Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 TSI 2026: Preço Tabela Fipe, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV de 128 cv com bom custo-benefício

Quem usa o carro todos os dias, pega trânsito pesado, vaga apertada e ainda encara estrada no fim de semana, costuma olhar primeiro para eficiência e segurança. O Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 TSI 2026 entra exatamente nesse espaço. Ele oferece posição de dirigir elevada, interior espaçoso para a categoria e um pacote de assistências que reduz o cansaço no uso urbano. O impacto prático disso aparece no dia a dia, menos esforço ao dirigir, respostas rápidas no trânsito e sensação constante de controle, mesmo para quem não quer um SUV grande.

No uso técnico, o T-Cross aposta no equilíbrio. O motor turbo entrega potência de até 128 cv e mantém bom fôlego em retomadas, enquanto o câmbio automático de seis marchas prioriza suavidade. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, números coerentes com a proposta. O destaque fica para o consumo, já que registra médias de 12,1 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina, garantindo autonomia próxima de 700 km em uso rodoviário. No cotidiano, isso significa menos paradas e custo previsível.

Entre consumidores e críticos, a leitura é clara. Proprietários elogiam conforto, espaço interno e a sensação de segurança trazida pelos assistentes eletrônicos. Avaliações especializadas destacam a dirigibilidade fácil e o acerto do motor turbo para quem roda bastante em cidade. A manutenção é vista como dentro do padrão da marca, com revisões previsíveis e boa oferta de peças, fator que pesa positivamente na decisão de compra de quem pensa em longo prazo.

Os pontos negativos aparecem com frequência nos relatos de donos. O acabamento do interior usa muitos plásticos duros e decepciona parte do público pelo preço cobrado. O porta-malas não é referência no segmento e limita quem viaja com bagagem cheia. Há ainda críticas pontuais à central multimídia por travamentos. Mesmo assim, a maioria dos usuários considera que o conjunto entrega exatamente o que promete, um SUV compacto confortável, seguro e eficiente para o dia a dia e viagens ocasionais.

“Como alguém que acompanha de perto o mercado e convive com carros no dia a dia, vejo o Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 TSI 2026 como um SUV feito para uso urbano intenso e viagens ocasionais, ele serve bem quem quer posição de dirigir alta, segurança e tecnologia sem ir para um modelo maior, o motor 1.0 turbo flex de até 128 cv com câmbio automático de seis marchas entrega desempenho honesto, consumo equilibrado e autonomia que passa fácil dos 700 km em estrada, os pontos positivos estão na segurança com seis airbags e assistências, no conforto para cinco pessoas e na dirigibilidade fácil, já os negativos ficam no acabamento interno simples para o preço e no porta-malas apenas correto, ainda assim, olhando o conjunto e o custo total de uso, esse é o T-Cross com melhor custo beneficio da linha.”

Desempenho turbo e potência certa para encarar trânsito e estrada

Quando a rotina mistura semáforo, alça de acesso curta e caminhão na faixa da direita, o que conta é resposta. O Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 TSI 2026 entrega isso com motor 1.0 TSI turbo flex de até 128 cv e torque de 20,4 kgfm, ligado ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, um conjunto que sai com agilidade no uso urbano e segura bem o ritmo em rodovia, sem a pretensão de empurrar como versões de motor maior.

Consumo eficiente e autonomia para viajar sem parar toda hora

Aqui a economia aparece no bolso e no tempo, porque menos abastecimentos viram menos interrupções. Os números informados são claros, faz 8,5 km/l no etanol e 12,1 km/l na cidade, chega a 10,2 km/l no etanol e 14,5 km/l na estrada, e a autonomia acompanha, com até 711 km em rodovia com gasolina, o tipo de alcance que permite planejar uma viagem sem ficar contando quilômetros até o próximo posto.

Conforto no dia a dia, interior com espaço de sobra e tecnologia que facilita a vida

No uso real, o que prende é o quanto o carro simplifica sua rotina. Aqui vamos encontrar um interior que acomoda cinco sem aperto e entrega praticidade, com ar-condicionado automático Climatronic, chave presencial e carregador de celular por indução com resfriamento, além de uma camada digital que muda a experiência de dirigir, com painel de 10,25 polegadas e central VW Play de 10,1 polegadas. Para viajar com a família, o porta-malas de 373 litros dá conta do básico, mas pede organização quando a mala cresce.

Segurança de verdade, seis airbags e assistentes que evitam sustos

No trânsito pesado, segurança boa é a que age antes do susto virar batida. O pacote inclui seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, controle adaptativo de velocidade e monitoramento da pressão dos pneus, além de câmera de ré e sensores dianteiros e traseiros para manobras. Nos números de crash-test informados, o modelo aparece com Latin NCAP de 5 estrelas, com 92% de proteção para adultos e 90% para crianças, um argumento que pesa para quem carrega família.

O que donos e críticos elogiam, e o que costuma irritar depois da compra

A leitura mais comum é direta, o carro agrada quando a prioridade é dirigir com leveza, ter espaço interno bom e contar com assistências que reduzem cansaço. Também aparece como ponto positivo a previsibilidade do conjunto mecânico, com motor turbo e câmbio automático de seis marchas, além de consumo competitivo para um SUV compacto. Do outro lado, a crítica mais repetida bate no toque e no olhar, o acabamento interno decepciona parte do público pelo preço cobrado, e o porta-malas é visto como apenas correto para quem viaja carregado.

Para quem ele serve, e onde ele entrega menos do que promete

Ele funciona muito bem como carro principal de quem vive em cidade, pega estrada com frequência e quer eficiência sem abrir mão de tecnologia e segurança, com consumo de até 14,5 km/l na rodovia e autonomia que pode chegar a 711 km ajudando a tornar a rotina mais previsível. O ponto fraco aparece quando a expectativa é sensação de carro mais caro por dentro ou quando a família viaja com muita bagagem, porque o interior entrega espaço para pessoas, mas o acabamento incomoda e o porta-malas exige jogo de cintura.

Ficha Técnica do Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 TSI 2026

Geral

Preço Aproximado

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 TSI 2026

Segurança

Conforto

Infotenimento