Honda HR-V Touring 1.8 2017: Ficha técnica, Preço Tabela Fipe, Consumo e Fotos do SUV que faz 0 a 100 km/h em 11,2 s com autonomia acima de 600 km

Quem usa o carro todos os dias em cidade grande, enfrenta trânsito pesado e precisa de posição de dirigir elevada costuma entender rápido a lógica do Honda HR-V Touring 1.8 2017. Ele não tenta impressionar no semáforo, entrega conforto constante, respostas previsíveis e um interior bem resolvido para família pequena. O foco é facilitar a rotina, entrar e sair com facilidade, rodar sem sustos mecânicos e manter valor de revenda alto, algo que pesa muito para quem compra usado.

Na parte técnica, o HR-V aposta em um conjunto conhecido e conservador, com motor 1.8 flex aspirado de 139 cv aliado ao câmbio CVT, priorizando suavidade e baixo estresse mecânico. O desempenho é correto para a proposta, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 s, e o consumo reflete esse acerto, já que registra cerca de 7,1 km/l no uso urbano com etanol e pode chegar a 12,1 km/l em rodovia com gasolina, garantindo autonomia rodoviária acima de 600 km. O pacote Touring agrega conforto, tecnologia e segurança suficientes para o padrão da época, sem exageros.

Entre consumidores e críticos, o HR-V é visto como escolha racional, quase conservadora. Donos destacam a confiabilidade, o funcionamento silencioso do conjunto mecânico e o conforto no uso diário. Em avaliações especializadas, o elogio vai para a ergonomia e para o pacote geral, enquanto o custo de compra e a ausência de assistências mais modernas aparecem como ressalvas. Na manutenção, a percepção é de previsibilidade, com revisões claras e poucas surpresas quando o histórico é bem cuidado.

Os pontos negativos aparecem com o tempo de uso. Proprietários relatam ruídos de suspensão e custo elevado de alguns componentes fora da garantia, além do consumo urbano alto no etanol. Ainda assim, a opinião do dono costuma ser pragmática, não é um carro empolgante, mas é fácil de viver, confiável para o dia a dia e confortável para viagens ocasionais, desde que a expectativa esteja alinhada com sua proposta.

“O Honda HR-V Touring 1.8 2017 faz sentido para quem busca um SUV usado confiável, confortável no uso diário e fácil de revender, servindo bem para cidade e viagens ocasionais, com pontos positivos claros como posição de dirigir elevada, interior bem resolvido e mecânica robusta, mas cobra caro por isso, entrega desempenho apenas correto, consumo urbano alto no etanol e pode exigir atenção a suspensão e ar-condicionado com o tempo, sendo uma compra racional, não emocional.”

Desempenho, potência e motor para a rotina sem sustos

No trânsito pesado e nas saídas de fim de semana, o Honda HR-V Touring 1.8 2017 joga limpo, acelera sem trancos, mantém o ritmo com serenidade e não exige do motorista para entregar o básico bem feito. O conjunto mira conforto e previsibilidade, não emoção, com motor 1.8 flex aspirado de 139 cv e câmbio CVT de 7 marchas que privilegia suavidade nas retomadas. Na hora de apertar, ele responde com o que promete para um SUV compacto, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 s e velocidade máxima de 175 km/h.

Consumo e autonomia para viajar sem ansiedade no posto

Quem compra esse HR-V costuma querer um carro que roda muito sem virar refém do posto, e aqui a conta depende do combustível. Na cidade, o etanol pesa mais, e a gasolina tende a ser a escolha de quem roda bastante, porque o consumo urbano fica em 7,1 km/l com etanol e o rodoviário marca 8,5 km/l com etanol. Em estrada, ele respira melhor na gasolina, com consumo rodoviário de 12,1 km/l com gasolina e autonomia rodoviária que chega a 617 km com tanque de 51 litros.

Conforto, câmbio, espaço interno e tecnologia para o dia a dia e viagens

Aqui você encontra posição de dirigir alta, aquele entrar e sair fácil que faz diferença em cidade, e um interior que acolhe sem firula, com espaço bem aproveitado para cinco lugares. O porte ajuda, são 4.294 mm de comprimento e 2.610 mm de entre-eixos, com porta-malas de 437 litros, e isso se traduz em mala de viagem sem tetris e compras de mercado sem drama. No pacote de conveniência, o Touring entrega itens que mudam a vida no uso urbano, com freio de estacionamento eletromecânico com Auto Hold, câmera traseira e ar-condicionado com controle automático de temperatura, além de central com GPS, Bluetooth, USB e HDMI.

Segurança que protege sem complicar a condução

O HR-V Touring 1.8 2017 acerta quando coloca proteção e estabilidade como padrão, porque isso não aparece só no folheto, aparece na forma como o carro se comporta numa frenagem mais forte ou numa mudança brusca de faixa. Ele traz seis airbags, controle de estabilidade e controle de tração, além de freios ABS, e soma ISOFIX para cadeira infantil, itens que pesam para quem leva família e quer reduzir risco no dia a dia.

Leitura dos donos, manutenção e o peso da reputação no usado

Entre quem convive com o carro, o discurso é direto: funciona, não surpreende e mantém valor. A mecânica conhecida facilita a vida do proprietário, com revisões previsíveis e menos visitas inesperadas à oficina quando o histórico é correto. O outro lado aparece em relatos de ruídos de suspensão e custos elevados em itens pontuais fora da garantia, o que reforça a importância de inspeção cuidadosa antes da compra.

Quando ele faz sentido e quando é melhor pensar duas vezes

Esse HR-V entrega exatamente o que promete, conforto diário, rodar tranquilo, bom espaço interno e segurança honesta para família pequena, sendo um bom parceiro de cidade e viagens ocasionais. Em contrapartida, cobra caro no mercado de usados, não empolga no desempenho e exige atenção a consumo urbano no etanol. Para quem prioriza previsibilidade e revenda fácil, ele encaixa. Para quem busca emoção ou custo baixo, o mercado oferece caminhos mais baratos.

Ficha Técnica do Honda HR-V Touring 1.8 2017

Geral

Preço Aproximado

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Honda HR-V Touring 1.8 2017

Segurança

Conforto

Infotenimento