A Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 se impõe pelo visual clássico de picape média, com linhas altas, proporções largas e presença marcante. O desenho reforça a vocação para trabalho pesado, algo que se confirma na prática com os 1040 litros de capacidade da caçamba e a carga útil de 1010 kg. Ela passa imediatamente a sensação de robustez, algo valorizado por quem depende do veículo no dia a dia.
Por dentro, o foco é praticidade, com comandos simples, materiais resistentes e ergonomia funcional. O espaço acomoda cinco ocupantes com naturalidade, o que permite alternar trabalho, família e estrada sem abrir mão de conforto básico. É uma picape pensada para quem vive em movimento.
O motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm define o comportamento da L200 GLX, entregando força imediata e disposição constante. O câmbio manual de cinco marchas trabalha de forma direta e ajuda a explorar o melhor da faixa de torque, especialmente em subidas com carga. A tração 4×4 temporária reforça a segurança em piso irregular e transforma a picape em aliada confiável fora do asfalto.
Os ângulos de ataque e saída de 39 e 23 graus, combinados à altura livre de 210 mm, ampliam o alcance da L200 em trilhas, estradas ruins e terrenos rurais. É um conjunto que privilegia resistência e previsibilidade, duas características essenciais para quem depende do veículo para trabalhar longe do asfalto.
Apesar do porte e do motor grande, a L200 GLX entrega consumo coerente com a proposta. Ela marca cerca de 8,8 km por litro na cidade e 10,6 km por litro em rodovia, números competitivos entre as picapes turbodiesel da época. O tanque de 90 litros garante boa autonomia e reduz paradas em longas viagens, algo valioso para quem cruza regiões remotas.
A combinação de motor forte, tração eficiente e consumo equilibrado torna a L200 um veículo previsível nos custos de rodagem. Ela foi pensada para quem roda muito e precisa ter controle real sobre autonomia e abastecimento.
O interior privilegia durabilidade, com comandos simples e itens essenciais como ar-condicionado, direção assistida e conexão USB e Bluetooth. A ergonomia ajuda no uso diário, inclusive em trajetos longos, e o espaço interno permite viagens em família sem desconforto. A suspensão traseira por feixe de molas prioriza resistência, o que reduz um pouco o conforto no asfalto, porém mantém a proposta funcional da picape.
Em viagens, a estabilidade da L200 e o motor cheio garantem ritmo constante, mesmo carregada. No dia a dia, ela cumpre bem funções urbanas, desde deslocamentos até tarefas de trabalho, sempre com a vantagem da caçamba generosa e da tração que aumenta a tranquilidade em pisos escorregadios. É uma picape para quem vive alternando cidade, estrada e terra.
A L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 se destaca como ferramenta de trabalho confiável e veículo versátil para deslocamentos longos. A caçamba ampla, a carga útil alta e o motor durável sustentam a reputação de veículo preparado para uso severo. Ao mesmo tempo, ela oferece interior funcional e autonomia suficiente para viagens com poucos compromissos de parada.
Para quem busca resistência, simplicidade e força constante, a L200 entrega exatamente o que promete. É uma picape que funciona bem no dia a dia, encara viagens com confiança e se mantém relevante para quem precisa de um veículo realmente comprometido com trabalho e aventura.
| Ano | 2018 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Diesel |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Picape |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 4 |
| Valor aproximado | R$ 105 mil |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Longitudinal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 3200 cm³ |
| Potência máxima | 180 cv a 3500 rpm |
| Torque máximo | 38 kgfm a 2000 rpm |
| Tipo | Manual |
|---|---|
| Tração | Integral temporária |
| Marchas | 5 |
| Dianteira | Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo rígido, feixe de molas semielípticas |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Hidráulica |
|---|
| Medidas | 225/75 R16 |
|---|---|
| Rodas | 16″ |
| Comprimento | 5295 mm |
|---|---|
| Largura | 1750 mm |
| Distância entre-eixos | 3000 mm |
| Altura | 1760 mm |
| Peso | 1940 kg |
| Caçamba | 1040 litros |
| Tanque de combustível | 90 litros |
| Carga útil | 1010 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 2300 kg |
| Ângulo de entrada | 39 graus |
| Ângulo de saída | 23 graus |
| Ângulo central | 27 graus |
| Altura mínima do solo | 210 mm |
| Urbano | 8,8 km/l |
|---|---|
| Rodoviário | 10,6 km/l |
| Urbano | 792 km |
|---|---|
| Rodoviário | 954 km |
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Faróis com refletores duplos |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Tração integral |
| Ar-condicionado |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro rebatível |
| Luz de teto traseira |
| Comando interno da tampa de abastecimento |
| Alças de segurança no teto |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros (opcional) |
| Controle elétrico dos vidros traseiros (opcional) |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente (opcional) |
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
A Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 entrega desempenho consistente graças ao motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm. A força aparece cedo, o que facilita retomadas e subidas com carga. A tração integral temporária amplia a segurança em pisos irregulares e o câmbio manual de cinco marchas trabalha com engates diretos. O conjunto mostra equilíbrio entre força e controle, oferecendo resposta adequada tanto no asfalto quanto na terra.
A picape apresenta consumo compatível com sua proposta de uso, marcando cerca de 8,8 km por litro em trechos urbanos e 10,6 km por litro em rodovia. Esses números refletem o comportamento de um motor grande e robusto, que prioriza torque e durabilidade. O tanque de 90 litros ajuda a ampliar a autonomia e reduz paradas em viagens longas. É um consumo que se mantém estável mesmo quando a picape roda carregada.
O interior privilegia praticidade e resistência, sem abrir mão do essencial para o uso diário. A posição de dirigir é elevada, os comandos são intuitivos e o espaço interno acomoda cinco pessoas com naturalidade. A suspensão traseira por feixe de molas favorece a robustez, o que deixa o rodar mais firme no asfalto, porém estável em estradas de terra. No conjunto, oferece conforto adequado para trabalho, deslocamentos urbanos e viagens curtas.
A picape se mostra competente em viagens graças ao motor cheio, à autonomia ampliada pelo tanque grande e à estabilidade em ritmo constante. A caçamba de 1040 litros permite levar bagagem volumosa sem comprometer o interior. Mesmo carregada, mantém respostas seguras e previsíveis, especialmente em regiões rurais. Para quem alterna estrada, cidade e trechos de terra, a L200 entrega comportamento equilibrado e confiável.