Ford Ranger XLS 3.0 V6 2026 Diesel: Preço Tabela Fipe, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos da picape de 250 cv que reboca 3.100 kg

Carregar peso de verdade, puxar reboque grande e seguir viagem sem olhar o retrovisor para o motor é o tipo de rotina que separa picape de imagem de picape de função. A Ford Ranger XLS 3.0 V6 2026 Diesel entra exatamente nesse ponto do mercado, o de quem usa o veículo como ferramenta, não como acessório urbano. O tamanho incomoda na cidade, o custo assusta no papel, mas a previsibilidade mecânica e a sensação de sobra técnica explicam por que ela é escolhida por quem depende do carro para trabalhar e rodar longe.

Na prática, a Ranger resolve com números que impactam a vida real. O conjunto entrega motor V6 turbodiesel de 250 cv e 61,2 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos mesmo carregada, algo que reduz esforço em ultrapassagens e retomadas na estrada. O consumo não tenta agradar, fica em 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, mas compensa com autonomia rodoviária que passa de 800 km, essencial para quem trabalha fora de grandes centros. A caçamba de 1.250 litros e a carga útil acima de uma tonelada não são argumento de marketing, são rotina.

“Eu compraria a Ford Ranger XLS 3.0 V6 2026 Diesel apenas se precisasse de força de verdade no dia a dia, para carregar peso, rebocar até 3.100 kg ou rodar longas distâncias sem medo do limite mecânico. O V6 turbodiesel é o grande acerto, entrega torque fácil, estabilidade em estrada e sobra técnica com carga cheia. O lado negativo aparece fora desse cenário, é grande, pesada, consome bastante na cidade e custa caro para manter. Para uso urbano puro, não faz sentido, mas como ferramenta de trabalho e viagem longa, funciona exatamente como promete.”

Entre donos e avaliadores, a reação segue o mesmo padrão. Há elogios constantes ao fôlego do V6, à estabilidade em estrada ruim e ao conforto do interior em viagens longas, especialmente pelo silêncio e pela direção elétrica mais leve do que a Ranger antiga. Ao mesmo tempo, surgem críticas objetivas ao custo de manutenção, revisões caras e relatos pontuais de pós-venda lento quando algo sai do script, um risco conhecido de picapes grandes e complexas.

Os pontos negativos aparecem quando ela sai do ambiente certo. Peso alto, consumo urbano elevado e dimensões que complicam o dia a dia em trânsito pesado afastam quem busca uso majoritariamente urbano. Proprietários também deixam claro que manter uma Ranger V6 passa fácil dos R$ 35 mil por ano somando seguro, IPVA, diesel e revisões. Ainda assim, para quem precisa carregar, rebocar, viajar e voltar sem sensação de limite mecânico, a Ranger XLS V6 segue sendo vista como escolha lógica, não emocional.

Desempenho, potência e motor para trabalho pesado e estrada

A Ranger XLS V6 responde com facilidade em qualquer cenário. O conjunto entrega aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, número relevante para uma picape média com mais de duas toneladas. Na prática, isso se traduz em retomadas seguras em rodovias de pista simples e menos esforço ao subir serra com carga. O motor V6 turbodiesel privilegia torque e durabilidade, características valorizadas por quem depende do veículo todos os dias.

Consumo e autonomia para rodar longas distâncias sem parar

Consumo nunca foi o foco principal de uma picape desse porte, mas a Ranger equilibra bem o conjunto. O consumo fica em 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, permitindo autonomia rodoviária que ultrapassa 800 km. Isso reduz paradas frequentes e faz diferença real para quem trabalha fora dos grandes centros ou cruza estados com frequência.

Conforto, câmbio e interior pensados para uso diário e viagens

Apesar da proposta utilitária, o interior entrega conforto acima do esperado para longas jornadas. A direção elétrica alivia manobras, o isolamento acústico melhora o cansaço em viagens e a suspensão filtra bem irregularidades de estrada de terra. A tecnologia embarcada facilita a rotina com conectividade, controles intuitivos e assistências que reduzem esforço ao dirigir, tornando o uso diário menos cansativo mesmo em um veículo grande.

Quando a força faz sentido e quando ela cobra seu preço

A Ranger XLS V6 é clara sobre para quem ela existe. Ela faz sentido para quem precisa carregar mais de uma tonelada, rebocar até 3.100 kg e rodar longas distâncias com segurança mecânica. Fora desse cenário, o peso elevado, o consumo urbano alto e o custo anual de manutenção afastam quem busca praticidade na cidade. Donos costumam elogiar robustez, desempenho e conforto em estrada, mas também destacam revisões caras e despesas fixas elevadas. É uma picape para quem precisa dela, não para quem apenas gosta da ideia de ter uma.

Ficha Técnica do Ford Ranger XLS 3.0 V6 2026

Geral

Preço Aproximado

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Ford Ranger XLS 3.0 V6 2026

Segurança

Conforto

Infotenimento