O Avenger Sport 1.0 chega para quem precisa de um compacto com pegada urbana, mas que não abre mão de versatilidade. Ele serve ao motorista que quer um carro leve de guiar, eficiente no dia a dia e com aquele toque de modernidade que a Jeep tenta imprimir em seus modelos menores. É um hatchback compacto, mas com postura elevada, proporções equilibradas e foco claro em quem divide a rotina entre cidade, estrada e pequenas aventuras ocasionais.
A proposta é simples, direta e eficiente. Ele combina o motor três cilindros turbo com um sistema híbrido leve, entregando respostas rápidas e um comportamento que privilegia uso real, sem exageros de ficha técnica. É o tipo de carro que não tenta impressionar por números, e sim por consistência.
Consumo e autonomia
O consumo fica em 9,3 e 10,2 km l com etanol e 13,4 e 14,4 km l com gasolina, garantindo autonomia entre 409 e 634 km, números que reforçam o foco em eficiência no uso diário.
Com o conjunto 1.0 turbo aliado ao sistema elétrico de apoio, o Avenger Sport consegue extrair o máximo de cada litro de gasolina ou etanol. Os números de consumo mostram exatamente isso, com médias que permitem rodar longos trajetos sem preocupação e uma autonomia confortável tanto na cidade quanto na rodovia. A eficiência não vem só do motor, mas também do câmbio CVT bem calibrado e da aerodinâmica discreta, que ajuda a reduzir resistência em velocidades de cruzeiro.
Conforto, segurança e equipamentos
O câmbio CVT de 7 marchas simula trocas suaves e facilita a rotina, com tração dianteira previsível e direção elétrica leve, tornando manobras e deslocamentos mais naturais.
Por dentro, o carro abraça quem dirige. A posição de condução é alta, os comandos são diretos e a cabine entrega o básico com inteligência. Há ar-condicionado, direção elétrica, volante ajustável, controle de velocidade e um pacote de luzes internas funcional. Em segurança, o Avenger Sport é generoso: airbags múltiplos, controles eletrônicos, câmera traseira, monitoramento de pressão dos pneus e auxílio em rampas tornam a condução mais previsível e o comportamento mais estável. Tudo isso embalado em um conjunto que busca tranquilidade, e não exageros.
O que observar antes de comprar
O interior acomoda cinco ocupantes, com bom nível de tecnologia, segurança com múltiplos airbags e controles eletrônicos, oferecendo ambiente funcional e ergonomia bem resolvida.
Antes de fechar negócio, vale avaliar o histórico de manutenção e verificar se o sistema híbrido leve está operando como deveria. O motor T200 costuma ser robusto, mas como todo três cilindros turbo, exige atenção ao uso correto de óleo e às revisões em dia. Conferir suspensão dianteira e eixo traseiro também é prudente, especialmente para quem roda em ruas mais castigadas.
Pontos negativos
Para viajar ou usar na cidade, cumpre bem seu papel, com 380 litros no porta malas, espaço traseiro moderado e desempenho suficiente para estrada, mantendo consumo equilibrado.
Apesar do bom pacote geral, o Avenger Sport tem limitações claras. O acabamento interno poderia ser mais caprichado para acompanhar o visual externo. O espaço traseiro é funcional, mas não brilhante, e o porta-malas atende bem, apesar de não se destacar. A suspensão traseira de eixo de torção limita um pouco o refinamento em pisos irregulares. E a proposta híbrida leve não transforma o desempenho, servindo mais como auxílio do que como diferencial marcante no dia a dia.
Ficha Técnica do Jeep Avenger Sport 1.0 2026
Geral
| Ano |
2026 |
| Propulsão |
Híbrido leve |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
Hatchback |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Plataforma |
CMP |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 119.990 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção direta |
| Cilindros |
3 em linha |
| Deslocamento |
999 cm³ |
| Potência máxima |
125 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm |
| Torque máximo |
20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm |
Motor Elétrico
| Tipo |
Dianteiro |
| Potência |
4 cv |
| Torque |
1 kgfm |
| Capacidade da bateria |
0,132 kWh |
Transmissão
| Tipo |
CVT |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
7 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo de torção, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco sólido |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,5 m |
Pneus
Dimensões
| Largura |
1776 mm |
| Distância entre-eixos |
2557 mm |
| Altura |
1534 mm |
| Porta-malas |
380 litros |
| Tanque de combustível |
44 litros |
| Altura mínima do solo |
200 mm |
| Ângulo de entrada |
20 graus |
| Ângulo de saída |
35 graus |
| Ângulo central |
20 graus |
Desempenho
| Velocidade máxima |
184 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
9,8 s |
Consumo
| Urbano (Álcool) |
9,3 km/l |
| Rodoviário (Álcool) |
10,2 km/l |
| Urbano (Gasolina) |
13,4 km/l |
| Rodoviário (Gasolina) |
14,4 km/l |
Autonomia
| Urbana (Álcool) |
409 km |
| Rodoviária (Álcool) |
449 km |
| Urbana (Gasolina) |
590 km |
| Rodoviária (Gasolina) |
634 km |
Equipamentos do Jeep Avenger Sport 1.0 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Luz de condução diurna |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Vetorização de torque |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Sistema start-stop |
| Recuperação de energia cinética |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
