Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026: Preço Tabela Fipe, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do hatch hibrido que faz até 13,8 km/l
Pontos Principais:
- Potência combinada de 130 cv com sistema híbrido leve flex.
- Consumo varia de 9,1 km/l no etanol a 13,8 km/l na gasolina.
- Autonomia pode chegar a até 649 km em uso rodoviário.
- Código Fipe: 024285-3
- Preço aproximado: R$ 130 mil
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O Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026 atende principalmente quem roda muito em cidade, enfrenta trânsito diário e busca economia sem abrir mão de conforto e tecnologia. O porte compacto facilita manobras e vagas apertadas, enquanto o interior bem equipado entrega sensação de carro de segmento superior. É um hatch pensado para deslocamentos urbanos frequentes e viagens curtas, com rodar silencioso e condução leve.
Nos dados técnicos, o 208 GT combina motor 1.0 turbo híbrido leve de até 130 cv com câmbio CVT, priorizando suavidade e eficiência. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, suficiente para o uso diário, e registra consumo entre 9,1 km/l no etanol e 13,8 km/l na gasolina. A eficiência resulta em autonomia que pode alcançar até 649 km, um dos pontos mais valorizados por quem quer rodar mais sem reabastecer com frequência.
“Se a sua prioridade é rodar bastante na cidade gastando menos combustível, mas sem abrir mão de conforto e tecnologia, o Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026 faz sentido, ele é silencioso, ágil no trânsito e entrega boa autonomia, só vale entrar sabendo que o porta-malas é limitado e a manutenção tende a ser um pouco mais cara que a média dos hatches compactos.”
Entre consumidores e críticos, o modelo costuma receber elogios pelo pacote de tecnologia, conforto ao rodar e bom nível de segurança, com assistências que normalmente aparecem em carros mais caros. Donos destacam a dirigibilidade fácil e o silêncio do conjunto híbrido leve, enquanto a manutenção é vista como mais elevada que a média dos hatches compactos, especialmente por se tratar de um modelo importado e mais sofisticado.
Como pontos negativos, aparecem com frequência o porta-malas de 265 litros, limitado para viagens longas em família, e a suspensão traseira por eixo de torção, que não entrega o mesmo conforto em pisos ruins. A opinião de quem convive com o carro é clara, funciona muito bem no dia a dia urbano e em deslocamentos curtos, mas exige planejamento quando a ideia é viajar com mais bagagem ou passageiros.
Desempenho equilibrado para a cidade e fôlego suficiente na estrada
Aqui o foco não é esportividade pura, mas resposta pronta no trânsito e segurança em ultrapassagens. O conjunto combina motor 1.0 turbo híbrido leve de até 130 cv com funcionamento suave e progressivo, ideal para o uso urbano intenso. O resultado prático aparece no dia a dia, com arrancadas rápidas e ritmo confortável em rodovia, apoiado por aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, número que coloca o hatch entre os mais ágeis da categoria.
Consumo eficiente e autonomia que reduz paradas
O sistema híbrido leve faz diferença no bolso e na rotina. No uso real, o consumo varia entre 9,1 km/l no etanol e 13,8 km/l na gasolina, números que ajudam a manter o custo sob controle mesmo com trânsito pesado. Em trajetos mais longos, a eficiência se traduz em autonomia que pode chegar a até 649 km, permitindo viagens curtas e médias sem a preocupação constante com abastecimento.
Conforto, câmbio suave e interior bem resolvido para o dia a dia
Por dentro, o hatch aposta em ergonomia e tecnologia para facilitar a vida. O câmbio CVT trabalha de forma discreta, priorizando conforto e suavidade, enquanto o interior acomoda bem quatro adultos em uso cotidiano. Os bancos revestidos em couro, o teto panorâmico e a central multimídia com conectividade completa criam um ambiente agradável tanto no trânsito urbano quanto em viagens curtas, mesmo com o porta-malas mais limitado.
Um hatch pensado para quem valoriza eficiência e tecnologia no uso diário
O Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026 entrega exatamente o que sua proposta sugere. É um carro fácil de conviver, econômico no dia a dia e bem equipado, com foco claro em conforto, segurança e eficiência. Não é o mais espaçoso nem o mais barato do segmento, mas atende muito bem quem busca um hatch moderno, silencioso e prático para a rotina urbana, com capacidade suficiente para viagens ocasionais.
Ficha Técnica do Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026
Geral
| Ano | 2026 |
|---|---|
| Propulsão | Híbrido leve |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatchback |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 2 |
| Plataforma | CMP |
Preço Aproximado
| Valor aproximado | R$ 127.000 |
|---|
Motor
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 3 em linha |
| Comando de válvulas | Único no cabeçote |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Potência máxima | 130 cv (álcool) / 125 cv (gasolina) a 5.750 rpm |
| Torque máximo | 20,4 kgfm a 1.750 rpm |
| Código do motor | T200 |
| Rotação máxima | 6.500 rpm |
| Óleo do motor | 0W-30 |
Motor Elétrico
| Potência | 4 cv |
|---|---|
| Torque | 1 kgfm |
| Capacidade da bateria | 0,132 kWh |
Transmissão
| Tipo | Automática CVT |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 7 |
| Código do câmbio | Aisin K313 |
Suspensão
| Dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção |
Freios
| Dianteiros | Discos ventilados |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
Direção
| Assistência | Elétrica |
|---|---|
| Diâmetro de giro | 10,4 m |
Pneus
| Medidas | 205/45 R17 |
|---|---|
| Estepe | 125/80 R15 |
Dimensões
| Comprimento | 4.055 mm |
|---|---|
| Largura | 1.738 mm |
| Distância entre-eixos | 2.538 mm |
| Altura | 1.453 mm |
| Peso | 1.167 kg |
| Porta-malas | 265 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
| Altura mínima do solo | 165 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima | 205 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 8,6 s |
Consumo
| Urbano | 9,1 km/l (álcool), 13 km/l (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviário | 9,6 km/l (álcool), 13,8 km/l (gasolina) |
Autonomia
| Urbana | 428 km (álcool), 611 km (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviária | 451 km (álcool), 649 km (gasolina) |
Equipamentos do Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encostos de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Alerta de colisão frontal |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Indicador de fadiga |
| Assistente de farol alto |
| Alerta de mudança de faixa |
| Assistente de permanência em faixa |
| Frenagem automática de emergência |
| Chamada de assistência de emergência |
| Assistência na recuperação veicular |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar-condicionado automático |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Bancos revestidos em couro |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Vidros elétricos dianteiros e traseiros |
| Retrovisores com ajuste elétrico |
| Rodas de liga leve |
| Teto panorâmico |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Chave presencial |
| Porta-luvas climatizado |
| Sistema start-stop |
| Recuperação de energia cinética |
| Luz no porta-malas |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Espelhamento da tela do celular |
| Carregador de celular por indução |
| Reconhecimento de placas de trânsito |
| Comandos do veículo via aplicativo |
| Informações do veículo via aplicativo |
Perguntas e respostas sobre o Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026
O Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026 é econômico no uso diário?
O Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026 mostra bom equilíbrio entre desempenho e eficiência no uso diário. No trânsito urbano, o sistema híbrido leve ajuda a reduzir o consumo, com médias de 9,1 km/l no álcool e 13 km/l na gasolina. Em estrada, os números sobem para até 13,8 km/l, permitindo autonomias que chegam a 649 km. Isso torna o modelo adequado para deslocamentos frequentes sem reabastecimentos constantes.
Como é o desempenho do motor 1.0 turbo híbrido?
O conjunto mecânico entrega respostas suficientes para a proposta do carro. O motor 1.0 turbo de três cilindros fornece até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com o sistema híbrido leve. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos garante agilidade em retomadas e uso urbano. O câmbio CVT contribui para uma condução suave, priorizando conforto e eficiência.
O interior do Peugeot 208 GT 2026 é confortável?
O interior do Peugeot 208 GT 2026 oferece um ambiente bem resolvido para a categoria. Os bancos revestidos em couro, o ajuste completo do volante e o apoio de braço para o motorista favorecem o conforto em trajetos longos. A posição de dirigir é fácil de encontrar e a cabine transmite sensação de modernidade, com multimídia atualizada, carregador por indução e teto panorâmico, reforçando o apelo tecnológico do modelo.
O espaço interno e o porta-malas atendem uma família?
O espaço interno atende bem casais ou famílias pequenas, sem exageros. O entre-eixos de 2.538 mm garante acomodação adequada para cinco ocupantes em trajetos curtos e médios. O porta-malas de 265 litros comporta compras do dia a dia e bagagens menores, mas mostra limites em viagens mais longas. É um carro claramente voltado ao uso urbano, com foco em praticidade.
Quais são os principais destaques de segurança do modelo?
O Peugeot 208 GT 1.0 Turbo Hybrid 2026 entrega um pacote de segurança completo para o segmento. Conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. Assistentes como permanência em faixa, indicador de fadiga e assistente de farol alto aumentam a confiança ao volante, aproximando o hatch de modelos de categorias superiores em recursos ativos.
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