Ford EcoSport 2014 usado: versões, preço, prós, contras e pontos de atenção

O Ford EcoSport 2014, um dos SUVs compactos mais populares da última década, continua a atrair a atenção no mercado de usados. Com um design que mistura robustez e praticidade, o modelo se destacou por atender diferentes perfis de motoristas, desde aqueles que buscam conforto urbano até os que necessitam de maior versatilidade para viagens e trabalho. No entanto, como acontece com qualquer veículo usado, é importante analisar cuidadosamente as condições mecânicas e o histórico do carro antes de fechar negócio.

Lançado em diferentes versões, como S, SE, FreeStyle e Titanium, o EcoSport oferece opções de motorização 1.6 e 2.0, além de configurações com tração dianteira ou integral. Essa variedade amplia seu apelo, mas também exige atenção do comprador para garantir que o modelo escolhido corresponda às suas expectativas e necessidades. Além disso, alguns pontos como o consumo de combustível e problemas conhecidos em versões automáticas são aspectos que podem impactar a experiência de uso.

Para quem está considerando adquirir um EcoSport 2014 usado, este artigo explora todas as características do modelo, incluindo suas vantagens, limitações e usos recomendados. Seja para o dia a dia na cidade, viagens em família ou até mesmo atividades profissionais, o objetivo é ajudar os leitores a tomar uma decisão informada e equilibrada sobre esse SUV compacto que marcou presença no mercado brasileiro.

Versões do Ford EcoSport 2014

O EcoSport 2014 foi lançado em quatro versões principais: S, SE, FreeStyle e Titanium. Cada uma dessas versões foi projetada para atender a diferentes perfis de usuários, oferecendo equipamentos e motorização que variam entre o básico e o mais completo.

• A versão S é a mais simples, equipada com motor 1.6, direção elétrica, ar-condicionado, sistema de som básico e vidros elétricos dianteiros.
• A versão SE adiciona equipamentos como rodas de liga leve e conectividade Bluetooth no sistema de som, além de vidros elétricos nas quatro portas.
• A versão FreeStyle é intermediária, com visual mais esportivo, controle de estabilidade e assistente de partida em rampas.
• A versão Titanium, topo de linha, inclui motor 2.0, acabamento mais refinado, câmbio automático PowerShift e itens de segurança adicionais, como airbags laterais.

As opções de motorização incluem o motor 1.6 flex, que entrega até 115 cv com etanol, e o motor 2.0 flex, com potência máxima de 147 cv. Algumas versões também contam com tração 4WD, ampliando a capacidade do veículo em terrenos irregulares.

Câmbio automático ou manual

O Ford EcoSport 2014 oferece duas opções de câmbio em suas diferentes versões: manual e automatizado PowerShift. As versões equipadas com motor 1.6 flex incluem o câmbio manual de 5 marchas, presente nos modelos S, SE e FreeStyle. Já a versão FreeStyle 4WD, com motor 2.0 flex, utiliza um câmbio manual de 6 marchas, combinado à tração integral, sendo ideal para terrenos irregulares e uso fora de estrada.

Nas versões com motor 2.0 flex, como a FreeStyle automática e a Titanium, o modelo utiliza o câmbio PowerShift de 6 marchas. Essa transmissão automatizada de dupla embreagem proporciona trocas mais rápidas, mas tem histórico de problemas técnicos, como superaquecimento e falhas no engate. Por isso, quem optar por essas versões usadas deve verificar o histórico de manutenção, buscando veículos que passaram por eventuais reparos no câmbio.

A escolha do câmbio depende das necessidades do motorista. O manual de 5 marchas é recomendado para quem busca maior controle e economia de combustível no uso urbano. O câmbio manual de 6 marchas com tração 4WD é indicado para trajetos off-road e viagens. Já o PowerShift automático oferece maior comodidade em áreas urbanas e rodovias, mas exige cuidados extras na compra de um modelo usado devido aos problemas recorrentes associados à transmissão.

Problemas no câmbio PowerShift do Ford EcoSport 2014

Um dos pontos de atenção ao comprar um Ford EcoSport 2014 usado está relacionado ao câmbio automatizado PowerShift de 6 marchas, presente nas versões automáticas com motor 2.0 flex, como a FreeStyle automática e a Titanium. Embora ofereça trocas rápidas e eficiência, o sistema tem histórico de falhas mecânicas e eletrônicas que podem gerar custos elevados de manutenção.

Os problemas mais comuns incluem superaquecimento da transmissão, dificuldade no engate das marchas, vibrações excessivas e, em alguns casos, perda de potência durante a condução. Essas falhas geralmente estão associadas ao sistema de embreagem dupla e ao controle eletrônico do câmbio, que pode apresentar desgaste prematuro ou erros de calibração.

Quem pretende adquirir um EcoSport 2014 com o câmbio PowerShift deve priorizar veículos com histórico de manutenção comprovado, verificando se os reparos ou substituições de componentes foram realizados conforme recomendado pela fabricante. Modelos que passaram por recall ou que tiveram o câmbio revisado podem oferecer maior segurança para o comprador. Além disso, uma avaliação técnica detalhada antes da compra é essencial para evitar problemas futuros.

Uso no Dia a Dia

O EcoSport 2014 é um veículo projetado principalmente para o uso urbano, com dimensões compactas que facilitam a movimentação no trânsito e o estacionamento em espaços reduzidos. A direção elétrica e o ajuste de altura do banco do motorista contribuem para o conforto em trajetos curtos e médios.

Além disso, o modelo oferece um porta-malas de 362 litros, adequado para compras do dia a dia ou transporte de itens menores. Apesar de compacto, a posição elevada de dirigir proporciona boa visibilidade, o que agrada motoristas em ambientes urbanos.

No entanto, o consumo de combustível pode ser uma preocupação para quem utiliza o veículo diariamente. O motor 1.6 apresenta médias de 7 km/l na cidade com etanol, enquanto o motor 2.0 registra 6,6 km/l no mesmo cenário. Esse ponto deve ser avaliado dependendo da frequência de uso.

Viagens e Uso com a Família

O Ford EcoSport 2014 também pode ser uma boa opção para viagens. Com capacidade para cinco ocupantes, o SUV oferece espaço interno confortável, embora o porta-malas de 362 litros seja limitado para grandes volumes de bagagem.

As versões com motor 2.0 e tração 4WD são mais adequadas para viagens que envolvem subidas ou estradas irregulares, enquanto as versões com motor 1.6 são mais econômicas em trajetos longos e planos.

Por ser compacto, o EcoSport se adapta bem a estradas estreitas e estacionamentos de destinos turísticos, mas pode ser desafiador para famílias maiores ou em viagens longas que exigem muita bagagem.

Uso para Trabalho

Como um SUV compacto, o EcoSport 2014 também pode atender a profissionais que precisam de um veículo para trabalho. O porta-malas pode acomodar ferramentas ou equipamentos menores, e as versões com motor 2.0 têm desempenho adequado para quem precisa percorrer distâncias maiores ou transportar cargas mais pesadas.

Em atividades que envolvem deslocamentos frequentes, o consumo de combustível pode ser um ponto a ser considerado. No entanto, o veículo oferece confiabilidade mecânica e é uma opção para quem busca algo versátil e com maior robustez do que um carro de passeio convencional.

Pontos Positivos

• Boa visibilidade para o motorista devido à posição elevada de dirigir.
• Versatilidade com opções de motor 1.6 e 2.0, além de versões com tração 4WD.
• Equipamentos de segurança como controle de estabilidade e assistente de partida em rampas nas versões mais completas.
• Dimensões compactas para uso urbano, com bom espaço interno para passageiros.

Pontos Negativos

• Consumo de combustível acima da média, especialmente em versões com motor 2.0.
• Porta-malas com capacidade limitada de 362 litros.
• Problemas conhecidos em algumas unidades com câmbio PowerShift, como falhas no engate e superaquecimento.
• Revestimentos internos menos duráveis em versões básicas.

Principais Problemas e Manutenção

O EcoSport 2014 apresenta alguns problemas recorrentes que merecem atenção. Entre eles, destacam-se falhas no câmbio PowerShift nas versões automáticas, vazamentos de óleo no motor e desgaste prematuro de componentes da suspensão em uso intenso.

Antes de adquirir um modelo usado, é recomendável realizar uma inspeção completa em busca de sinais desses problemas e verificar se foram realizadas manutenções regulares. Também é importante observar o estado dos pneus e dos sistemas de freio, especialmente em veículos com uso prolongado.

Preços aproximados do Ford Ecosport 2014

• EcoSport Freestyle 2.0 16v Flex 5p – Preço aproximado: R$ 51 mil
• EcoSport S 1.6 16v Flex 5p – Preço aproximado: R$ 52 mil
• EcoSport SE 1.6 16v Flex 5p Mec. – Preço aproximado: R$ 52 mil
• EcoSport SE 2.0 16v Flex 5p Aut. – Preço aproximado: R$ 52 mil
• EcoSport Titanium 1.6 16v Flex 5p – Preço aproximado: R$ 53 mil
• EcoSport Titanium 2.0 16v Flex 5p – Preço aproximado: R$ 53 mil
• EcoSport Freestyle 1.6 16v Flex 5p – Preço aproximado: R$ 53 mil
• EcoSport Titanium 2.0 16v Flex 5p Aut. – Preço aproximado: R$ 53 mil
• EcoSport Freestyle 2.0 16v 4wd Flex 5p – Preço aproximado: R$ 54 mil

Fonte: GuiaDeUsados, Ford, Webmotors, AutoEsporte e UOL.