O Honda Civic LXR 2.0 2014 continua relevante para quem busca um sedã usado que combina conforto, robustez e simplicidade mecânica. Ele funciona bem para quem vive entre trânsito pesado, compromissos diários e viagens ocasionais, entregando uma condução previsível e comedida. Esse equilíbrio é justamente o que mantém o modelo entre os queridinhos do mercado de usados.
O Civic LXR 2.0 2014 segue como escolha certa para quem quer um sedã usado confiável, com espaço de verdade e um conjunto que envelhece devagar.
A convivência com o motor 2.0 i-VTEC e o câmbio automático de cinco marchas reforça essa sensação de familiaridade. O conjunto não tenta impressionar, mas responde de forma direta e confiável, mostrando porque tantos proprietários preferem manter o carro por anos. Mesmo envelhecendo, o LXR não perde seu caráter de sedã estável e honesto.
Consumo na vida real e o impacto na rotina
O ponto mais sensível é o consumo. No etanol, ele ronda os 6,5 km por litro na cidade; com gasolina, sobe para a faixa de 9,2 a 9,7 km por litro. Em estrada, os números melhoram, chegando a algo entre 12,8 e 13,1 km por litro com gasolina. Não é exemplar para padrões atuais, mas é previsível, o que ajuda no planejamento. Com tanque de 57 litros, a autonomia agrada em viagens longas.
Como ele trata motorista e passageiros
O espaço interno e o isolamento reforçam a vocação familiar do LXR 2014. Bancos de couro, ergonomia acertada e direção elétrica criam um ambiente tranquilo, sem surpresas. O porta malas de 449 litros mantém o carro apto a lidar com rotina cheia ou estrada de fim de semana. Em segurança, ele oferece o básico da época: airbags frontais, bom controle de estabilidade mecânica e comportamento firme em velocidades mais altas.
O lado interessante: o que ainda faz esse carro valer a pena
O motor 2.0 é um trunfo raro nos usados dessa faixa etária. Ele tolera quilometragens altas, entrega suavidade e não costuma apresentar problemas crônicos quando mantido com atenção. A carroceria envelhece melhor que rivais, a cabine costuma permanecer sólida e o câmbio automático demonstra longa durabilidade. Para muitos compradores, isso vale mais que qualquer tela moderna.
Checklist de compra: onde você deve ser inflexível
Antes de fechar negócio, é obrigatório checar suspensão, histórico de óleo, direção elétrica e estado dos revestimentos. São pontos que sofrem com o passar dos anos e podem mudar totalmente a experiência. Um teste de rodagem atento vale mais do que qualquer promessa de vendedor. Se o carro estiver alinhado e sem ruídos suspeitos, as chances são boas.
O veredito: onde o Civic LXR 2014 derrapa
Ele carrega limitações claras. O consumo elevado, a falta de tecnologias modernas e o pacote de segurança básico já mostram idade. Também exige manutenção compatível com um sedã médio, o que afasta quem veio de compactos. Mesmo assim, o Civic LXR 2.0 2014 permanece uma escolha sólida para quem entende o que está levando: um carro que não tenta parecer novo, mas entrega uma confiabilidade que modelos mais recentes nem sempre replicam.
Ficha Técnica do Honda Civic LXR 2.0 2014
Geral
| Ano |
2014 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
Sedan |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
9 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 66.646 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Deslocamento |
1997 cm³ |
| Potência máxima |
155 cv (A) / 150 cv (G) a 6300 rpm |
| Torque máximo |
19,5 kgfm (A) / 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Transmissão
| Tipo |
Automático |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
5 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente McPherson |
| Traseira |
Independente, braços sobrepostos |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco sólido |
Direção
Pneus
| Medidas |
205/55 R16 |
| Rodas |
Liga leve |
Dimensões
| Comprimento |
4525 mm |
| Largura |
1755 mm |
| Distância entre-eixos |
2668 mm |
| Altura |
1450 mm |
| Peso |
1294 kg |
Desempenho
| Velocidade máxima |
190 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
10,9 s |
Consumo
| Urbano |
6,5 km/l (A) / 9,2 km/l (G) |
| Rodoviário |
9,4 km/l (A) / 12,8 km/l (G) |
Autonomia
Equipamentos do Honda Civic LXR 2.0 2014
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis de neblina |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
Conforto
| Ar-condicionado automático |
| Ar quente |
| Direção elétrica |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço dianteiro e traseiro |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura e profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro |
| Controle automático de velocidade |
| Vidros elétricos dianteiros e traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Retrovisores com ajuste elétrico |
| Rodas de liga leve |
| Troca de marchas no volante |
| Banco traseiro bipartido e rebatível |
| Destravamento remoto do porta-malas |
| Luz no porta-luvas e porta-malas |
| Luz de teto traseira |
| Comando interno da tampa de combustível |
| Alças de segurança no teto |
Infotenimento
| Rádio CD player |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Indicador de temperatura externa |
Perguntas frequentes sobre o Honda Civic LXR 2.0 2014
Qual o consumo do Honda Civic LXR 2.0 2014?
O Honda Civic LXR 2.0 2014 tem consumo médio de 6,5 km/l com etanol e 9,2 km/l com gasolina na cidade. Em rodovias, faz até 9,4 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina. Esses números mostram bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, considerando o porte e o motor 2.0 aspirado. O tanque de 57 litros garante boa autonomia para viagens e uso urbano.
Qual o preço do Honda Civic LXR 2.0 2014?
O preço médio do Honda Civic LXR 2.0 2014 no mercado de usados gira em torno de R$ 66 mil, variando conforme estado de conservação e quilometragem. O valor reflete sua boa reputação de confiabilidade e o conjunto mecânico durável. Mesmo com mais de uma década de uso, o modelo ainda se mantém valorizado por oferecer conforto, desempenho e manutenção acessível.
O Honda Civic LXR 2.0 2014 é bom para estrada?
Sim, o Civic LXR 2.0 2014 mostra ótimo comportamento em rodovias. O motor 2.0 flex com 155 cv garante retomadas rápidas e velocidade máxima de 190 km/h. A direção elétrica é precisa e o câmbio automático de cinco marchas mantém o giro estável em velocidades de cruzeiro, favorecendo o conforto. O isolamento acústico e a suspensão bem ajustada completam a boa experiência de viagem.
Quantos km o Honda Civic LXR 2.0 2014 faz com um tanque?
Com tanque de 57 litros, o Civic LXR 2.0 2014 percorre cerca de 370 km com etanol na cidade e até 730 km com gasolina em trechos rodoviários. Essa autonomia satisfaz motoristas que buscam equilíbrio entre potência e economia. O carro entrega bom rendimento tanto no uso urbano quanto em viagens mais longas, sem exigir paradas frequentes para abastecimento.
Quais os principais equipamentos de segurança do Honda Civic LXR 2.0 2014?
O Honda Civic LXR 2.0 2014 vem bem equipado em segurança, com freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos para todos os ocupantes e sistema ISOFIX. Conta ainda com faróis de neblina, câmera de ré e travamento central das portas. Esses itens garantem boa proteção e reforçam o padrão de segurança que a Honda mantém em toda a linha Civic.
Vale a pena comprar o Honda Civic LXR 2.0 2014?
Vale sim, principalmente para quem busca um sedã confortável, espaçoso e confiável. O Civic LXR 2.0 2014 oferece desempenho consistente, interior bem acabado e custo de manutenção previsível. Mesmo com o tempo, o modelo mantém boa aceitação entre usados e continua sendo uma escolha equilibrada para quem valoriza conforto, durabilidade e boa dirigibilidade.