Ficha técnica do Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo Automático 2025: preço e consumo do sedan topo de linha

O Chevrolet Onix Sedan Premier 2025 chega ao mercado brasileiro com um motor 1.0 Turbo, oferecendo um conjunto equilibrado de desempenho e eficiência. Com um preço aproximado de R$ 128.350, o modelo se posiciona como uma opção atrativa no segmento de sedans compactos, destacando-se por sua tecnologia e segurança. Equipado com itens como controle de estabilidade, seis airbags e conectividade avançada, o Onix Sedan Premier 2025 é uma escolha competitiva para quem busca um veículo moderno e econômico.

Publicado em Ficha técnica dia 3/09/2024 por Alan Corrêa

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O Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo AT 2025 chega ao mercado como a versão mais equipada da linha Onix Sedan 2025. Com um motor 1.0 turbo de 116 cv, o modelo se destaca pelo desempenho equilibrado, adequado tanto para o trânsito urbano quanto para viagens. O câmbio automático de seis marchas é acompanhado de tração dianteira, uma configuração comum para veículos desse porte.

O modelo apresenta dimensões compactas, com 4.474 mm de comprimento e 1.730 mm de largura. O peso total é de 1.117 kg, e o porta-malas oferece uma capacidade de 469 litros, padrão para sedans compactos. No quesito segurança, o Onix Sedan Premier inclui freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, além de controle de tração e estabilidade. Itens como monitoramento da pressão dos pneus e sensores de estacionamento reforçam a segurança do veículo.

No interior, o conforto é garantido por um sistema de ar-condicionado automático, direção assistida e bancos com ajuste de altura. O sistema de infotainment inclui rádio, conexão USB, Bluetooth e espelhamento de tela de celular, além de roteador Wi-Fi integrado.

O consumo de combustível é registrado em 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina, valores que refletem a eficiência do motor turbo. A autonomia rodoviária pode chegar a 695 km, considerando o uso de gasolina.

Desempenho, motor e potência

Motor 3 cilindros 999 cm³, aspiração por turbocompressor, 116 cv, torque de 16,8 kgfm, desempenho de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 187 km/h.

O desempenho do modelo é pautado por um motor dianteiro com aspiração por turbocompressor, alimentado por injeção multiponto, proporcionando uma potência máxima de 116 cv tanto com álcool quanto com gasolina, a 5500 rpm. Esse motor, com 3 cilindros em linha, dispõe de duplo comando de válvulas no cabeçote, tuchos hidráulicos e variação do comando na admissão e escape. A cilindrada unitária é de 333 cm³, resultando em um deslocamento total de 999 cm³. A relação de compressão é de 10,5:1, com um curso de pistão de 77,49 mm e um diâmetro de cilindro de 74 mm. O modelo atinge uma velocidade máxima de 187 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.

A tração dianteira é complementada por um câmbio automático de 6 marchas, com acoplamento via conversor de torque. A plataforma utilizada é a GEM, uma base desenvolvida para otimizar a eficiência e a dinâmica de condução.

Consumo e autonomia

Consumo urbano de 8,6 km/l (álcool) e 12,1 km/l (gasolina); rodoviário de 11,1 km/l (álcool) e 15,8 km/l (gasolina), equilibrando eficiência e desempenho.

Em termos de consumo, o modelo demonstra uma eficiência considerável para um veículo com essas especificações. No ambiente urbano, utilizando álcool, o consumo é de 8,6 km/l, enquanto na estrada essa média sobe para 11,1 km/l. Quando abastecido com gasolina, o consumo urbano melhora para 12,1 km/l, e na rodovia alcança 15,8 km/l.

A autonomia proporcionada pelo tanque de combustível de 44 litros reflete esses números de consumo. Com álcool, a autonomia urbana é de 378 km, enquanto a autonomia rodoviária é de 488 km. Já com gasolina, essas cifras aumentam para 532 km em ambiente urbano e impressionantes 695 km em viagens rodoviárias.

Interior

Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas. Tração dianteira que oferece controle e suavidade na troca de marchas.

O interior do modelo oferece espaço suficiente para acomodar cinco ocupantes com conforto. O porta-malas tem uma capacidade de 469 litros, permitindo o transporte de bagagens para longas viagens sem dificuldades. A carga útil suportada pelo veículo é de 375 kg, complementando a praticidade oferecida pelo modelo.

O design interno é otimizado para maximizar o conforto e a funcionalidade, garantindo que cada jornada seja agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. O modelo também conta com diversos compartimentos e funcionalidades que facilitam o uso diário, tornando-o ideal para diferentes perfis de usuários.

Medidas

Suspensão dianteira independente McPherson, traseira com eixo de torção, freios dianteiros a disco ventilado, traseiros a tambor, pneus 195/55 R16, estepe 115/70 R15.

O modelo tem um comprimento de 4474 mm, largura de 1730 mm e altura de 1474 mm, com uma distância entre-eixos de 2600 mm. A altura mínima do solo é de 127 mm, adequada para enfrentar as irregularidades das vias urbanas e rodoviárias.

A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção. Ambas as suspensões são equipadas com molas helicoidais, garantindo um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os freios dianteiros são de disco ventilado, proporcionando uma boa dissipação de calor, enquanto os traseiros são do tipo tambor.

O modelo é equipado com direção elétrica, com um diâmetro de giro de 10,6 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos. Os pneus dianteiros e traseiros têm medidas 195/55 R16, e o estepe é 115/70 R15.

Preço aproximado

O Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT 2025 está disponível no mercado com um preço aproximado de R$ 128.350. Esse valor posiciona o modelo entre os sedans compactos de maior custo-benefício.

Ficha Técnica do Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT 2025

Interior espaçoso para 5 ocupantes, porta-malas de 469 litros, carga útil de 375 kg e dimensões de 4474 mm comprimento, 1730 mm largura, 1474 mm altura.