Pontos Principais:
- Motor 1.6 flex de até 115 cv.
- Consumo urbano de 7 km/l e rodoviário de até 11,8 km/l.
- Autonomia de até 614 km com gasolina.
- Ver ficha técnica
O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 marcou uma geração de SUVs compactos que buscava versatilidade sem abrir mão do custo de uso. O motor Sigma 1.6 flex de até 115 cv, o porte compacto e a suspensão alta ajudaram o modelo a se firmar como opção prática para quem divide a rotina entre asfalto e trechos irregulares.
O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 serve para quem busca um SUV compacto versátil com boa dirigibilidade e uso urbano eficiente, valendo a pena quando bem cuidado.
Mesmo mais simples que rivais modernos, entrega dirigibilidade leve, posição elevada e um pacote de equipamentos que, para a época, oferecia boa segurança e conforto. Consumo, espaço traseiro e desgaste de suspensão exigem atenção, mas o conjunto continua coerente para o segmento.
Força, entrega e comportamento dinâmico
O 1.6 flex de 110 cv na gasolina e 115 cv no álcool mostra respostas suficientes para quem usa o carro no dia a dia e faz viagens curtas. O torque de até 15,9 kgfm aparece a 4.750 rpm, mantendo o EcoSport ágil em saídas de semáforo e retomadas.
O câmbio manual de 5 marchas trabalha com engates curtos e relação bem escalonada, ajudando a explorar a faixa útil de potência. A velocidade máxima de 180 km/h e o 0 a 100 km/h em 12,4 s deixam claro que o foco aqui é eficiência e leveza de condução, não esportividade.
Consumo e autonomia no uso real
O comportamento no consumo exige atenção. No urbano, os 7 km/l com álcool e 10,2 km/l com gasolina pedem planejamento para quem roda muito. Já em rodovia, o modelo melhora a entrega com 8,2 km/l no álcool e 11,8 km/l na gasolina.
O tanque de 52 litros garante autonomia confortável para deslocamentos de média distância, chegando até 614 km com gasolina em uso rodoviário, número que reforça a vocação funcional do SUV.
Interior, conforto e vida a bordo
O interior para cinco pessoas, porta malas de 362 litros e carga útil de 433 kg tornam o EcoSport adequado ao dia a dia e viagens curtas, oferecendo conforto funcional.
A posição elevada de dirigir e a direção elétrica deixam o EcoSport fácil de manobrar e agradável em percursos longos. O espaço interno atende quatro adultos com razoável comodidade, embora o banco traseiro seja limitado para trajetos mais longos.
Os 362 litros do porta malas acomodam bagagens de fim de semana e compras do cotidiano, enquanto itens como ar condicionado, ajuste de altura do motorista, vidros e retrovisores elétricos e volante ajustável ampliam o conforto. Para a época, a oferta de ABS, controle de estabilidade e assistente de rampa posicionava bem o SUV em segurança.
O que esperar deste SUV no dia a dia
O consumo registra 7 km/l e 10,2 km/l na cidade, 8,2 km/l e 11,8 km/l na estrada, com tanque de 52 litros que garante autonomia de 364 a 614 km conforme combustível.
Como usado, o EcoSport Freestyle 1.6 2013 oferece boa combinação entre versatilidade, posição de dirigir e conjunto mecânico confiável. Falhas em embreagem, suspensão e sensores são pontos que exigem inspeção criteriosa, mas quando bem cuidado o modelo entrega praticidade e desempenho suficiente para quem busca um SUV compacto funcional para a rotina e viagens curtas.
Ficha Técnica do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013
Geral
| Ano |
2013 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Configuração |
SUV |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
2 |
| Plataforma |
B-Car |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 52 mil |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Deslocamento |
1596 cm³ |
| Potência máxima |
115 cv (A) / 110 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque máximo |
15,9 kgfm (A) / 15,7 kgfm (G) a 4750 rpm |
Transmissão
| Tipo |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
5 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo de torção, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Tambor |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,65 m |
Pneus
| Medidas |
205/60 R16 |
| Rodas |
16 |
Dimensões
| Comprimento |
4241 mm |
| Largura |
1785 mm |
| Distância entre-eixos |
2521 mm |
| Altura |
1696 mm |
| Peso |
1243 kg |
| Porta-malas |
362 litros |
| Carga útil |
433 kg |
| Ângulo de entrada |
25,5 graus |
| Ângulo de saída |
31,5 graus |
| Altura mínima do solo |
200 mm |
Desempenho
| Velocidade máxima |
180 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
12,4 s |
Consumo
| Urbano |
7 km/l (A) / 10,2 km/l (G) |
| Rodoviário |
8,2 km/l (A) / 11,8 km/l (G) |
Autonomia
| Urbano |
364 km (A) |
| Rodoviário |
426 km (A) / 614 km (G) |
Equipamentos do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais (opcional) |
| Airbags de cortina (opcional) |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento traseiro |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar quente |
| Direção assistida elétrica |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro (opcional) |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz de teto traseira |
| Comando interno da tampa de abastecimento |
| Porta-luvas climatizado |
Infotenimento
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
Perguntas e respostas sobre Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013
O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 é econômico no dia a dia?
O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 apresenta consumo compatível com sua proposta de SUV compacto. Ele registra 7 km/l com álcool e 10,2 km/l com gasolina na cidade, enquanto em rodovias alcança 8,2 km/l e até 11,8 km/l. Esses números mostram que o modelo prioriza equilíbrio entre desempenho e eficiência, oferecendo autonomia suficiente para rotinas urbanas e deslocamentos mais longos sem gerar paradas frequentes para abastecimento.
Como é o desempenho do motor 1.6 do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013?
O motor 1.6 flex entrega até 115 cv e mantém o SUV bem disposto em diferentes situações. As respostas são progressivas, com torque que aparece em rotações médias e garante ritmo adequado na cidade e na estrada. O 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e a velocidade máxima de 180 km/h reforçam um comportamento equilibrado, mostrando que o conjunto atende motoristas que buscam condução estável e previsível no dia a dia.
O interior do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 é confortável?
O interior do EcoSport Freestyle 1.6 2013 oferece boa ergonomia e comandos bem distribuídos, criando um ambiente funcional para o uso cotidiano. A posição de dirigir elevada facilita a visibilidade, enquanto direção elétrica e ajustes do volante tornam a condução mais natural. O porta malas de 362 litros assegura praticidade, e o espaço interno acomoda ocupantes com conforto adequado para trajetos urbanos e viagens curtas.
O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 é bom para viagens longas?
O modelo se destaca pela estabilidade e pela autonomia que favorece deslocamentos rodoviários. Com até 614 km na gasolina, ele permite viajar com poucas paradas, enquanto a suspensão elevada lida bem com irregularidades. O desempenho do motor mantém velocidade de cruzeiro estável e confortável. O interior acomoda bagagens essenciais, e a posição de dirigir contribui para enfrentar trajetos mais longos com naturalidade.
