A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 virou referência entre quem precisa de força diária para enfrentar estrada ruim, trabalho pesado e trajetos longos sem sustos. O motor turbodiesel entrega respostas firmes, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 s e boa disponibilidade de torque em baixa rotação. O interior acomoda bem cinco ocupantes e a caçamba oferece volume de 1000 litros com capacidade útil de 1000 kg, combinação que reforça o caráter utilitário. Para quem vive no campo ou alterna entre cidade e terra, a sensação é de confiança permanente.

A Hilux aproveita a reputação de durabilidade e mantém desempenho consistente graças ao conjunto 3.0, com autonomia que ultrapassa 760 km em uso urbano e comportamento estável em terrenos variados. A tração integral temporária e o câmbio automático de 5 marchas trabalham juntos para garantir segurança, enquanto o pacote de equipamentos entrega conforto suficiente para viagens, com ar automático, controle de velocidade e comandos elétricos. É um veículo que atende trabalho, uso diário e deslocamentos longos sem esforço; a escolha costuma agradar quem precisa de resistência e valoriza viagens mais tranquilas.
Os pontos negativos envolvem manutenção que pode pesar no orçamento, consumo que não é dos mais econômicos para um diesel médio e suspensão que sofre quando o histórico de uso inclui estradas muito irregulares. Também vale atenção ao sistema de tração e turbina em unidades mais rodadas, detalhes que fazem diferença para evitar surpresas.
A Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 utiliza um motor de 2982 cm³ com entrega de torque máximo de 36,7 kgfm a apenas 1400 rpm, favorecendo arrancadas fortes e controle em baixa velocidade. A potência de 171 cv surge a 3600 rpm, complementada pela tração integral temporária, que amplia a segurança em pisos irregulares. Esse conjunto permite que a picape atinja 0 a 100 km/h em 11,8 s, desempenho competitivo dentro da proposta utilitária do modelo.
O câmbio automático de 5 marchas trabalha com acoplamento por conversor de torque, reforçando suavidade em trocas e resposta linear em subidas carregadas. A plataforma IMV, reconhecida pela rigidez estrutural, contribui para estabilidade e resistência em longos períodos de uso intenso.
O consumo é um ponto de equilíbrio entre desempenho e eficiência. A Hilux registra médias de 9,5 km/l em uso urbano e 11,2 km/l em rodovias, refletindo boa adequação para viagens extensas. O tanque de 80 litros impulsiona sua autonomia, atingindo até 896 km em condições rodoviárias, um dos destaques para quem depende de longas deslocações sem reabastecimento frequente.
Essa eficiência contribui diretamente para seu custo operacional, especialmente em trajetos mistos que exigem alternância entre baixa velocidade e retomadas constantes.

No interior, a Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 acomoda cinco ocupantes com foco em ergonomia e simplicidade funcional. Ajustes elétricos no banco do motorista, volante multifuncional, ar-condicionado automático e integração de rádio, CD, USB e GPS tornam o uso diário mais intuitivo. O comportamento do câmbio automático favorece condução confortável em trânsito pesado e mantém ritmo estável em rodovias.
A suspensão com braços sobrepostos na dianteira e feixe de molas na traseira busca equilíbrio entre robustez e absorção de impactos. O conjunto se comporta de forma estável mesmo com carga total, auxiliado pela estrutura reforçada e pelos pneus 265/65 R17, que ampliam aderência em diferentes superfícies.

A Toyota Hilux SRV 2013 se mantém relevante por unir força, eficiência e confiabilidade comprovada ao longo dos anos. Seu conjunto mecânico entrega desempenho sólido mesmo em uso severo, enquanto o consumo equilibrado e a autonomia extensa reforçam sua vocação para longas jornadas. Com interior funcional e ampla estabilidade estrutural, permanece como uma das opções mais seguras para quem busca uma picape resistente, previsível e preparada para enfrentar rodagens intensas.
| Ano | 2013 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Diesel |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Picape |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 7 |
| Plataforma | IMV |
| Valor aproximado | R$ 127 mil |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Longitudinal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 2982 cm³ |
| Potência máxima | 171 cv a 3600 rpm |
| Torque máximo | 36,7 kgfm a 1400 rpm |
| Tipo | Automático |
|---|---|
| Tração | Integral temporária |
| Marchas | 5 |
| Dianteira | Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo rígido, feixe de molas semielípticas |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Hidráulica |
|---|
| Medidas | 265/65 R17 |
|---|---|
| Rodas | Liga leve |
| Comprimento | 5260 mm |
|---|---|
| Largura | 1835 mm |
| Distância entre-eixos | 3085 mm |
| Altura | 1860 mm |
| Peso | 1935 kg |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 11,8 s |
| Urbano | 9,5 km/l |
|---|---|
| Rodoviário | 11,2 km/l |
| Urbana | 760 km |
|---|---|
| Rodoviária | 896 km |
| Volume | 1000 litros |
|---|---|
| Carga útil | 1000 kg |
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de neblina |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Tração integral |
| Ar-condicionado |
| Ar-condicionado automático |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro |
| Banco do motorista com ajuste elétrico |
| Controle automático de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro rebatível |
| Luz de teto traseira |
| Comando interno da tampa de abastecimento |
| Alças de segurança no teto |
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB |
| Navegador GPS |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 entrega respostas consistentes graças ao motor turbodiesel de 171 cv e torque abundante em baixa rotação. O conjunto mostra boa disposição em retomadas e mantém ritmo estável tanto no uso urbano quanto em viagens longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos demonstra equilíbrio entre força e eficiência, reforçando a vocação utilitária sem comprometer a condução diária.
O consumo da Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 se mantém dentro do esperado para um modelo turbodiesel médio. Ela registra médias de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l em rodovias, desempenho que favorece quem percorre longos trajetos. A combinação do motor eficiente com o tanque de 80 litros garante autonomia elevada, reduzindo paradas para abastecimento e trazendo tranquilidade em deslocamentos mais extensos.
A autonomia se destaca pelo equilíbrio entre consumo e capacidade do tanque. A Hilux atinge cerca de 760 km em uso urbano e chega a 896 km em rodovia, números que mostram eficiência em viagens prolongadas. Essa característica favorece motoristas que precisam cobrir grandes distâncias sem interrupções frequentes, mantendo o desempenho estável em diferentes cenários de rodagem.
O interior da Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 oferece ergonomia funcional e boa distribuição de comandos. Os ajustes elétricos, o ar-condicionado automático e o volante multifuncional ajudam a criar um ambiente confortável para longas jornadas. A suspensão prioriza robustez, mas preserva estabilidade mesmo em pisos irregulares, garantindo condução previsível enquanto os cinco ocupantes contam com espaço adequado para o dia a dia e viagens.
A caçamba da Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 Automática 2013 acomoda até 1000 litros e suporta carga útil de 1000 kg. Essa combinação mostra versatilidade para transporte de equipamentos, materiais e objetos volumosos. A estrutura reforçada trabalha bem com o conjunto de suspensão, mantendo estabilidade mesmo próxima do limite de capacidade. Isso torna o modelo uma escolha segura para quem utiliza o veículo em tarefas pesadas ou rotinas de trabalho contínuas.









