Pontos Principais:
- Potência de 211 cv do motor 2.0 turbo a gasolina.
- Propulsão a combustão com câmbio DSG de 6 marchas.
- Consumo de 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.
- Autonomia rodoviária de até 666 km.
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O Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014 ocupa um ponto raro no segmento, unindo a força de um motor consagrado a um chassi que privilegia precisão. O conjunto EA888 com 211 cv e 28,6 kgfm move o sedã com respostas imediatas, sensação reforçada pelo câmbio DSG, que mantém o motor sempre em sua faixa ideal. É um carro que nasceu para quem exige ritmo e consistência no uso diário.
O Jetta 2014 serve a quem busca desempenho diário com conforto. Como usado, vale a pena para quem prioriza motor forte e pacote sólido.
No convívio real, o modelo mostra por que envelheceu bem. A estrutura sólida, a suspensão independente nas quatro rodas e o isolamento acústico criam uma ambiência de carro superior. Mesmo quando o piso se complica, o comportamento permanece firme e previsível, sem abandonar o conforto necessário para longas distâncias.
Desempenho, Potência e Motor
A força do VW Jetta 2014 está no EA888 de 2,0 litros com turbocompressor e injeção direta. Os 211 cv aparecem a 5.500 rpm, enquanto o torque pleno de 28,6 kgfm surge cedo, aos 2.000 rpm, oferecendo elasticidade para ultrapassagens rápidas e retomadas seguras. O casamento com o câmbio DSG de seis marchas é decisivo, garantindo trocas quase instantâneas e mantendo o motor sempre cheio.
Os números explicam o impacto: 0 a 100 km/h em 7,2 s e máxima de 241 km/h, desempenho de esportivo envelopado em um sedã médio. A estrutura bem calibrada, somada às bitolas largas e à suspensão multibraço, reforça o controle em curvas e a precisão que marca essa geração da Volkswagen.
Consumo e Autonomia
Mesmo com potência elevada, o consumo permanece contido. O modelo registra 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, auxiliado pelo Cx de 0,30 e pelo tanque de 55 litros. O peso de 1.346 kg e o acerto aerodinâmico permitem ao Jetta alcançar mais de 650 km de autonomia rodoviária em condições ideais.
Esse equilíbrio entre força e eficiência ajuda o sedã a se manter competitivo no universo dos usados. Ele entrega desempenho convincente sem sacrificar o orçamento de quem roda bastante, especialmente em trajetos mistos.
Conforto, Câmbio, Espaço e Tecnologia
Câmbio DSG de 6 marchas, direção precisa e tração dianteira criam condução estável. O carro dirige com firmeza e transmite controle ao motorista.
O interior mantém a tradição alemã de ergonomia direta. Tudo está ao alcance, dos ajustes elétricos aos comandos do ar digital de duas zonas. Os bancos em couro reforçam o conforto, enquanto o isolamento acústico cria a sensação de robustez típica da marca. Para cinco ocupantes, o espaço é adequado, com destaque para o porta-malas de 510 litros, suficiente para viagens familiares.
No dia a dia, o câmbio DSG mostra seu valor com suavidade nas trocas e inteligência na escolha das marchas. A lista de equipamentos complementa a experiência, trazendo seis airbags, controle de estabilidade, sensores dianteiros e traseiros e itens de comodidade como retrovisor fotocrômico e faróis automáticos. É um pacote coerente para quem busca conforto sem abrir mão de dirigibilidade.
Um Sedã Que Envelheceu do Jeito Certo
Consumo de 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Autonomia chega a 666 km com tanque de 55 litros, permitindo viagens longas sem paradas frequentes.
O Jetta Highline 2014 consolidou sua reputação por equilibrar engenharia competente e prazer de dirigir. O desempenho impressiona até hoje, o consumo faz sentido no uso real e o conjunto estrutural inspira confiança. Embora o espaço traseiro mais contido e a manutenção do DSG possam assustar alguns compradores, o carro compensa com comportamento sólido, respostas afiadas e uma sensação de controle difícil de replicar no segmento.
Ficha Técnica do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014
Geral
| Ano |
2014 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Gasolina |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
Sedã |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
6 |
| Plataforma |
PQ35 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 75.000 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção direta |
| Cilindros |
4 em linha |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
| Tuchos |
Hidráulicos |
| Cilindrada unitária |
496 cm³ |
| Acionamento do comando |
Corrente |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Diâmetro do cilindro |
82,5 mm |
| Razão de compressão |
9,6:1 |
| Curso do pistão |
92,8 mm |
| Deslocamento |
1984 cm³ |
| Potência máxima |
211 cv a 5.500 rpm |
| Código do motor |
EA888 |
| Torque máximo |
28,6 kgfm a 2.000 rpm |
| Peso/potência |
6,53 kg/cv |
| Torque específico |
14,4 kgfm/litro |
| Peso/torque |
48,2 kg/kgfm |
| Potência específica |
106,4 cv/litro |
Transmissão
| Tipo |
Automatizado de dupla embreagem |
| Tração |
Dianteira |
| Marchas |
6 |
| Código do câmbio |
DQ250 |
| Acoplamento |
Embreagem dupla banhada a óleo |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson — Mola helicoidal |
| Traseira |
Independente, multibraço — Mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco sólido |
Direção
| Assistência |
Eletro-hidráulica |
| Diâmetro de giro |
11,1 m |
Pneus
| Dianteiros |
225/45 R17 — Altura do flanco ≈ 101 mm |
| Traseiros |
225/45 R17 — Altura do flanco ≈ 101 mm |
| Estepe |
205/55 R16 |
Dimensões
| Comprimento |
4.644 mm |
| Largura |
1.778 mm |
| Distância entre-eixos |
2.651 mm |
| Altura |
1.473 mm |
| Bitola dianteira |
1.535 mm |
| Bitola traseira |
1.532 mm |
| Porta-malas |
510 litros |
| Tanque de combustível |
55 litros |
| Peso |
1.346 kg |
| Carga útil |
562 kg |
| Altura mínima do solo |
138 mm |
| Área frontal |
2,18 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,30 |
| Área frontal corrigida |
0,654 m² |
Desempenho
| Velocidade máxima |
241 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
7,2 s |
Consumo
| Urbano |
8,9 km/l |
| Rodoviário |
12,1 km/l |
Autonomia
| Urbana |
490 km |
| Rodoviária |
666 km |
Equipamentos do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
| Sistema antifurto de rodas |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração (opcional) |
| Faróis de xenônio |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Faróis de neblina |
| Luz traseira de neblina |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento dianteiro |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Freios a disco nas quatro rodas |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Ar-condicionado automático |
| Zonas de ar-condicionado: 2 |
| Ar quente |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Apoio de braço central no banco traseiro |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Bancos revestidos em couro (opcional) |
| Banco do motorista com ajuste elétrico |
| Banco do motorista com aquecimento |
| Ajuste de apoio lombar para o motorista |
| Controle automático de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Faróis com acendimento automático |
| Limpador de para-brisa automático |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente |
| Retrovisor interno fotocrômico |
| Retrovisor externo com aquecimento |
| Rodas de liga leve (opcional) |
| Teto solar elétrico |
| Troca de marchas no volante |
| Banco traseiro bipartido |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz no porta-malas |
| Luz no porta-luvas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
Infotenimento
| Rádio |
| CD player |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts (opcional) |
| Navegador GPS |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
Ficha Técnica do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014
Qual é a potência e torque do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014?
O Jetta Highline 2014 entrega 211 cv e 28,6 kgfm, combinação que garante respostas rápidas em qualquer situação de uso. O motor EA888 trabalha com boa eficiência e mantém força disponível desde baixas rotações, permitindo acelerações firmes e retomadas seguras. Essa calibração resulta em um comportamento dinâmico que se destaca entre os sedãs médios, mostrando equilíbrio entre desempenho e condução cotidiana sem exigir esforço do motorista.
Qual é o consumo do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014?
O modelo registra 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, números competitivos para um sedã turbo de mais de 200 cv. A aerodinâmica eficiente e o câmbio DSG ajudam a manter o motor em rotações ideais, reduzindo desperdícios e entregando consumo estável no uso real. Esses resultados mostram como o conjunto mecânico trabalha de forma equilibrada, permitindo viagens longas com autonomia confortável e gasto de combustível controlado.
Qual é a autonomia do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014?
Com tanque de 55 litros, o Jetta alcança cerca de 490 km em uso urbano e até 666 km na estrada. Essa autonomia favorece deslocamentos longos sem paradas frequentes, algo reforçado pelo consumo equilibrado e pela eficiência do conjunto motor e câmbio. No dia a dia, o sedã mantém previsibilidade no gasto de combustível, permitindo planejamento simples de viagens e boa praticidade para quem percorre trajetos variados ao longo da semana.
Quais são as dimensões e capacidades do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014?
O sedã mede 4.644 mm de comprimento, 1.778 mm de largura e 2.651 mm de entre-eixos, oferecendo cabine bem distribuída e porta-malas de 510 litros. A altura de 1.473 mm contribui para boa estabilidade, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas garante controle mesmo em pisos irregulares. As proporções mostram um equilíbrio interessante entre espaço interno, comportamento dinâmico e facilidade de uso no trânsito urbano e em viagens.
Como é o desempenho do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSi DSG 2014?
O desempenho se destaca com máxima de 241 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O câmbio DSG atua com rapidez e precisão, mantendo o motor sempre na faixa ideal de torque. Essa combinação resulta em respostas consistentes tanto em acelerações quanto em retomadas, tornando o sedã adequado para quem valoriza condução mais envolvente sem perder o conforto característico da categoria. O conjunto demonstra maturidade e entrega homogênea no uso diário.