Pontos Principais:
- Potência: 347 cv, tração traseira.
- Propulsão: elétrico.
- Autonomia declarada de até 481 km.
- Preço aproximado: R$ 505 mil.
- Ver ficha técnica
O Chevrolet Blazer EV RS 2025 é pensado para quem quer um SUV grande, silencioso e tecnológico para uso urbano sofisticado e viagens longas com conforto. Ele conversa com um público que valoriza status, conectividade e uma condução tranquila, mais do que esportividade pura. O porte avantajado, o interior bem equipado e a entrega imediata de força colocam o modelo como alternativa elétrica para quem já vem de SUVs grandes a combustão e não quer reduzir espaço nem presença.
O Blazer EV RS não foi feito para empolgar no volante, mas para impressionar no uso diário. Ele mira quem quer silêncio, conforto e presença urbana.
O Blazer EV aposta em números fortes para sustentar essa proposta. O motor elétrico traseiro de 347 cv garante respostas rápidas, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 s, sem ruído e sem vibração. A bateria de 102 kWh permite autonomia oficial de até 481 km, adequada para viagens rodoviárias, enquanto o foco em conforto aparece no rodar macio, no isolamento acústico e no pacote de tecnologia, com sistema Google integrado, head-up display e assistências avançadas de condução, reforçando a proposta de carro premium para o dia a dia.
No uso cotidiano, ele funciona bem para quem roda bastante em cidade, tem ponto de recarga definido e faz viagens com planejamento. O espaço interno atende famílias, o porta-malas é suficiente para bagagens de fim de semana e o conjunto favorece quem busca um SUV confortável e tecnológico, mais do que um modelo esportivo ou voltado ao fora de estrada.
Entre os pontos negativos, pesam o preço elevado frente a outros elétricos e híbridos do mercado, o custo anual alto com IPVA e seguro, a dependência de infraestrutura de recarga e o risco percebido no pós-venda de um elétrico importado, fatores que fazem o comprador pensar duas vezes antes de assumir o pacote completo.
Ficha Técnica do Chevrolet Blazer EV RS 2025
Geral
| Ano |
2025 |
| Propulsão |
Elétrico |
| Combustível |
Eletricidade |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
SUV |
| Porte |
Grande |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Plataforma |
BEV 3 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 505.000 |
Motor Elétrico
| Potência |
347 cv (traseiro) |
| Torque |
44,9 kgfm (traseiro) |
| Autonomia elétrica |
481 km |
Bateria e Recarga
| Capacidade da bateria |
102 kWh |
| Potência de recarga (AC) |
22 kW |
| Potência de recarga (DC) |
190 kW |
Transmissão
| Tração |
Traseira |
| Câmbio |
Automático de 1 marcha |
Suspensão
| Dianteira |
Indep., braços sobrepostos |
| Elemento elástico (dianteira) |
Mola helicoidal |
| Traseira |
Independente, multibraço |
| Elemento elástico (traseira) |
Mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco ventilado |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
12,1 m |
Pneus
| Dianteiros |
275/45 R21 |
| Altura do flanco (dianteira) |
124 mm |
| Traseiros |
275/45 R21 |
| Altura do flanco (traseira) |
124 mm |
| Estepe |
Kit de reparo |
Dimensões
| Comprimento |
4884 mm |
| Largura |
1982 mm |
| Distância entre-eixos |
3094 mm |
| Altura |
1651 mm |
| Bitola dianteira |
1674 mm |
| Bitola traseira |
1674 mm |
| Porta-malas |
436 litros |
| Peso |
2495 kg |
| Carga útil |
427 kg |
| Ângulo de entrada |
19,1 graus |
| Ângulo de saída |
23 graus |
| Altura mínima do solo |
200 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima |
190 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
5,8 s |
Resumo
| Potência |
347 cv (traseiro) |
| Torque |
44,9 kgfm (traseiro) |
| Autonomia |
481 km |
| Bateria |
102 kWh |
Equipamentos do Chevrolet Blazer EV RS 2025
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Câmeras para visão de 360 graus |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Assistente de desembarque |
| Luz de condução diurna |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Alerta de colisão frontal |
| Alerta de tráfego cruzado traseiro |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Indicador de fadiga |
| Assistente de farol alto |
| Alerta de ponto cego |
| Alerta de mudança de faixa |
| Assistente de permanência em faixa |
| Frenagem automática de emergência |
| Chamada de assistência de emergência |
| Assistência na recuperação veicular |
| Freios a disco nas quatro rodas |
| Frenagem automática em manobras |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Controle automático de temperatura |
| Sensor de qualidade do ar |
| Zonas de ar-condicionado: 2 |
| Ar quente |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Apoio de braço central no banco traseiro |
| Câmbio automático |
| Assistente de estacionamento semiautomático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro |
| Banco do motorista com ajuste elétrico |
| Banco do passageiro com ajuste elétrico |
| Banco do motorista com memórias de ajuste |
| Banco do motorista com aquecimento |
| Banco do motorista com ventilação |
| Ajuste de apoio lombar para o motorista |
| Controle automático de velocidade |
| Controle de velocidade adaptativo |
| Limitador de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Limpador de para-brisa automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebativeis eletricamente |
| Retrovisor interno fotocrômico |
| Retrovisor interno por câmera |
| Retrovisor externo com aquecimento |
| Rodas de liga leve |
| Teto solar elétrico |
| Teto panorâmico |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Banco traseiro reclinável |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Chave presencial |
| Recuperação de energia cinética |
| Acionamento remoto do motor |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Auto Hold |
| Tampa traseira motorizada |
| Alças de segurança no teto |
| Capô sustentado por mola a gás |
| Suspensão independente nas quatro rodas |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Navegador GPS |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Indicador de temperatura externa |
| Google integrado |
| Carregador de celular por indução |
| Informação de trânsito em tempo real |
| Roteador Wi-Fi |
| Sistema de som premium Bose |
| Subwoofer |
| Head-up display |
| HD interno |
| Comandos ao veículo através de aplicativo |
| Informações do veículo através de aplicativo |
Perguntas e respostas sobre o Chevrolet Blazer EV RS 2025
Como é o desempenho do Chevrolet Blazer EV RS 2025 no uso diário?
O Chevrolet Blazer EV RS 2025 mostra desempenho forte no uso diário, graças ao motor elétrico traseiro de 347 cv e 44,9 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos aparece com respostas imediatas ao acelerador, facilitando ultrapassagens e retomadas. Mesmo com porte grande e quase 2,5 toneladas, o conjunto entrega condução segura e previsível, com velocidade máxima de 190 km/h e foco claro em estabilidade e conforto.
A autonomia do Blazer EV RS atende a rotinas urbanas e viagens?
A autonomia declarada de 481 km posiciona o Blazer EV RS como um SUV elétrico apto tanto ao uso urbano quanto a deslocamentos mais longos. A bateria de 102 kWh permite rodar vários dias na cidade sem recarga, enquanto o suporte a carregamento rápido em corrente contínua de até 190 kW reduz o tempo de parada em viagens. No cotidiano, a regeneração de energia ajuda a otimizar o alcance em tráfego intenso.
O interior do Chevrolet Blazer EV RS é confortável para a família?
O interior do Chevrolet Blazer EV RS prioriza conforto e tecnologia, com espaço adequado para cinco ocupantes e bom aproveitamento do entre eixos de 3.094 mm. Os bancos com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação no motorista favorecem longos trajetos, enquanto o teto panorâmico amplia a sensação de espaço. O porta-malas de 436 litros atende bem ao uso familiar, equilibrando capacidade e praticidade.
Quais tecnologias de segurança o Blazer EV RS oferece?
O Blazer EV RS apresenta um pacote completo de segurança ativa e passiva, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, além de controles de estabilidade e tração. Sistemas como frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa atuam de forma contínua na condução. As câmeras com visão de 360 graus e os sensores traseiros facilitam manobras, especialmente em ambientes urbanos apertados.
O Blazer EV RS 2025 se destaca em tecnologia e conectividade?
Em tecnologia, o Chevrolet Blazer EV RS entrega um conjunto alinhado ao segmento premium. O sistema multimídia com Google integrado centraliza navegação, mídia e serviços online, enquanto o head-up display projeta informações essenciais no campo de visão do motorista. Recursos como som premium Bose, carregador por indução e conectividade via aplicativo reforçam a proposta moderna do modelo, focada em praticidade e experiência digital integrada.
