Pontos Principais:
- Motor 2.0 a gasolina com 142 cv, entrega força linear para uso familiar.
- Consumo urbano e rodoviário dentro do esperado para um SUV médio a gasolina.
- Autonomia adequada para viagens, favorecida pelo tanque de 58 litros.
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O Hyundai Tucson GL 2.0 2010 sempre foi escolhido por quem precisava de espaço real para a família, conforto para trajetos urbanos e versatilidade para estrada. Ele conquistou um público que buscava sensação de robustez, interior amplo, porta malas grande e uma condução previsível, algo que muitos SUVs compactos ainda não ofereciam. A proposta é simples, entregar praticidade em qualquer rotina, entregar ergonomia ao volante e oferecer um conjunto que privilegia o uso diário sem complicações.
O Tucson GL 2010 serve para quem busca SUV robusto, interior amplo e uso familiar. No mercado de usados vale a pena quando está revisado e em bom estado.
No segundo parágrafo, o Tucson revela seu lado mais técnico com o motor 2.0 de aspiração natural que entrega um desempenho adequado para 0 a 100 km/h em 11,3 segundos, associado ao câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. O conjunto prioriza suavidade e durabilidade, apesar do consumo urbano que gira em torno das médias mais altas para SUVs médios da época. A estrutura com suspensão independente nas quatro rodas melhora o conforto em pisos irregulares e reforça a vocação do modelo para viagens longas, sempre favorecido pelo bom porta malas e pela posição elevada de condução.
Entre os pontos negativos estão o consumo acima da média entre 8,5 km/l e 10 km/l, o desempenho modesto para ultrapassagens, além do interior simples e com materiais que denunciam a idade do projeto.
Desempenho, potência e motor
O motor Beta 2.0 de 142 cv, aspiração natural e comando variável na admissão oferece respostas lineares ao acelerador, sustentadas pelo câmbio manual de 5 marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos traduz um comportamento tradicional, sem pressa, porém confiável.
A disposição transversal, o peso na casa dos 1535 kg e o torque de 18,8 kgfm a 4500 rpm formam um conjunto que trabalha melhor em rotações médias. A relação de peso por potência favorece uso urbano, mantendo o Tucson dentro da proposta de um SUV estruturalmente robusto.
Consumo e autonomia
O Tucson registra consumo urbano que alcança até 8,5 km por litro, enquanto na rodovia mantém médias próximas de 10 km/l. São números compatíveis com o porte e o acerto mecânico do modelo.
O tanque de 58 litros permite autonomia rodoviária de até 580 quilômetros, reforçando o caráter viajante do SUV. Em uso urbano, a autonomia de 493 km garante previsibilidade sem surpresas no dia a dia.
Conforto, câmbio, interior e uso cotidiano
A direção hidráulica e o câmbio manual de 5 marchas tornam a condução simples. A tração dianteira garante comportamento previsível e fácil no uso diário.
A suspensão independente nas quatro rodas contribui para um rodar sólido, absorvendo irregularidades com eficiência. O interior para cinco ocupantes oferece boa área útil, bancos com ajuste de altura e apoio de braço, vidros elétricos nas quatro portas e retrovisores com ajuste elétrico.
O câmbio manual de 5 marchas favorece controle direto do motorista, enquanto o conjunto mecânico prioriza conforto constante em rotinas urbanas e viagens curtas. Recursos como ar condicionado, direção assistida, luzes internas e porta-malas de 528 litros reforçam a praticidade do modelo no uso real.
O que este SUV realmente entrega
Consumo urbano de 8,5 km/l e rodoviário de 10 km/l, autonomia de 493 a 580 km e tanque de 58 litros. Funciona melhor em uso rodoviário pela eficiência maior.
O Hyundai Tucson GL 2.0 2010 se mantém relevante por equilibrar robustez estrutural, consumo dentro do esperado e um conjunto mecânico simples de manter. Sua condução previsível, autonomia consistente e interior funcional criam a experiência de um SUV médio que cumpre exatamente o que promete, sem excessos e sem concessões ao essencial.
Ficha Técnica do Hyundai Tucson GL 2.0 2010
Geral
| Ano |
2010 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Gasolina |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
SUV |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
1 |
| Plataforma |
J3 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 36.696 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Natural |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Cilindros |
4 em linha |
| Deslocamento |
1975 cm³ |
| Potência máxima |
142 cv a 6000 rpm |
| Torque máximo |
18,8 kgfm a 4500 rpm |
Transmissão
| Tipo |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
5 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Traseira |
Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Tambor |
Direção
Pneus
| Medidas |
235/60 R16 |
| Rodas |
Liga leve |
Dimensões
| Comprimento |
4325 mm |
| Largura |
1795 mm |
| Distância entre-eixos |
2630 mm |
| Altura |
1680 mm |
| Peso |
1535 kg |
Desempenho
| Velocidade máxima |
180 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
11,3 s |
Consumo
| Urbano |
8,5 km/l |
| Rodoviário |
10 km/l |
Autonomia
| Urbana |
493 km |
| Rodoviária |
580 km |
Equipamentos do Hyundai Tucson GL 2.0 2010
Segurança
| Airbags frontais (opcional) |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Sensores de estacionamento traseiro (opcional) |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Apoio de braço central no banco traseiro |
| Ajuste do volante em altura |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebativeis eletricamente |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Alças de segurança no teto |
| Suspensão independente nas quatro rodas |
Infotenimento
| Rádio (opcional) |
| CD player (opcional) |
| Tomada de 12 volts |
| Conta-giros |
Perguntas e respostas sobre o Hyundai Tucson GL 2.0 2010
Qual é o desempenho do Hyundai Tucson GL 2.0 2010?
O Hyundai Tucson GL 2.0 2010 entrega desempenho adequado para o uso diário, com aceleração que acompanha o ritmo urbano e estabilidade que inspira confiança. O motor 2.0 de 142 cv trabalha de forma linear e responde melhor em rotações médias, enquanto a tração dianteira e o câmbio manual de cinco marchas favorecem condução previsível. O conjunto mostra equilíbrio entre força suficiente e comportamento estável.
Como é o consumo do Hyundai Tucson GL 2.0 2010?
O consumo do Hyundai Tucson GL 2.0 2010 permanece dentro do esperado para um SUV médio a gasolina. Ele registra médias de 8,5 km por litro na cidade e 10 km por litro em rodovias, números que refletem seu porte e o acerto do motor aspirado. Essa eficiência permite planejamento simples das viagens e reduz variações inesperadas, oferecendo ao motorista previsibilidade no uso cotidiano e em deslocamentos mais longos.
O Hyundai Tucson GL 2.0 2010 é confortável no dia a dia?
O Hyundai Tucson GL 2.0 2010 mantém bom nível de conforto para uso diário graças à suspensão independente nas quatro rodas, que absorve imperfeições com naturalidade. O interior oferece espaço adequado para cinco ocupantes, com comandos simples e ergonomia funcional. Recursos como direção assistida, ar condicionado e bancos com ajustes contribuem para uma rotina sem esforço, enquanto o porta-malas amplo reforça sua vocação prática para famílias.
Quais são os equipamentos do Hyundai Tucson GL 2.0 2010?
O Tucson 2010 reúne equipamentos que cumprem bem seu papel, oferecendo ar condicionado, vidros e retrovisores elétricos, rodas de liga leve e itens básicos de segurança. Elementos como faróis de neblina, travamento central e desembaçador traseiro ampliam a conveniência diária. Há opcionais simples, como rádio e airbags frontais, formando um pacote que prioriza funcionalidade e mantém o modelo competitivo entre os SUVs médios da época.