O Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 combina visual marcante com um conjunto mecânico conhecido por robustez e simplicidade. Seus 148 cv e o câmbio automático de 4 marchas definem o comportamento do SUV compacto no uso diário.
O modelo também entrega boa lista de equipamentos, trazendo direção eletro hidráulica, controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de itens de conforto que reforçam sua proposta familiar. É um SUV pensado para quem prioriza espaço, ergonomia e condução descomplicada.
O Captur Intense utiliza o motor 2.0 F4R, um quatro cilindros aspirado de 148 cv e até 20,9 kgfm com etanol. Sua entrega é linear, favorecida pelo comando variável na admissão e pela calibração conhecida por priorizar durabilidade.
O câmbio automático de 4 marchas, acoplado por conversor de torque, limita a agilidade em acelerações, mas mantém funcionamento previsível e suave. No 0 a 100 km/h, o modelo registra 10,9 segundos, um número compatível com seu porte de 1352 kg.
No etanol, o Captur faz 6,2 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 8,8 km/l urbanos e 10,8 km/l rodoviários. O tanque de 50 litros garante autonomia de até 540 km em uso rodoviário com gasolina.
O comportamento de consumo reforça o foco do conjunto mecânico em confiabilidade e não em eficiência. É um SUV que exige atenção no planejamento de viagens mais longas, especialmente quando abastecido com etanol.
O interior acomoda cinco ocupantes com boa altura interna e posição de dirigir elevada. O porta malas de 437 litros favorece viagens, e a suspensão usa McPherson na frente e eixo de torção atrás, equilibrando conforto e robustez em pisos irregulares.
Entre os equipamentos, o modelo oferece ar condicionado automático, chave presencial, retrovisores elétricos rebatíveis, sensores de estacionamento, navegador integrado e banco do motorista com ajuste de altura. O câmbio automático privilegia suavidade, reforçando a proposta familiar do Captur.
O Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 se apoia em motor confiável, bom espaço interno e pacote de equipamentos amplo para sua categoria. Ele não aposta em desempenho esportivo ou eficiência de ponta, mas sim em conforto e simplicidade mecânica. Para quem busca um SUV robusto e bem equipado, permanece uma escolha sólida dentro do segmento.
| Ano | 2019 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Dacia B0 |
| Valor aproximado | R$ 73.194 |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 1998 cm³ |
| Potência máxima | 148 cv (A) / 143 cv (G) a 5750 rpm |
| Torque máximo | 20,9 kgfm (A) / 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
| Tipo | Automático |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 4 |
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção, mola helicoidal |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Eletro-hidráulica |
|---|
| Medidas | 215/60 R17 |
|---|---|
| Rodas | Liga leve |
| Comprimento | 4329 mm |
|---|---|
| Largura | 1813 mm |
| Distância entre-eixos | 2673 mm |
| Altura | 1619 mm |
| Peso | 1352 kg |
| Porta-malas | 437 litros |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Carga útil | 449 kg |
| Altura mínima do solo | 212 mm |
| Ângulo de entrada | 23 graus |
| Ângulo de saída | 31 graus |
| Velocidade máxima | 179 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 10,9 s |
| Urbano | 6,2 km/l (A) / 8,8 km/l (G) |
|---|---|
| Rodoviário | 7,3 km/l (A) / 10,8 km/l (G) |
| Urbana | 310 km (A) / 440 km (G) |
|---|---|
| Rodoviária | 365 km (A) / 540 km (G) |
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Câmera traseira para manobras |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Faróis de neblina |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Luz traseira de neblina |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Luz de condução diurna |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Ar-condicionado |
| Controle automático de temperatura |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro (opcional) |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Limpador de para-brisa automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente |
| Rodas de liga leve |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Chave presencial |
| Alças de segurança no teto |
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Navegador GPS |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Indicador de temperatura externa |
| Informação de trânsito em tempo real |
O Captur 2.0 AT apresenta consumo típico de um SUV compacto com motor aspirado. Ele roda 6,2 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada com etanol, enquanto a gasolina melhora esses números para 8,8 km/l e 10,8 km/l, respectivamente. No uso real, o comportamento evidencia foco em suavidade e robustez mecânica, não em eficiência, entregando desempenho coerente para quem prioriza conforto e tocada tranquila no dia a dia.
O valor aproximado do Captur Intense 2.0 AT 2019 gira em torno de R$ 73.194, considerando sua posição no mercado de usados e o conjunto de equipamentos que oferece. O preço reflete um SUV compacto com boa lista de itens de segurança e conforto, motor conhecido por confiabilidade e interior espaçoso, fatores que mantêm o modelo competitivo dentro do segmento mesmo após alguns anos de uso.
O Captur se mostra competente na estrada graças ao motor 2.0 de entrega linear e ao câmbio automático com funcionamento previsível. Ele mantém ritmo constante sem esforço excessivo, ajudado pelo torque de até 20,9 kgfm com etanol. A suspensão prioriza conforto, filtrando irregularidades com eficiência, enquanto a posição de dirigir elevada contribui para uma condução mais segura e relaxada em viagens longas.
Com 50 litros de capacidade, o Captur alcança autonomias variadas conforme o combustível. No etanol, chega a cerca de 310 km na cidade e 365 km na estrada, enquanto a gasolina amplia o alcance para 440 km urbanos e até 540 km rodoviários. Essa variação mostra como a escolha do combustível influencia diretamente o planejamento de viagens e a experiência geral de uso.
O Captur reúne um pacote de segurança completo para sua categoria, incluindo controle de estabilidade, controle de tração, airbags frontais e laterais, câmera traseira, ISOFIX e assistente de partida em rampa. Ele ainda conta com faróis de neblina, repetidores laterais e luz de condução diurna, ampliando a visibilidade em diferentes condições. O conjunto privilegia condução tranquila e proteção aos ocupantes em situações do cotidiano.
O Captur Intense 2.0 AT mostra bom equilíbrio entre espaço, equipamentos e conforto. O motor 2.0 aspirado entrega funcionamento robusto e previsível, enquanto o interior oferece boa ergonomia e porta malas generoso para viagens. Não é o modelo mais eficiente, mas compensa com simplicidade mecânica e pacote completo de recursos. Para quem busca um SUV confortável e bem equipado, segue como alternativa sólida no mercado.