior confortável e uma vasta gama de equipamentos de segurança, ela oferece um ótimo custo-benefício. Vale a pena considerar!

Publicado por Alan Corrêa em Toyota dia 25/07/2024

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A Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2024 é a versão intermediária da linha Hilux, proporcionando uma excelente relação custo-benefício para quem busca uma picape robusta e bem equipada. Posicionada entre as versões de entrada e as topo de linha, esta versão oferece uma série de vantagens significativas. Seu preço mais acessível em comparação com os modelos mais caros torna a Hilux SRV uma opção atraente, sem comprometer o conforto e a tecnologia esperados de uma Hilux.

Um dos destaques é o espaço da caçamba, com capacidade para 1000 litros, ideal para transportar diversos tipos de cargas com praticidade. Além disso, sua carga útil de 1000 kg permite que a picape seja utilizada tanto para trabalhos pesados quanto para atividades do dia a dia. Esse equilíbrio entre capacidade de carga e versatilidade torna a Hilux SRV uma escolha excelente para profissionais que precisam de um veículo confiável e funcional.

A caminhonete também se destaca pelo conforto que oferece, tornando-a uma opção viável para uso familiar. Com espaço interno para até cinco ocupantes, bancos revestidos em couro e ar-condicionado automático com duas zonas, a picape garante uma viagem agradável para todos os passageiros. Isso, aliado à sua boa autonomia e consumo eficiente, faz com que seja uma escolha prática para passeios e viagens de final de semana.

Em termos de tecnologia, a picape não decepciona. Equipamentos como o sistema de navegação GPS, conexão Bluetooth e USB, e espelhamento da tela do celular garantem uma experiência moderna e conectada. Com todos esses atributos, a Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2024 se consolida como uma picape intermediária que oferece um ótimo custo-benefício, ideal tanto para o trabalho quanto para momentos de lazer com a família.

Desempenho, motor e potência

O motor do modelo possui turbocompressor e injeção direta. Oferece potência máxima de 204 cv a 3400 rpm e torque máximo de 50,9 kgfm a 2800 rpm. Código do motor: 1GD-FTV.

A versão intermediária deste modelo apresenta um motor com instalação dianteira e disposição longitudinal. Com 4 cilindros em linha e cilindrada unitária de 689 cm³, o motor conta com um turbocompressor e injeção direta, oferecendo uma potência máxima de 204 cv a 3400 rpm e um torque máximo de 50,9 kgfm a 2800 rpm. A tração integral temporária e o câmbio automático de 6 marchas proporcionam uma condução eficiente e segura. A plataforma IMV, conhecida pela robustez e durabilidade, aliada à suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e traseira com eixo rígido, garante um desempenho satisfatório em diversas condições de terreno.

Consumo e autonomia

Este modelo oferece um consumo eficiente tanto em áreas urbanas quanto em rodovias. Na cidade, ele atinge uma média de 10,1 km/l, enquanto na estrada o consumo é de 11,3 km/l. Com um tanque de combustível de 80 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 808 km e, em trajetos rodoviários, pode chegar a 904 km. Esses números são ideais para quem busca uma picape que combine potência e economia, permitindo longas viagens sem a necessidade de reabastecimentos frequentes.

Interior

Com tração integral temporária e câmbio automático de 6 marchas, este veículo proporciona uma condução eficiente e segura, ideal para diferentes condições de terreno.

O interior do veículo é projetado para oferecer conforto e praticidade tanto para o trabalho quanto para o uso diário. Com espaço interno para cinco ocupantes, a picape possui bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático com duas zonas e diversas comodidades, como ajuste elétrico do banco do motorista e direção assistida. A capacidade da caçamba é de 1000 litros, adequada para transportar cargas volumosas. Além disso, a carga útil de 1000 kg torna este modelo uma excelente opção para profissionais que necessitam de um veículo funcional e confiável.

Medidas

As dimensões do modelo incluem um comprimento de 5325 mm, largura de 1855 mm e altura de 1815 mm, com uma distância entre-eixos de 3085 mm. A suspensão dianteira independente e a traseira com feixe de molas semielípticas asseguram estabilidade e conforto ao dirigir. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor, proporcionando segurança em diferentes tipos de terreno. A direção hidráulica, com um diâmetro de giro de 12,4 m, facilita as manobras, enquanto os pneus 265/60 R18 garantem aderência e segurança.

Preço aproximado

O preço aproximado deste modelo é de R$ 293 mil, posicionando-se como uma opção intermediária que oferece um excelente custo-benefício. Por ser mais acessível que as versões topo de linha, ele proporciona uma economia significativa, sem abrir mão dos principais equipamentos de conforto e segurança. Esta versão, portanto, se destaca por seu equilíbrio entre preço e funcionalidades, sendo ideal para quem busca uma picape robusta e eficiente, tanto para o trabalho quanto para o uso familiar.

Ficha Técnica da Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2024

As dimensões incluem comprimento de 5325 mm, largura de 1855 mm e altura de 1815 mm. O peso total do veículo é de 2085 kg, garantindo estabilidade e robustez.

Geral

Nome: Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2024
Ano: 2024
Preço: R$ 289.990
Propulsão: Combustão
Combustível: Diesel
Procedência: Importado
Configuração: Picape
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 8
Plataforma: IMV

Motor

Instalação: Dianteiro
Disposição: Longitudinal
Cilindros: 4 em linha
Cilindrada unitária: 689 cm³
Válvulas por cilindro: 4
Razão de compressão: 15,6:1
Deslocamento: 2755 cm³
Código do motor: 1GD-FTV
Peso/potência: 10,22 kg/cv
Peso/torque: 41,0 kg/kgfm
Aspiração: Turbocompressor
Alimentação: Injeção direta
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Variação do comando: Não especificado
Acionamento comando: Corrente
Diâmetro do cilindro: 92 mm
Curso do pistão: 103,6 mm
Potência máxima: 204 cv a 3400 rpm
Torque máximo: 50,9 kgfm a 2800 rpm
Torque específico: 18,5 kgfm/litro
Potência específica: 74,0 cv/litro

Transmissão

Tração: Integral temporária
Câmbio: Automático de 6 marchas
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico: Mola helicoidal
Traseira: Eixo rígido
Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Hidráulica
Diâmetro de giro: 12,4 m

Pneus

Dianteiros: 265/60 R18
Altura do flanco: 159 mm
Traseiros: 265/60 R18
Altura do flanco: 159 mm
Estepe: 265/60 R18

Dimensões

Comprimento: 5325 mm
Distância entre-eixos: 3085 mm
Largura: 1855 mm
Altura: 1815 mm
Altura mínima do solo: 286 mm
Tanque de combustível: 80 litros
Caçamba: 1000 litros
Peso: 2085 kg
Carga útil: 1000 kg
Reboque sem freio: 750 kg
Reboque com freio: 3500 kg
Ângulo de entrada: 29 graus
Ângulo de saída: 26 graus
Ângulo central: 28,6 graus

Desempenho

Velocidade máxima: 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 12 s

Consumo

Urbano: 10,1 km/l
Rodoviário: 11,3 km/l

Autonomia

Urbana: 808 km
Rodoviária: 904 km

Equipamentos da Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2024

Em termos de segurança, o modelo conta com freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, além de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.