O Compass Sport 2.0 2018 combina proposta familiar com um projeto sólido, construído sobre a plataforma Small Wide, entregando bom espaço, posição alta de dirigir e um pacote de equipamentos coerente com a categoria. Ele se apoia no motor Tigershark 2.0 de aspiração natural, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, formando um conjunto conhecido pelo comportamento previsível, manutenção acessível e robustez mecânica.
Os dados técnicos reforçam esse perfil, com 159 cv na gasolina, 20,5 kgfm no álcool e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 s. O porte médio, com 4.416 mm de comprimento e 1.819 mm de largura, garante presença visual e boa estabilidade, enquanto o porta malas de 410 litros cumpre bem o uso diário e viagens curtas. No ciclo urbano e rodoviário, ele entrega números condizentes com a categoria, com autonomia que ultrapassa 600 km na gasolina.
O Tigershark 2.0, transversal e aspirado, opera com 4 cilindros, duplo comando no cabeçote e variação na admissão e escape. São 159 cv na gasolina e 20,5 kgfm no álcool, entregues de forma linear, favorecendo progressão constante em rotações médias. A relação peso potência de 9,20 kg por cavalo confirma um comportamento mais focado em suavidade do que em respostas explosivas.
O câmbio automático Aisin de seis marchas oferece trocas discretas e prioriza conforto, com escalonamento voltado ao uso urbano. A velocidade máxima de 192 km/h e os 10,6 s no 0–100 km/h refletem desempenho adequado às propostas familiares, apoiado por suspensão independente McPherson nas quatro rodas, que equilibra controle e absorção de irregularidades.
Nos ciclos oficiais, o Compass Sport registra 6,1 km/l de álcool na cidade e até 10,8 km/l de gasolina na estrada. A autonomia se beneficia do tanque de 60 litros, garantindo mais de 648 km rodoviários com gasolina e 366 km urbanos com etanol. Esses números posicionam o modelo dentro da média do segmento, considerando porte, peso e aspiração natural.
A eficiência aerodinâmica, com Cx 0,35 e área frontal de 2,53 m², ajuda a estabilizar consumo em velocidade de cruzeiro. Já o start stop contribui levemente no uso urbano, reduzindo consumo em situações de retenção.
O interior acomoda cinco passageiros com conforto, sustentado pela distância entre eixos de 2.636 mm e bancos bem dimensionados. O ar condicionado digital de duas zonas, saídas traseiras, volante com ajuste de altura e profundidade e apoio de braço dianteiro criam ambiente adequado para rotinas longas, enquanto o banco traseiro bipartido amplia flexibilidade para bagagem.
A programação do câmbio privilegia suavidade, tornando o Compass agradável em deslocamentos urbanos. Em viagens, a suspensão independente transmite segurança, e a direção elétrica facilita manobras, ajudada por câmera traseira e sensores. O pacote de infotainment oferece Bluetooth, USB, volante multifuncional e espelhamento de tela, o suficiente para o público que busca usabilidade sem excessos de conectividade.
O Compass Sport 2.0 2018 se apoia em atributos tangíveis, como espaço, comportamento dinâmico equilibrado e ficha técnica coerente para um SUV médio. Não entrega aceleração vigorosa, mas compensa com estabilidade, conforto e um conjunto mecânico conhecido por durabilidade. Para quem procura um SUV de uso familiar com condução previsível e autonomia correta, ele se mantém uma escolha sólida dentro da proposta.
| Ano | 2018 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Small Wide |
| Valor aproximado | R$ 85.291 |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 1995 cm³ |
| Potência máxima | 159 cv (G) a 6200 rpm / 166 cv (A) |
| Torque máximo | 19,9 kgfm (G) / 20,5 kgfm (A) a 4000 rpm |
| Tipo | Automático |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 6 |
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Disco sólido |
| Assistência | Elétrica |
|---|
| Medidas | 225/60 R17 |
|---|---|
| Rodas | Liga leve |
| Comprimento | 4416 mm |
|---|---|
| Largura | 1819 mm |
| Distância entre-eixos | 2636 mm |
| Altura | 1635 mm |
| Peso | 1527 kg |
| Velocidade máxima | 192 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 10,6 s |
| Urbano | 6,1 km/l (álcool), 8,8 km/l (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviário | 7,5 km/l (álcool), 10,8 km/l (gasolina) |
| Urbana | 366 km (álcool), 528 km (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviária | 450 km (álcool), 648 km (gasolina) |
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais (opcional) |
| Airbags de cortina (opcional) |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Luz traseira de neblina |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Luz de condução diurna |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Freios a disco nas quatro rodas |
| Estepe |
| Ar-condicionado |
| Controle automático de temperatura |
| Zonas de ar-condicionado: 2 |
| Ar quente |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Apoio de braço central no banco traseiro |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Sistema start-stop |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Alças de segurança no teto |
| Suspensão independente nas quatro rodas |
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
O Jeep Compass Sport 2.0 2018 utiliza o motor Tigershark aspirado, que entrega até 166 cv e torque de 20,5 kgfm com etanol. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e atinge 192 km/h, mostrando desempenho suficiente para o uso diário e viagens curtas. A resposta linear do conjunto favorece condução previsível, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas contribui para estabilidade em diferentes ritmos.
O consumo do Compass Sport 2.0 2018 varia de acordo com o combustível. No etanol, registra 6,1 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada. Com gasolina, alcança até 8,8 km/l no urbano e 10,8 km/l no rodoviário. Esses números mostram um equilíbrio típico de um SUV médio aspirado, oferecendo eficiência coerente para o porte e peso do modelo, especialmente em trechos de velocidade constante.
A autonomia do Compass 2.0 2018 acompanha o consumo e o tanque de 60 litros. Com etanol, alcança cerca de 366 km na cidade e 450 km em rodovia. Com gasolina, pode chegar a 528 km em uso rodoviário e atingir até 648 km nos melhores cenários. Esses valores permitem planejamento tranquilo de viagens, mantendo intervalos de abastecimento compatíveis com o segmento dos SUVs médios.
O Compass Sport 2018 oferece ambiente bem dimensionado para cinco ocupantes, com boa posição de dirigir e comandos acessíveis. A cabine usa ar digital de duas zonas, saídas traseiras e volante com ajustes amplos, favorecendo ergonomia no dia a dia. O porta malas de 410 litros atende rotinas urbanas, e a suspensão independente contribui para rodar confortável em pisos variados. O pacote de equipamentos melhora a experiência sem exageros.
O Compass Sport 2018 reúne itens importantes para uso cotidiano, como controle de estabilidade, câmera de ré, sensor de estacionamento e monitoramento de pressão dos pneus. Traz ainda ar digital, start stop, rodas de liga leve e volante multifuncional. As opções incluem airbags laterais e de cortina. O conjunto mostra proposta equilibrada, combinando segurança, comodidade e tecnologias funcionais adequadas à categoria dos SUVs médios.
Fonte: Stellantis.