Quem escolhe o Chevrolet Prisma LTZ 2019 procura um carro que resolva a rotina sem drama, com espaço de verdade, interior funcional e conforto suficiente para enfrentar trânsito pesado todos os dias. O sedã cumpre bem esse papel porque combina manutenção acessível, consumo competitivo e um porta malas que faz diferença para quem leva bagagem, carrinho de bebê ou compras grandes. É o tipo de carro pensado para quem não quer complicação, só quer entrar, rodar e confiar.
O Prisma usa motor 1.4 e câmbio automático que entregam respostas consistentes, apoiados por desempenho de até 106 cavalos e torque que favorece uso urbano e viagens. O consumo também ajuda, com médias que permitem longas distâncias sem parar no posto. A segurança aparece com frenagem ABS, monitoramento de pressão dos pneus e sensores que facilitam manobras, enquanto o interior aposta na praticidade para agradar famílias e motoristas de uso misto. Para quem precisa de um sedã compacto confiável, ele funciona bem tanto no dia a dia quanto em deslocamentos longos.
Ainda assim, existem pontos que incomodam. O acabamento interno poderia ser melhor, surgem ruídos com o tempo, o isolamento acústico é limitado e o desempenho não agrada quem espera respostas rápidas.
O 1.4 SPE/4 entrega respostas lineares e desempenho honesto para o porte do sedã. O torque de 13,9 kgfm no etanol favorece retomadas, e a transmissão automática de seis marchas explora bem as faixas de rotação, mantendo o motor sempre dentro da zona útil. O conjunto privilegia suavidade e consistência, não esportividade, com o sedã acelerando de 0 a 100 km/h em 11,9 s de forma progressiva.
A dirigibilidade é estável, com suspensão voltada ao conforto. Em circuito urbano, o comportamento é previsível e fácil de ajustar ao trânsito diário. Em rodovia, o Prisma mantém ritmo constante sem esforço e com bom isolamento. O resultado é um conjunto equilibrado, sustentado por números sólidos como sedã que acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 s e motor 1.4 flex de 106 cv, reforçando sua proposta funcional.
O Prisma LTZ 2019 figura entre os sedãs compactos mais eficientes da época. Os números mostram isso com clareza, registrando consumo que varia entre 8,5 km/l e 10,5 km/l no etanol e 12,5 km/l a 15,3 km/l na gasolina. O tanque de 54 litros amplia o alcance em viagens longas, chegando a autonomia de até 826 km em rodovia com gasolina.
No uso real, o comportamento é previsível. Na cidade, o consumo se mantém estável mesmo em trajetos curtos. Em rodovias, o rendimento melhora significativamente, resultado da calibração do câmbio e do peso contido de 1085 kg. O sedã entrega eficiência sem exigências complexas de condução, conservando a reputação de econômico e confiável.
O interior privilegia ergonomia e simplicidade, com volante ajustável, bancos com boa posição de condução e comandos intuitivos. O câmbio automático de seis marchas contribui para uma experiência mais relaxada, especialmente em deslocamentos urbanos. Em viagens, o sedã acomoda bem quatro adultos, com espaço adequado para pernas e ombros.
O porta malas de 500 litros é um trunfo importante, ampliando a versatilidade no cotidiano e em viagens. No uso diário, o Prisma se mostra consistente, com direção elétrica precisa, boa visibilidade e comportamento previsível em manobras. A tecnologia embarcada inclui multimídia completa, câmera de ré, sensores e monitoramento de pressão dos pneus, enquanto itens como controle automático de velocidade e tecnologia de espelhamento do celular elevam a conveniência geral.
O Prisma LTZ 1.4 AT 2019 é um sedã compacto que cumpre exatamente o que promete. Oferece eficiência, espaço e praticidade, sem exageros. Seus números de desempenho e consumo são competitivos, e o interior entrega conforto suficiente para uso familiar e viagens longas. O conjunto mecânico confiável e o pacote de tecnologia funcional reforçam uma proposta clara: ser um sedã equilibrado e racional para quem prioriza previsibilidade, economia e facilidade de uso.
Se a ideia é encontrar um carro compacto com bom consumo, interior funcional e autonomia sólida, este Prisma oferece um conjunto coerente e consistente com o que o motorista realmente espera de um sedã flex brasileiro.
| Ano | 2019 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Gamma II |
| Valor aproximado | R$ 66 mil |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 1389 cm³ |
| Potência máxima | 106 cv (A) / 98 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque máximo | 13,9 kgfm (A) / 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
| Tipo | Automático |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 6 |
| Dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Elétrica |
|---|
| Medidas | 185/65 R15 |
|---|---|
| Rodas | Liga leve (opcional) |
| Comprimento | 4282 mm |
|---|---|
| Largura | 1705 mm |
| Distância entre-eixos | 2528 mm |
| Altura | 1478 mm |
| Peso | 1085 kg |
| Velocidade máxima | 171 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 11,9 s |
| Urbano (A/G) | 8,5 km/l / 12,5 km/l |
|---|---|
| Rodoviário (A/G) | 10,5 km/l / 15,3 km/l |
| Urbana (A/G) | 459 km / 675 km |
|---|---|
| Rodoviária (A/G) | 567 km / 826 km |
| Airbags frontais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Chamada de assistência de emergência |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Faróis de neblina |
| Freios ABS |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Luz traseira de neblina |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Travamento central das portas |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Ar quente |
| Ar-condicionado |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Banco traseiro rebatível |
| Bancos revestidos em couro (opcional) |
| Câmbio automático |
| Comando interno da tampa do tanque |
| Comando interno do porta-malas |
| Controle automático de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Direção assistida |
| Luz no porta-luvas |
| Luz no porta-malas |
| Rodas de liga leve (opcional) |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Computador de bordo |
| Conexão Bluetooth |
| Conexão USB |
| Conta-giros |
| Espelhamento da tela do celular |
| Indicador de temperatura externa |
| Informação de trânsito em tempo real |
| Rádio |
| Serviço de concierge |
| Volante multifuncional |
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT 2019 entrega um desempenho adequado para quem busca equilíbrio entre resposta e suavidade. O motor flex de até 106 cv trabalha de forma progressiva e o câmbio automático de seis marchas mantém o sedã confortável em diferentes ritmos. No trânsito urbano, ele reage de maneira consistente e em rodovias sustenta velocidade com estabilidade, mostrando um conjunto mecânico coerente para uso cotidiano.
O Prisma LTZ 2019 mantém médias de consumo competitivas para um sedã compacto flex. Ele registra números consistentes tanto na cidade quanto em rodovia, chegando a mais de 15 km por litro de gasolina em uso rodoviário. Essa eficiência combina bem com o tanque de 54 litros, garantindo autonomia confortável para viagens longas. No dia a dia, o consumo se mantém previsível, o que reforça a proposta de um carro racional e eficiente.
O interior do Prisma LTZ 2019 privilegia uma posição de condução natural e controles intuitivos, criando ambiente agradável no uso diário. Os bancos acomodam bem adultos e o espaço traseiro atende famílias em trajetos urbanos e viagens. O porta malas de 500 litros amplia a versatilidade e os recursos de conveniência, como direção elétrica e vidros elétricos, tornam o sedã prático. A cabine entrega conforto adequado ao segmento, com foco em ergonomia.
O Prisma LTZ 2019 mostra eficiência em viagens graças ao consumo contido, bom isolamento e comportamento estável em velocidade de cruzeiro. A autonomia pode superar 800 km com gasolina, permitindo longos deslocamentos sem paradas frequentes. O câmbio automático opera de forma suave e o interior mantém nível de conforto que ajuda em jornadas prolongadas. O conjunto entrega segurança e previsibilidade, atributos valorizados em viagens.
O Prisma LTZ 2019 reúne um pacote equilibrado de equipamentos, contemplando itens de segurança como airbags, ABS e ISOFIX, além de câmera de ré e sensores traseiros. O interior oferece comodidades importantes, incluindo controle de velocidade, ajustes elétricos e bom conjunto de iluminação interna. A central multimídia com espelhamento e serviços conectados mantém o sedã atualizado para o uso moderno, criando uma experiência funcional e completa para o segmento.