O VW Gol 1.6 AT 2020 é daqueles compactos que entregam exatamente o que prometem, uma combinação de robustez mecânica, dirigibilidade leve e consumo dentro do esperado para um hatch automático. Ele mantém a tradição de um dos carros mais conhecidos do país enquanto adiciona o conforto que faltava nas versões manuais, garantindo uma rotina mais fluida na cidade e estabilidade suficiente para viagens.
Mesmo com projeto conhecido, o conjunto formado pelo motor 1.6 16V e o câmbio automático de seis marchas segue coerente com a proposta do modelo. As respostas são previsíveis, a manutenção é simples e o comportamento dinâmico permanece sólido, principalmente para quem busca um usado confiável sem grandes surpresas.
O motor 1.6 16V EA211 flex entrega 120 cv com etanol ou 110 cv com gasolina, sempre com torque pleno em rotações médias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos coloca o hatch dentro do desempenho típico da categoria, sem sobras, mas com a agilidade esperada no uso urbano.
O comando duplo variável, a alimentação multiponto e o conjunto leve favorecem respostas lineares. A velocidade máxima de 185 km/h mostra que, apesar de compacto, o Gol ainda tem fôlego para rodar com tranquilidade em rodovias. O câmbio automático AQ160-6F trabalha com suavidade, entregando trocas discretas e boa integração ao motor.
O Gol 1.6 AT 2020 registra médias urbanas de 7,7 km/l no etanol e 11,1 km/l na gasolina, números coerentes para um 1.6 automático. Em rodovia, o rendimento sobe para 9,6 km/l no etanol e 13,6 km/l na gasolina, surpreendendo pela autonomia ampliada em viagens.
O tanque de 55 litros permite alcançar até 748 km com gasolina em ciclo rodoviário, reduzindo a necessidade de paradas. No etanol, as autonomias variam de 424 km a 528 km conforme o cenário, reforçando a eficiência na estrada.
O interior segue simples, mas funcional. Os cinco ocupantes encontram espaço adequado, enquanto o porta-malas de 285 litros atende bem ao uso cotidiano. A direção hidráulica mantém leveza em manobras e o acerto da suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção atrás garante estabilidade sem sacrificar conforto.
O câmbio automático de seis marchas é ponto alto no dia a dia, especialmente no trânsito pesado. A ergonomia do banco do motorista com ajuste de altura ajuda na condução longa, enquanto os equipamentos essenciais — ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e airbags — reforçam a proposta prática. Para quem procura mais comodidade, os opcionais ampliam o pacote com itens como retrovisores elétricos, sensores e volante multifuncional.
O Gol 1.6 AT 2020 não tenta ser moderno ou sofisticado. Ele aposta na confiabilidade, na manutenção previsível e no comportamento honesto do conjunto 1.6 automático. Seu maior valor está na durabilidade e na experiência de uso consistente, desde que bem conservado e com histórico íntegro. Para quem busca um usado simples, direto e eficiente, continua sendo uma escolha segura.
| Ano | 2020 |
|---|---|
| Propulsão | Combustão |
| Combustível | Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatchback |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Geração | 7 |
| Plataforma | PQ24 |
| Valor aproximado | R$ 54 mil |
|---|
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Aspiração | Natural |
| Disposição | Transversal |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindros | 4 em linha |
| Deslocamento | 1598 cm³ |
| Potência máxima | 120 cv (álcool) / 110 cv (gasolina) a 5750 rpm |
| Torque máximo | 16,8 kgfm (álcool) / 15,8 kgfm (gasolina) a 4000 rpm |
| Tipo | Automático |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 6 |
| Dianteira | Independente, McPherson, mola helicoidal |
|---|---|
| Traseira | Eixo de torção, mola helicoidal |
| Dianteiros | Disco ventilado |
|---|---|
| Traseiros | Tambor |
| Assistência | Hidráulica |
|---|
| Medidas | 195/55 R15 (dianteira e traseira) |
|---|---|
| Rodas | 15″ |
| Comprimento | 3892 mm |
|---|---|
| Largura | 1656 mm |
| Distância entre-eixos | 2467 mm |
| Altura | 1464 mm |
| Peso | 1055 kg |
| Velocidade máxima | 185 km/h |
|---|---|
| Aceleração 0–100 km/h | 10,1 s |
| Urbano | 7,7 km/l (álcool) / 11,1 km/l (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviário | 9,6 km/l (álcool) / 13,6 km/l (gasolina) |
| Urbana | 424 km (álcool) / 611 km (gasolina) |
|---|---|
| Rodoviária | 528 km (álcool) / 748 km (gasolina) |
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| Alarme antifurto perimétrico (opcional) |
| Alarme antifurto volumétrico (opcional) |
| Faróis com refletores duplos (opcional) |
| Faróis de neblina (opcional) |
| Repetidores laterais das luzes de direção (opcional) |
| Sensores de estacionamento traseiro (opcional) |
| Ar-condicionado |
| Ar quente |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Câmbio automático |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Alças de segurança no teto |
| Ajuste do volante em altura (opcional) |
| Ajuste do volante em profundidade (opcional) |
| Controle elétrico dos vidros traseiros (opcional) |
| Ajuste elétrico dos retrovisores (opcional) |
| Rodas de liga leve (opcional) |
| Troca de marchas no volante (opcional) |
| Luz no porta-malas (opcional) |
| Conexão USB |
| Rádio (opcional) |
| CD player (opcional) |
| Conexão Bluetooth (opcional) |
| Navegador GPS (opcional) |
| Volante multifuncional (opcional) |
| Computador de bordo (opcional) |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa (opcional) |
| Espelhamento da tela do celular (opcional) |
| Leitor de cartão de memória (opcional) |
O Gol 1.6 AT 2020 apresenta consumo coerente para um hatch automático. Em ambiente urbano, roda cerca de 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina, enquanto na estrada alcança até 9,6 km/l no etanol e 13,6 km/l na gasolina. Ele mantém um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência, especialmente quando conduzido de forma constante, mostrando que seu conjunto mecânico ainda entrega resultados competitivos no uso real.
O preço aproximado do Gol 1.6 AT 2020 gira em torno de R$ 54 mil, valor que o coloca entre as opções automáticas mais acessíveis do mercado de usados. Esse posicionamento reforça o apelo para quem busca um carro prático, com manutenção previsível e desempenho honesto no dia a dia. O custo-benefício segue como um dos principais argumentos para quem prioriza confiabilidade e facilidade de uso.
O Gol 1.6 AT 2020 se comporta bem em rodovias, com aceleração suficiente para ultrapassagens e velocidade de cruzeiro estável graças aos 120 cv do motor EA211. A suspensão filtra irregularidades sem exageros e o câmbio automático de seis marchas mantém rotações controladas, favorecendo conforto e eficiência. É um compacto que entrega segurança e serenidade mesmo em viagens mais longas, desde que conduzido dentro de sua proposta.
Com 55 litros de capacidade, o Gol 1.6 AT 2020 alcança boas autonomias. Na gasolina, chega a 611 km em uso urbano e até 748 km em rodovias. No etanol, registra cerca de 424 km na cidade e 528 km na estrada. Esses números mostram que o hatch consegue rodar longas distâncias sem paradas frequentes, oferecendo comodidade para quem alterna entre deslocamentos urbanos e viagens ocasionais.
O modelo conta com itens essenciais como airbags frontais, freios ABS, encosto de cabeça para todos os ocupantes, travamento central e limpador traseiro. Traz ainda desembaçador traseiro e pode receber faróis de neblina, repetidores laterais, sensores de estacionamento e alarmes como opcionais. É um pacote simples, mas capaz de atender às exigências básicas de segurança, entregando proteção adequada para seu segmento e ano.
O Gol 1.6 AT 2020 vale a pena para quem busca um carro confiável, simples de manter e com desempenho suficiente para diferentes cenários. O conjunto mecânico robusto, o consumo dentro do esperado e a facilidade de revenda ajudam a manter seu apelo. Ele não oferece tecnologias avançadas, mas compensa com durabilidade e comportamento previsível, características muito valorizadas no mercado de usados.