Na casa dos R$ 165 mil, Peugeot 2008 Allure 2026 entrega 130 cv, faz até 13,7 km/l e alcança 644 km de autonomia, mantendo foco no uso urbano e viagens curtas
Pontos Principais:
- Motor flex 1.0 turbo de 130 cv e torque de 20,4 kgfm.
- Consumo eficiente, chega a 13,7 km/l com gasolina.
- Autonomia rodoviária superior a 640 km.
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O Peugeot 2008 Allure 1.0 2026 entrega exatamente o que um usuário urbano quer sentir ao dirigir, leveza no trânsito, respostas rápidas e a sensação de estar em um SUV compacto que não pesa no bolso. A economia é o destaque imediato, já que o modelo registra o melhor consumo rodoviário na casa dos 13,7 km por litro, algo que muda a rotina de quem roda longos percursos semanais. A ergonomia bem planejada, o interior silencioso e o pacote tecnológico reforçam essa proposta prática, emocionalmente conectada ao motorista que busca eficiência sem abrir mão de conforto.
O 2008 ganha consistência quando o conjunto mecânico entra em cena, com o motor 1.0 turbo que entrega 130 cavalos reagindo cedo e mantendo o SUV disposto tanto na cidade quanto na estrada. A suspensão filtra irregularidades com naturalidade e a autonomia acima de 640 quilômetros em uso rodoviário dá confiança para viajar sem paradas frequentes. A experiência a bordo é completa, com ar automático, carregamento por indução e seis airbags, construindo um carro feito para o dia a dia, mas que encara deslocamentos curtos com desenvoltura.
Os pontos negativos aparecem no espaço traseiro limitado, no custo de manutenção mais elevado e no tanque pequeno que reduz o alcance em viagens longas, exigindo planejamento de quem pretende rodar além da rotina urbana.
Desempenho, potência e motor
O motor 1.0 T200 trabalha com três cilindros e turbocompressor, entregando uma faixa de potência que sustenta acelerações rápidas no trânsito sem esforço excessivo. Com gasolina ou etanol, o torque aparece cedo e mantém o SUV disposto desde baixas rotações.
O câmbio CVT simula sete marchas e contribui para respostas suaves. Ele usa relações longas para aproveitar o fôlego do propulsor, enquanto a direção elétrica progressiva deixa o comportamento mais natural. O resultado é um conjunto coerente com a proposta urbana, mantendo estabilidade mesmo em curvas mais fechadas e oferecendo controle seguro ao motorista.
Consumo e autonomia
O consumo é um dos destaques do 2008 Allure. O consumo urbano varia entre 8,6 km/l no álcool e 12,3 km/l na gasolina, números competitivos para a categoria e suficientes para reduzir visitas ao posto no dia a dia.
Em rodovia, o SUV mostra sua melhor característica. O desempenho rodoviário registra até 13,7 km/l com gasolina, permitindo ao tanque de 47 litros alcançar até autonomia rodoviária de 644 km. Para quem faz viagens curtas e médias, essa combinação de eficiência e baixa rotação mantém o conforto e reduz o cansaço ao volante.
Conforto, câmbio, interior, espaço e tecnologia
O interior é funcional e bem organizado, com bancos em couro, ar-condicionado automático e volante com ajustes amplos para diferentes biotipos. O isolamento acústico filtra ruídos urbanos e ajuda a manter a experiência mais confortável em trajetos longos.
O porta malas de 374 litros atende rotinas familiares e viagens de fim de semana. A central multimídia com espelhamento sem fio e carregador por indução moderniza o uso diário, enquanto itens como câmera 360 graus e sensores dianteiros e traseiros ampliam a segurança. A suspensão combina absorção eficiente e estabilidade, reforçando a vocação urbana com suavidade ao enfrentar irregularidades.
Um olhar final sobre o conjunto
O Peugeot 2008 Allure 2026 entrega eficiência em consumo, autonomia consistente e um pacote de equipamentos que posiciona o SUV como uma escolha racional para quem prioriza uso urbano e conforto em viagens curtas. O comportamento dinâmico sólido e o motor turbo bem calibrado completam um conjunto que privilegia equilíbrio, tecnologia e segurança dentro do segmento compacto.
Ficha Técnica do Peugeot 2008 Allure 1.0 2026
Geral
| Ano | 2026 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 2 |
| Plataforma | CMP |
Preço Aproximado
| Valor aproximado | R$ 165 mil |
|---|
Motor
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Turbocompressor |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção direta |
| Cilindros | 3 em linha |
| Deslocamento | 999 cm³ |
| Potência máxima | 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm |
| Torque máximo | 20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm |
| Código do motor | T200 |
| Rotação máxima | 6500 rpm |
| Viscosidade do óleo | 0W-30 |
Transmissão
| Tipo | CVT |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 7 |
| Código do câmbio | Aisin K313 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
Suspensão
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção, mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Disco sólido |
Direção
| Assistência | Elétrica |
|---|
Pneus
| Medidas | 215/60 R17 (dianteiros e traseiros), 125/85 R16 (estepe) |
|---|---|
| Rodas | Liga leve |
Dimensões
| Comprimento | 4309 mm |
|---|---|
| Largura | 1776 mm |
| Distância entre-eixos | 2612 mm |
| Altura | 1548 mm |
| Peso | 1272 kg |
| Porta-malas | 374 litros |
| Tanque de combustível | 47 litros |
| Altura mínima do solo | 228 mm |
| Ângulo de entrada | 18,2° |
| Ângulo de saída | 29,7° |
| Ângulo central | 21,8° |
Aerodinâmica
| Área frontal | 2,34 m² |
|---|---|
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
| Área frontal corrigida | 0,796 m² |
Desempenho
| Velocidade máxima | 195 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 10,3 s |
Consumo
| Urbano | 8,6 km/l (A) / 12,3 km/l (G) |
|---|---|
| Rodoviário | 9,8 km/l (A) / 13,7 km/l (G) |
Autonomia
| Urbana | 404 km (A) / 578 km (G) |
|---|---|
| Rodoviária | 461 km (A) / 644 km (G) |
Equipamentos do Peugeot 2008 Allure 1.0 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Câmeras para visão de 360 graus |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Luz traseira de neblina |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Luz de condução diurna |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento dianteiro |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Freios a disco nas quatro rodas |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar-condicionado automático |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Bancos revestidos em couro |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Limpador de para-brisa automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Chave presencial |
| Porta-luvas/console climatizado |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Alças de segurança no teto |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
| Carregador de celular por indução |
Perguntas e respostas sobre o Peugeot 2008 Allure 1.0 2026
Qual é o desempenho do Peugeot 2008 Allure 1.0 2026?
O Peugeot 2008 Allure 1.0 2026 entrega desempenho equilibrado para o uso diário, aproveitando bem o torque de 20,4 kgfm em rotações baixas. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e alcança 195 km/h, mostrando disposição para ultrapassagens e retomadas. O conjunto formado pelo motor turbo, direção elétrica e suspensão voltada ao conforto mantém o comportamento previsível e eficiente em diferentes ritmos de condução.
O Peugeot 2008 Allure 1.0 2026 é econômico no consumo?
O modelo mostra consumo competitivo dentro do segmento, especialmente quando abastecido com gasolina. Ele registra até 12,3 km/l em percurso urbano e chega a 13,7 km/l na estrada, números que reduzem o custo por quilômetro rodado. Com etanol, as médias ficam em 8,6 km/l na cidade e 9,8 km/l em rodovia. A combinação de câmbio CVT e motor turbo ajuda a manter boa eficiência em deslocamentos longos e curtos.
Qual é a autonomia do Peugeot 2008 Allure 1.0 2026?
A autonomia do Peugeot 2008 Allure 1.0 2026 se destaca pelo equilíbrio entre consumo e tanque de 47 litros. Com gasolina, ele percorre até 578 km na cidade e alcança 644 km em rodovia, favorecendo viagens sem paradas frequentes. Com etanol, o alcance varia entre 404 km no uso urbano e 461 km na estrada. Esses números reforçam a vocação do SUV para trajetos diários e deslocamentos mais longos com eficiência.
Como é o interior e o conforto do Peugeot 2008 Allure 1.0 2026?
O interior do 2008 Allure prioriza ergonomia e praticidade, com bancos em couro, ar-condicionado automático e ajustes amplos para volante e banco do motorista. O isolamento acústico contribui para viagens mais agradáveis, enquanto o porta malas de 374 litros acomoda bem bagagens de uso cotidiano. A suspensão trabalha para absorver irregularidades e o câmbio CVT mantém condução suave, criando um ambiente confortável em trajetos urbanos e rodoviários.
Que tecnologias o Peugeot 2008 Allure 1.0 2026 oferece?
O modelo reúne tecnologias que tornam o uso diário mais intuitivo e seguro. A central multimídia oferece espelhamento sem fio e carregador por indução, enquanto câmeras 360 graus e sensores auxiliam manobras em espaços apertados. O pacote inclui controle de estabilidade, controle de tração e monitoramento de pressão dos pneus, elementos que ampliam a segurança ativa. Esses recursos elevam a experiência geral e facilitam a rotina de condução.
Fotos
