Pontos Principais:
- Motor V6 turbodiesel de 250 cv com torque elevado para reboque e estrada.
- Diesel, tração 4×4 temporária, câmbio automático de 10 marchas.
- Consumo urbano de 8,9 km/l e rodoviário de 10,2 km/l.
- Autonomia pode chegar a 816 km com tanque de 80 litros.
- Código Fipe: 003496-7
- Preço aproximado: R$ 312 mil
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A Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 é uma picape pensada para quem precisa de força de verdade no trabalho, mas não abre mão de conforto no uso diário e em viagens longas. O foco está em reboque, estrada e uso fora de asfalto, com caçamba de 1.250 litros e carga útil de 1.037 kg, números que atendem desde aplicações profissionais até lazer com barco, trailer ou equipamentos pesados.
A Ranger aposta em um conjunto técnico robusto, com motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e 61,2 kgfm de torque, tração 4×4 e câmbio automático de 10 marchas. O desempenho é consistente para o porte, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, e o consumo se mantém dentro do esperado para o segmento, registrando 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, favorecendo quem roda longas distâncias.
Uma picape para quem precisa de força sem abrir mão de conforto: V6 turbodiesel, 4×4 e 10 marchas para rodar longe.
Entre consumidores e críticos, a Ranger é elogiada pela estabilidade em rodovia, pelo conforto do interior e pela sensação de robustez ao dirigir. Donos destacam a tecnologia embarcada, os sistemas de assistência à condução e a confiança mecânica do V6 em ultrapassagens e subidas. O custo de manutenção é visto como compatível com o porte e a proposta da picape, sem surpresas fora do padrão da categoria.
Nos pontos negativos, aparecem o tamanho e o peso, que dificultam manobras em uso urbano, e a suspensão traseira mais firme quando vazia. Alguns proprietários também citam seguro elevado e revisões mais caras do que em picapes menores, mas, no geral, a Ranger XLT 3.0 V6 é vista como uma escolha sólida para quem quer uma picape forte para o dia a dia, capaz de trabalhar pesado durante a semana e encarar viagens longas com conforto no fim de semana.
Desempenho forte para trabalho pesado e estrada
O V6 entrega 250 cv e 61,2 kgfm, faz 0 a 100 em 9,2 s e puxa até 3.100 kg com freio, perfeito para subir e ultrapassar.
Aqui vamos encontrar uma picape feita para quem precisa de força constante. O conjunto entrega motor V6 turbodiesel de 250 cv com 61,2 kgfm de torque em baixa rotação, ideal para reboque, ultrapassagens seguras e subidas longas. O câmbio automático de 10 marchas trabalha suave e ajuda no conforto, enquanto a tração 4×4 garante confiança fora do asfalto. O resultado é um desempenho sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos mesmo com mais de 2,2 toneladas.
Consumo equilibrado e autonomia para viajar longe
Mesmo com porte grande e motor V6, a Ranger mantém números coerentes para o segmento. O conjunto registra consumo urbano de 8,9 km/l e rodoviário de 10,2 km/l, favorecendo quem roda muito em estrada. Com tanque de 80 litros, a autonomia pode chegarD chegar a 816 km em uso rodoviário, o que reduz paradas e reforça o perfil de picape para viagens longas e uso profissional intenso.
Conforto, interior espaçoso e tecnologia no dia a dia
Sete airbags e assistências ajudam, mas vale ficar atento a relatos sobre sistema de combustível, porque um erro aqui custa caro.
No interior, espaço de sobra para cinco adultos e posição de dirigir confortável, algo que faz diferença no uso diário e em viagens longas. A Ranger aposta em tecnologia embarcada, com multimídia moderna, assistentes de condução e bom isolamento acústico. O rodar é estável, a direção elétrica facilita manobras e o pacote eletrônico ajuda tanto na cidade quanto na estrada, tornando o uso menos cansativo mesmo em longos percursos.
Uma picape para quem precisa de força e quer viver com ela
Na vida real, o que manda é a caçamba: 1.250 litros e carga útil de 1.037 kg, dá para levar ferramenta, obra e bagagem sem drama.
A Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 funciona bem como ferramenta de trabalho, encara estrada de terra, reboque pesado e ainda serve para o uso diário sem grandes sacrifícios. A caçamba de 1.250 litros e a carga útil de 1.037 kg ampliam a versatilidade, enquanto o conforto e a tecnologia tornam as viagens mais agradáveis. É um veículo pensado para quem precisa de robustez real, mas não abre mão de conforto e autonomia no dia a dia.
Ficha Técnica do Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026
Geral
| Ano |
2026 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Diesel |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
Picape |
| Porte |
Médio |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
3 |
| Plataforma |
T6 |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 311 mil |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Longitudinal |
| Alimentação |
Injeção direta |
| Cilindros |
6 em V |
| Deslocamento |
2993 cm³ |
| Potência máxima |
250 cv a 3250 rpm |
| Torque máximo |
61,2 kgfm a 1750 rpm |
Transmissão
| Tipo |
Automático |
| Tração |
Integral temporária |
| Marchas |
10 |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo rígido, feixe de molas semielípticas |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Disco ventilado |
Direção
Pneus
| Medidas |
255/70 R17 |
| Rodas |
Liga leve |
Dimensões
| Comprimento |
5354 mm |
| Largura |
1918 mm |
| Distância entre-eixos |
3270 mm |
| Altura |
1886 mm |
| Peso |
2283 kg |
| Altura mínima do solo |
235 mm |
| Caçamba |
1250 litros |
| Carga útil |
1037 kg |
| Tanque de combustível |
80 litros |
| Reboque com freio |
3100 kg |
Desempenho
| Velocidade máxima |
187 km/h |
| Aceleração 0–100 km/h |
9,2 s |
Consumo
| Urbano |
8,9 km/l |
| Rodoviário |
10,2 km/l |
Autonomia
| Urbana |
712 km |
| Rodoviária |
816 km |
Equipamentos do Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Airbags de cortina |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Frenagem automática de emergência |
| Alerta de colisão frontal |
| Alerta de mudança de faixa |
| Assistente de permanência em faixa |
| Assistente de partida em rampa |
| Controle automático de descida |
| Faróis de LED |
| Faróis com acendimento automático |
| Assistente de farol alto |
| Câmera traseira para manobras |
| Sensores de estacionamento dianteiros |
| Sensores de estacionamento traseiros |
| ISOFIX para cadeirinhas |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Bancos revestidos em couro |
| Banco do motorista com ajuste elétrico |
| Ajuste lombar para o motorista |
| Direção assistida |
| Volante com ajuste em altura e profundidade |
| Volante multifuncional |
| Controle automático de velocidade |
| Limitador de velocidade |
| Vidros elétricos dianteiros |
| Vidros elétricos traseiros |
| Retrovisores elétricos rebatíveis |
| Retrovisor interno fotocrômico |
| Rodas de liga leve |
| Sistema start-stop |
| Freio de estacionamento eletromecânico |
| Auto Hold |
| Acionamento remoto do motor |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão Bluetooth |
| Conexão USB |
| Espelhamento da tela do celular |
| Carregador de celular por indução |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Indicador de temperatura externa |
| Reconhecimento de placas de trânsito |
| Comandos do veículo via aplicativo |
| Informações do veículo via aplicativo |
Perguntas e respostas sobre Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026
Como é o desempenho da Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 no dia a dia?
A Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 entrega desempenho consistente tanto no uso urbano quanto em rodovias. O motor turbodiesel responde com força desde baixas rotações, facilitando ultrapassagens e mantendo velocidade de cruzeiro com folga. O câmbio automático de 10 marchas atua de forma suave e ajuda a explorar bem o torque disponível. Mesmo com porte grande, a picape mostra estabilidade em curvas e comportamento previsível em diferentes condições de uso.
O consumo da Ranger XLT 3.0 V6 2026 é adequado para uma picape média?
O consumo da Ranger XLT 3.0 V6 2026 se mantém dentro do esperado para uma picape média com motor V6 turbodiesel. No uso urbano, registra médias próximas de 8,9 km/l, enquanto em estrada pode chegar a 10,2 km/l. Esses números permitem rodar longas distâncias sem paradas frequentes, especialmente graças ao tanque de 80 litros, reforçando o perfil do modelo para viagens, trabalho contínuo e deslocamentos rodoviários prolongados.
Como é o interior da Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 em conforto e espaço?
O interior da Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 oferece bom nível de conforto e espaço para cinco ocupantes. Os bancos em couro e o ajuste elétrico do motorista favorecem a posição de dirigir, enquanto o espaço traseiro acomoda adultos com conforto adequado. O isolamento acústico contribui para viagens longas mais silenciosas, e a direção elétrica leve facilita a condução diária, mesmo considerando o porte elevado do veículo.
A Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 é segura para uso familiar e profissional?
A Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 mostra foco claro em segurança, tanto para uso familiar quanto profissional. O pacote inclui sete airbags, controles de estabilidade e tração, além de sistemas de assistência à condução que atuam de forma preventiva. Recursos como frenagem automática de emergência e alertas de faixa ampliam a confiança ao dirigir. Esse conjunto coloca a picape entre as opções mais completas do segmento em proteção ativa e passiva.
A capacidade de carga e reboque atende quem usa a Ranger para trabalho?
A capacidade de carga da Ford Ranger XLT 3.0 V6 2026 atende bem quem depende da picape para trabalho pesado. A caçamba de 1.250 litros comporta grandes volumes, enquanto a carga útil de 1.037 kg permite transportar materiais sem comprometer o desempenho. O reboque com freio de até 3.100 kg amplia as possibilidades de uso, tornando o modelo versátil para atividades comerciais, rurais e também para lazer.