O Chevrolet Agile LTZ 1.4 2010 ocupa um lugar particular entre os hatchbacks compactos da sua época, combinando um projeto simples com uma lista de equipamentos acima do padrão do segmento. Ele se apoia em um motor 1.4 flex de 102 cv, torque de até 13,5 kgfm e câmbio manual de cinco marchas, números que moldam seu comportamento direto e previsível no uso diário. Com 3996 mm de comprimento, entre eixos de 2543 mm e porta malas de 327 litros, ele equilibra dimensões compactas com espaço interno funcional, reforçando a proposta urbana do modelo.
A versão LTZ adiciona itens que ampliam a sensação de completude, como ar condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, faróis com acendimento automático, retrovisores elétricos e conectividade com USB e Bluetooth. O consumo registra 6,6 km/l na cidade com etanol e até 11,7 km/l na estrada com gasolina, números que se alinham ao conjunto mecânico da Família I. Somado a isso, o Índice CNW de 1.642,73 e a nota 8,2 dos leitores ajudam a formar o retrato de um carro pensado para ser funcional, objetivo e consistente com sua proposta.
O motor 1.4 tem 1389 cm³ de deslocamento, quatro cilindros em linha, aspiração natural, alimentação por injeção multiponto e comando único no cabeçote, acionado por correia dentada. São duas válvulas por cilindro, tuchos hidráulicos, cilindrada unitária de 347 cm³, diâmetro de 77,6 mm e curso de 73,4 mm, com taxa de compressão de 12,4:1.
A potência é de 102 cv e a ficha indica 97 cv com gasolina, a 6000 rpm, com rotação máxima de 6300 rpm. O torque chega a 13,5 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina, a 3200 rpm. A relação peso potência é de 10,54 kg/cv, o torque específico é de 9,7 kgfm/litro e a potência específica de 73,4 cv/litro. A tração é dianteira e o câmbio manual F15-5 WR usa embreagem monodisco a seco.
Os dados de consumo indicam 6,6 km/l de etanol na cidade e 8,2 km/l na estrada. Com gasolina, o consumo urbano é de 9 km/l e o rodoviário chega a 11,7 km/l. Com tanque de 54 litros, a autonomia urbana é de 356 km com etanol e 443 km na rodovia, enquanto com gasolina a autonomia chega a 486 km na cidade e 632 km em percurso rodoviário.
A aerodinâmica registra área frontal de 2,11 m², coeficiente de arrasto Cx de 0,371 e área frontal corrigida de 0,783 m². A velocidade máxima declarada é de 166 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,5 s, números coerentes com o porte compacto e o conjunto de 102 cv.
A configuração é de hatchback compacto de cinco lugares, com direção hidráulica e diâmetro de giro de 10,65 m. A suspensão dianteira é independente tipo McPherson com mola helicoidal, e a traseira usa eixo de torção, também com mola helicoidal. Os freios são a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira.
No pacote de conforto, o Agile LTZ 1.4 2010 traz ar condicionado, ar quente, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura, ajuste de volante em altura, controle automático de velocidade, vidros dianteiros elétricos e, como opcional, vidros traseiros elétricos. Há ainda faróis com acendimento automático, ajuste elétrico dos retrovisores, rodas de liga leve, banco traseiro bipartido e rebatível, luz no porta malas, luz no porta luvas e destravamento interno da tampa de combustível.
Na segurança, a ficha aponta alarmes antifurto perimétrico e volumétrico, faróis de neblina, limpador e lavador do vidro traseiro, desembaçador traseiro e estepe. Freios ABS e airbags frontais aparecem como equipamentos opcionais, assim como luz traseira de neblina. O modelo tem proteção adulto indicada em 0 e proteção infantil de 16,35, com Ranking CNW 8884.
No infotainment, o Agile LTZ 1.4 2010 oferece rádio, CD player, conexões USB e Bluetooth, tomada de 12 volts, computador de bordo, conta giros, termômetro do líquido de arrefecimento e indicador de temperatura externa. Com propulsão a combustão, combustível flex, procedência importada, garantia de 1 ano e porte compacto, o conjunto reúne motor 1.4 de 102 cv, consumo conhecido e pacote de equipamentos completo para o segmento do Chevrolet Agile LTZ 1.4 2010.
| Ano | 2010 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatchback |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Plataforma | GM4200 |
| Valor aproximado | R$ 31.420 |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 1389 cm³ |
| Potência máxima | 102 cv |
| Torque máximo | 13,5 kgfm (A), 13,2 kgfm (G) |
| Tipo | Manual |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 5 |
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção, mola helicoidal |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Hidráulica |
|---|
| Medidas | 185/60 R15 (dianteiros e traseiros) |
|---|---|
| Rodas | Liga leve |
| Comprimento | 3996 mm |
|---|---|
| Largura | 1683 mm |
| Distância entre-eixos | 2543 mm |
| Altura | 1474 mm |
| Peso | 1075 kg |
| Velocidade máxima | 166 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 12,5 s |
| Urbano | 6,6 km/l (A) |
|---|---|
| Rodoviário | 8,2 km/l (A), 9 km/l (G), 11,7 km/l (G) |
| Urbana | 356 km (A) |
|---|---|
| Rodoviária | 443 km (A), 486 km (G), 632 km (G) |
| Freios ABS (opcional) |
| Airbags frontais (opcional) |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Luz traseira de neblina (opcional) |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Estepe |
| Ar-condicionado |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Ajuste do volante em altura |
| Controle automático de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros (opcional) |
| Faróis com acendimento automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
O Agile LTZ 1.4 2010 registra consumo compatível com sua proposta urbana. No etanol, entrega médias mais modestas, enquanto na gasolina mostra melhor eficiência especialmente em trechos rodoviários. O comportamento do motor é previsível e linear, favorecendo condução tranquila no dia a dia. As diferenças entre cidade e estrada refletem o foco do modelo em durabilidade e simplicidade, priorizando um uso consistente em vez de números de economia agressivos.
O preço aproximado gira em torno de R$ 31.420, valor típico de modelos compactos usados que se destacam pela mecânica acessível. Esse patamar considera o que o Agile oferece em termos de robustez, facilidade de manutenção e disponibilidade de peças. O valor pode oscilar conforme estado geral, quilometragem e histórico de uso, mas costuma permanecer atrativo para quem busca um hatch funcional e sem grandes complicações no dia a dia.
O Agile LTZ 1.4 2010 entrega comportamento estável e resposta suficiente para viagens tranquilas. O motor 1.4 trabalha sem pressa, mas mantém ritmo constante, enquanto a suspensão absorve irregularidades com naturalidade. Ele não se propõe a desempenho esportivo, e sim a um uso equilibrado, oferecendo segurança e previsibilidade quando conduzido em velocidades de cruzeiro. Para trajetos regulares, cumpre sua função sem exigir esforço do motorista.
Com tanque de 54 litros, o Agile LTZ 1.4 2010 alcança boas distâncias dependendo do combustível e do tipo de percurso. No etanol, a autonomia urbana e rodoviária acompanha seu consumo mais elevado, enquanto na gasolina o alcance aumenta de forma perceptível, sobretudo na estrada. O conjunto mostra como o modelo consegue atender rotinas variadas sem paradas frequentes, mantendo uma autonomia coerente com a categoria dos compactos flex.
O pacote de segurança inclui alarme perimétrico e volumétrico, faróis de neblina, travamento central e desembaçador traseiro. Entre os opcionais, oferece airbags frontais e freios ABS, ampliando a proteção quando presentes. Embora simples frente aos padrões atuais, o conjunto cumpre o básico e contribui para um uso diário confiável. A combinação de itens atende motoristas que priorizam funcionalidade e manutenção descomplicada no segmento de compactos.
O Agile LTZ 1.4 2010 se destaca pela mecânica conhecida, manutenção acessível e comportamento urbano competente. Ele oferece praticidade e facilidade de uso, mantendo um espaço interno suficiente para a rotina diária. Não busca tecnologias avançadas, mas atende quem prioriza baixo custo e previsibilidade. Dentro do mercado de usados, permanece uma escolha coerente para quem deseja um hatch compacto simples, funcional e com histórico de manutenção amplamente disponível.