Subaru Forester S Hybrid 2.0 2023: Ficha Técnica, preço e consumo; SUV híbrido se destaca pelo conforto e robustez

O Subaru Forester S Hybrid 2.0 2023 é o tipo de SUV feito para quem busca robustez e conforto em um pacote discreto. Ele agrada a quem gosta de tecnologia, mas não quer abrir mão da sensação mecânica de dirigir. O conjunto híbrido leve é voltado para o motorista que valoriza estabilidade, tração nas quatro rodas e silêncio a bordo, sem se preocupar tanto com desempenho esportivo.

O sistema e-Boxer combina o motor 2.0 boxer a gasolina de 150 cv com um pequeno propulsor elétrico de 16,7 cv. A proposta é suavidade, não velocidade. O câmbio CVT trabalha de forma linear, evitando trancos e priorizando economia. Em uso urbano, faz cerca de 12 km/l, repetindo o bom rendimento na estrada, onde mantém autonomia superior a 500 km. O consumo equilibrado é um dos trunfos para quem roda bastante e busca eficiência sem complicações.

O interior é típico da Subaru: funcional, com materiais sólidos e acabamento de bom padrão. O espaço é amplo, o banco do motorista tem ajuste elétrico e o teto panorâmico amplia a sensação de cabine arejada. O isolamento acústico é eficiente e o conforto para os cinco ocupantes é destaque. A suspensão independente nas quatro rodas filtra bem os buracos e o conjunto transmite aquela impressão de carro “inteiro”, mesmo em pisos ruins.

Na parte de segurança, o Forester é exemplar. Ele traz o pacote EyeSight, que inclui frenagem automática, alerta de colisão, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa. A tração integral permanente garante confiança em chuva ou estradas de terra, e a carroceria bem ajustada passa firmeza em curvas. O resultado é uma condução tranquila e previsível, que inspira confiança mesmo para motoristas menos experientes.

Entre os diferenciais, destacam-se o sistema de som premium Harman Kardon, a tampa do porta-malas elétrica e a lista extensa de assistências de condução. O porta-malas de 520 litros é suficiente para viagens longas, e o comportamento do conjunto mecânico é equilibrado. O SUV japonês entrega conforto e estabilidade, mas não empolga quem busca acelerações rápidas. É um carro racional, com foco no uso cotidiano e na confiabilidade.

Antes de fechar negócio em um Subaru Forester 2023, é bom conferir o histórico de manutenção, especialmente do câmbio CVT e dos sistemas híbrido e de tração. São componentes que exigem revisão em dia e fluídos corretos. Entre os pontos negativos, estão o peso elevado, que cobra desempenho mais modesto, e o custo de manutenção acima da média do segmento. Fora isso, o Forester se mantém como um SUV sólido, confiável e ideal para quem prefere durabilidade a modismos.

Ficha Técnica do Subaru Forester S Hybrid 2.0 2023

Geral

• Ano: 2023
• Propulsão: Híbrido leve
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 5
• Plataforma: SGP

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Horizontalmente opostos (boxer)
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 4 opostos horizontalmente
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Não especificado
• Cilindrada unitária: 499 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 84 mm
• Razão de compressão: 12,5:1
• Curso do pistão: 90 mm
• Deslocamento: 1.995 cm³
• Potência máxima: 150 cv @ 6.000 rpm
• Código do motor: e-Boxer
• Torque máximo: 19,8 kgfm @ 4.000 rpm
• Peso/potência: 11,15 kg/cv
• Torque específico: 9,9 kgfm/litro
• Peso/torque: 84,4 kg/kgfm
• Potência específica: 75,2 cv/litro
• Rotação máxima: Não especificado
• Viscosidade do óleo: Não especificado

Motor Elétrico

• Potência: 16,7 cv
• Torque: 6,7 kgfm
• Velocidade máxima modo elétrico: 40 km/h

Transmissão

• Tração: Integral permanente
• Câmbio: CVT de 7 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
• Traseira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco ventilado

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

• Dianteiros: 225/55 R18
• Altura do flanco dianteiro: 124 mm
• Traseiros: 225/55 R18
• Altura do flanco traseiro: 124 mm

Dimensões

• Comprimento: 4.625 mm
• Largura: 1.815 mm
• Distância entre-eixos: 2.670 mm
• Altura: 1.730 mm
• Bitola dianteira: 1.565 mm
• Bitola traseira: 1.570 mm
• Porta-malas: 520 litros
• Tanque de combustível: 48 litros
• Peso: 1.672 kg
• Carga útil: Não especificado
• Reboque sem freio: Não especificado
• Reboque com freio: 1.870 kg
• Ângulo de entrada: 20,2 graus
• Ângulo de saída: 25,8 graus
• Altura mínima do solo: 220 mm

Aerodinâmica

Desempenho

• Velocidade máxima: 188 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s

Consumo

• Urbano: 12 km/l
• Rodoviário: 12,2 km/l

Autonomia

• Urbana: 576 km
• Rodoviária: 586 km

Equipamentos do Subaru Forester S Hybrid 2.0 2023

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Controle automático de descida
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Indicador de fadiga
• Assistente de farol alto
• Alerta de ponto cego
• Alerta de mudança de faixa
• Frenagem automática de emergência
• Vetorização de torque
• Diferencial central
• Tração integral
• Freios a disco nas quatro rodas
• Estepe
• Frenagem automática em manobras

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Saída de ar para o banco traseiro
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Banco do motorista com memórias de ajuste
• Controle automático de velocidade
• Controle de velocidade adaptativo
• Vidros dianteiros com controle elétrico
• Vidros traseiros com controle elétrico
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Retrovisor externo com aquecimento
• Rodas de liga leve
• Teto solar elétrico
• Teto panorâmico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Banco traseiro reclinável
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz de teto traseira
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial
• Sistema start-stop
• Recuperação de energia cinética
• Freio de estacionamento eletromecânico
• Auto Hold
• Tampa traseira motorizada
• Alças de segurança no teto
• Capô sustentado por mola a gás
• Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

• Rádio
• CD player
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Sistema de som premium Harman Kardon

Fonte: Tabelacarros, iG e UOL.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

Perfil | Contato | Instagram | LinkedIn