O Honda HR-V 2016 continua sendo o SUV usado que mais chama atenção por um motivo simples: ele entrega consistência real em um mercado lotado de promessas ocas.
“O Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 se destaca pelo espaço interno bem aproveitado, porta-malas de 437 litros, condução confortável e mecânica confiável, mas exige atenção ao consumo elevado no etanol, desempenho apenas correto e à manutenção do câmbio CVT, que precisa ter trocas de fluido em dia. Antes de comprar, verifique histórico de revisões, funcionamento suave do CVT sem trancos, ruídos de suspensão traseira, alinhamento de portas e possíveis falhas de ABS, pontos que fazem diferença no custo real do usado.”
A razão disso importa hoje porque o Brasil vive uma era de SUVs que envelhecem depressa, e o HR-V continua oferecendo algo raro: função, previsibilidade e estabilidade, sem depender de tecnologia de aparência.
O motor 1.8 de 140 cv mantém uma entrega linear que favorece quem precisa de rotina estável. A aceleração de 11,2 segundos até 100 km/h mostra que o foco aqui não é velocidade, e sim eficiência de uso no cotidiano brasileiro, onde trânsito pesado e retomadas constantes dominam o dia a dia.
Com etanol, as médias de 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada exigem planejamento. Já com gasolina, os 10,5 km/l urbanos e 12,1 km/l rodoviários, somados à autonomia de até 617 km, tornam a experiência mais tranquila. Em um país de longas distâncias, essa autonomia evita paradas desnecessárias e reduz o cansaço de viagem.
A cabine acomoda cinco ocupantes com boa ergonomia e mantém uma distribuição que facilita trajetos longos. O porta malas de 437 litros e a carga útil de 469 kg resolvem desde compras de semana até saídas em família.
São itens que não tentam impressionar, mas garantem uso intuitivo e seguro.
A transmissão CVT funciona com progressão contínua, evitando trancos e priorizando conforto. Essa característica, somada à direção elétrica leve, conversa com a rotina brasileira marcada por tráfego intenso. Hoje, oficinas já têm domínio sobre esse câmbio, o que diminui riscos e incertezas para quem compra usado.
Um HR-V 2016 bem cuidado mantém sua reputação, mas exige checagem séria: fluido do CVT dentro do intervalo correto, suspensão traseira sem ruídos, alinhamento de portas e tampa do porta malas e histórico confiável de revisões. Em ruas esburacadas, negligências aparecem cedo e custam caro.
O consumo no etanol segue alto, o isolamento acústico não acompanha estradas rápidas, a multimídia é simples e o desempenho não empolga. Esses limites importam porque impactam quem busca um usado para longos deslocamentos e carga constante. Ainda assim, a coerência mecânica mantém o HR-V relevante, oferecendo exatamente o que promete.
| Ano | 2016 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Honda Global Small Car |
| Valor aproximado | R$ 81.765 |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 1799 cm³ |
| Potência máxima | 140 cv (G) a 6300 rpm, 139 cv (A) a 6300 rpm |
| Torque máximo | 17,4 kgfm (A) a 5000 rpm, 17,3 kgfm (G) a 5000 rpm |
| Tipo | CVT |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 0 |
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção, mola helicoidal |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Disco sólido |
| Assistência | Elétrica |
|---|
| Medidas | 215/55 R17 |
|---|---|
| Rodas | Liga leve |
| Comprimento | 4294 mm |
|---|---|
| Largura | 1772 mm |
| Distância entre-eixos | 2610 mm |
| Altura | 1586 mm |
| Peso | 1271 kg |
| Porta-malas | 437 litros |
| Tanque de combustível | 51 litros |
| Carga útil | 469 kg |
| Altura mínima do solo | 177 mm |
| Ângulo de entrada | 20,1 graus |
| Ângulo de saída | 29,7 graus |
| Velocidade máxima | 175 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 11,2 s |
| Urbano | 7,1 km/l (A), 10,5 km/l (G) |
|---|---|
| Rodoviário | 8,5 km/l (A), 12,1 km/l (G) |
| Urbana | 362 km (A), 536 km (G) |
|---|---|
| Rodoviária | 434 km (A), 617 km (G) |
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Assistente de partida em rampa |
| Freios a disco nas quatro rodas |
| Estepe |
| Ar-condicionado |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Auto Hold |
| Alças de segurança no teto |
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
O Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 mantém consumo coerente para um SUV compacto flex. Ele registra 7,1 km/l na cidade com etanol e 10,5 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 8,5 km/l e 12,1 km/l, respectivamente, mostrando um comportamento mais eficiente em velocidade constante. O conjunto com motor 1.8 de aspiração natural e câmbio CVT entrega condução previsível, o que ajuda o motorista a manter médias estáveis no uso diário.
O preço aproximado do Honda HR-V LX 1.8 AT 2016 gira em torno de R$ 81.765, valor que reflete seu posicionamento entre os SUVs compactos usados. O modelo se apoia em um pacote consistente de equipamentos, espaço interno bem aproveitado e desempenho suficiente para o uso urbano e rodoviário. Essa combinação mantém o HR-V como uma opção procurada por quem busca praticidade e manutenção previsível dentro do segmento.
O HR-V LX 1.8 AT 2016 se comporta de maneira equilibrada na estrada. O motor 1.8 entrega respostas lineares, enquanto o câmbio CVT ajuda a manter o giro constante, favorecendo conforto e consumo. A suspensão firme o bastante para estabilidade e a direção elétrica leve complementam a experiência. Ele não busca esportividade, mas oferece condução tranquila e segura para viagens, especialmente em ritmo moderado e com a cabine acomodando bem os ocupantes.
Com tanque de 51 litros, o HR-V 1.8 AT 2016 alcança autonomia urbana de até 362 km com etanol e 536 km com gasolina. Na estrada, esses números sobem para 434 km e 617 km, respectivamente. O comportamento mais eficiente em velocidade estável contribui para viagens mais longas sem paradas frequentes. Esses valores mostram um equilíbrio interessante para quem divide o uso entre cidade e rodovia.
O HR-V LX 1.8 AT 2016 oferece um conjunto de segurança completo para seu segmento. Ele traz controles de estabilidade e tração, freios a disco nas quatro rodas, ABS, airbags frontais e assistente de partida em rampa. Também inclui ISOFIX para cadeirinhas e cintos de três pontos para todos os ocupantes. O pacote entrega proteção coerente com a proposta do SUV, reforçando a sensação de controle em diferentes condições de uso.
O HR-V LX 1.8 AT 2016 vale a pena para quem procura um SUV compacto com comportamento previsível, cabine funcional e custos equilibrados de uso. O motor 1.8 entrega desempenho suficiente e o câmbio CVT privilegia suavidade. A lista de equipamentos atende bem ao dia a dia e a autonomia melhora no uso rodoviário. No conjunto, ele se posiciona como uma escolha racional entre os usados da categoria.