O Morcegão dos cinemas sempre teve uma ligação especial com os carros, cada era do Batman conta com um veículo especial, sempre repleto de acessórios e muito personalizado.
Batmóvel Vermelho – 1941
Pode até parecer estranho, mas a primeira versão ainda sem nomenclatura oficial foi publicado como o veículo do Batman na HQ Detective Comics #48, de 1941.
Para os mais curiosos, o carro usado como base é um Cord 1936.
Batmóvel – 1941
A primeira versão sombria do carro apareceu ainda em 1941, em Batman #5, com design de Jerry Robinson.
Poucos meses depois de Bill Finger cunhar o termo “Batmóvel”, o artista Jerry Robinson desenhou o que viria a ser o primeiro design definitivo do carro. O design foi criado quase todo em tecido, com apenas uma semelhança passageira com os carros reais da época. O resultado foi uma combinação de velocidade, estilo e força bruta que continua a influenciar os designs do Batmóvel hoje.
Batmóvel – 1943, o primeiro filme do Batman
Lançado em 1943, o primeiro filme do Batman traz um Cadillac 1939 Series 75 conversível.
Batmóvel – 1944
Jack Burnley forneceu sua própria opinião sobre o Batmóvel quando fez o desenho sem créditos de “Knights of Knavery” do Batman nº 5. Combinava a pintura monocromática de Robinson com os faróis visíveis da Sprang e, ao contrário de qualquer dos dois projetos, tinha rodas totalmente visíveis, um pára-choque dianteiro e uma aleta de teto mais elaboradamente curva.
Batmóvel – 1948
Embora a maior parte deste carro seja idêntica ao design de Dick Sprang, ele apresenta pelo menos uma distinção importante: as listras laterais são azuis em vez de vermelhas. Isso não foi um erro de impressão, já que a cor permanece consistente desde a arte da capa até os painéis internos. Nem foi uma substituição de tinta para corte de custos, pois há componentes vermelhos em outras partes da página. E, por fim, não parece ter sido um caso de “azul usado como destaques para o preto”, porque as listras permanecem no mesmo lugar independentemente das fontes de luz e mantêm os pontos estilizados abaixo dos faróis. Esta parece ser uma escolha de design intencional – possivelmente para ajudar a manter o foco no título dos quadrinhos e o jovem Bruce Wayne na arte da capa, então retido dentro para dar continuidade.
Batmóvel – 1948 / 1949
Dick Sprang atualizou seu design de Batmóvel para refletir a estética do pós-guerra começando em Detective Comics # 142. A maior mudança foi a perda da aparência de “pára-lama gordo”, criando painéis laterais suaves que seguiram as sugestões de design de carros como o Ford, Mercury e (talvez mais fortemente) Hudson. Abrir as rodas dianteiras reforçou ainda mais esse visual contemporâneo.
Batmóvel – 1949
Batman voltou à ação ao vivo para sua segunda (e última) série em 1949. Embora não tivesse um orçamento significativo, a maioria dos elementos do universo do Batman foram mantidos: os figurinos, Wayne Manor, a Batcaverna e um “Batmóvel”.
Batmóvel – 1950 / 1955
Em fevereiro de 1950, a Detective Comics # 156 apresentou um Batmóvel totalmente novo. Depois que o carro anterior foi destruído ao perseguir uma gangue, Batman revelou que tinha planos para um novo Batmóvel, um que estaria “dez anos à frente de qualquer outra coisa sobre rodas”. Embora o formato do carro (o nariz em particular) se parecesse com um Studebaker, era tão longo quanto um Chrysler Imperial; dentro havia um laboratório completo com armários, um banco de trabalho e um balcão. Outras características do carro incluíam um nariz de aço “afiado” para cortar barreiras, um holofote montado no teto que poderia funcionar como um projetor Bat Signal, um dossel / pára-brisa de plástico, propulsores de foguete e televisão a bordo e telas de radar. Trazidas de designs anteriores incluíam a barbatana de telhado vertical e a máscara de morcego, embora ambas estivessem mais integradas ao design. Embora o design básico continuasse por vários anos, os detalhes específicos do carro evoluíram várias vezes durante a década de 1950.
Batmóvel – 1952, o primeiro Batmóvel azul
Este Batmóvel de 1952 mostra algumas das mudanças cosméticas pelas quais o Batmóvel de 1950 passou antes de sua próxima revisão principal. A barbatana do telhado perdeu a borda de ataque em forma de S e tornou-se uma curva mais simples. As laterais do carro ocasionalmente exibiam bolhas nos pára-lamas traseiros (semelhantes aos Studebakers ou Chevrolets do início dos anos 50) e muitas vezes tinham saias inteiras ou meia nas rodas dianteiras. Finalmente, o esquema de pintura foi alterado de preto para azul e, pela primeira vez, o Batmóvel exibiu um logotipo de morcego pintado. Ao contrário dos logotipos posteriores, que eram versões modificadas do sinal do morcego, esse logotipo era uma versão estilizada do capuz do Batman.
Batmóvel – 1955
Quando Batman e Robin veem vários criminosos conhecidos dirigindo carros velhos em Detective Comics # 219, eles deduzem que algo está para acontecer e decidem investigar. Sua investigação os leva a uma convenção de carros clássicos na cidade de Millville. Para manter o espírito das festividades – onde todos os carros modernos são proibidos – Batman substituiu temporariamente o Batmóvel então atual por este carro. Baseado no Marmon de 1905, ele apresentava uma máscara de morcego na frente, um par de insígnias de porta e uma grande barbatana na parte traseira. Embora o carro tivesse um desempenho admirável, Robin estava feliz em voltar ao seu Batmóvel “moderno” no final da história.
Batmóvel – 1958
No final dos anos 50, o Batmóvel “cúpula em forma de bolha” já existia há algum tempo, e os artistas estavam começando a adicionar sua própria abordagem ao design. Um bom exemplo é o carro acima, baseado no Chrysler 300C 1957. Enquanto a estética geral permanecia – o pára-brisa em forma de bolha, o aríete, a aleta central do teto – o carro apresentava faróis, pára-lamas, pára-choques e outros detalhes direto de Detroit, para dar ao carro um visual mais atualizado. Uma outra característica notável deste carro é a linha do teto; enquanto o design geral do Batmóvel foi para um visual sem teto (com a bolha no topo do corpo principal), este carro tem um teto mais integrado, mais parecido com os Batmobiles do início dos anos 1950.
Batmóvel – 1964 – 1966
O Batman recebeu uma reformulação de design no Batman # 164 de junho de 1964, e com a atualização veio um novo Batmóvel. Menor, mais rápido e muito mais esportivo, o Batmóvel de 64 foi o primeiro roadster de dois lugares, fortemente influenciado pelo Corvette “C1” e Porsches da época. Os recursos foram limitados devido ao tamanho do carro, e o design geral era muito mais simples do que seus predecessores.
Batmóvel – 1966 – 1968
No final do verão de 1965, uma nova série de TV do Batman estava se preparando, com Dean Jeffries contratado para construir um Batmóvel para o show. Quando o cronograma de produção do programa foi adiado, Jeffries teve que deixar o trabalho, que então foi para o construtor de carros personalizados George Barris. Com apenas três semanas para construir o carro, Barris decidiu usar o carro-conceito abandonado da Ford Motor Company Futura como base para o que viria a se tornar um dos carros mais famosos do mundo.
O Futura funcionou perfeitamente como um Batmóvel, pois já tinha muitos recursos de “morcego” embutidos no design, como as nadadeiras longas e os velames em forma de bolha. De acordo com Barris, ele aprimorou ainda mais o tema ao converter o nariz em uma máscara de morcego integrada, uma inovação no carro. Ele também abriu os poços das rodas e modificou as nadadeiras do Futura em asas de morcego sutis, estendendo suas bordas dianteiras para as portas e escalonando as bordas traseiras. Assim que a carroceria foi concluída, o carro foi pintado de preto brilhante com acabamento em vermelho para acentuar as várias linhas do carro. Três réplicas foram eventualmente construídas pela loja de Barris para fins promocionais e de exibição.
Batmóvel – 1968 – 1969
Esta variante do Futura Batmóvel apareceu pela primeira vez na história de agosto de 1968 “Operação: Venda de Olhos!” Embora tivesse uma dianteira semelhante à do carro de TV, a metade traseira era desenhada mais como o Batmóvel de Frank Springer. Ele também tinha alguns elementos exclusivos, como os grandes faróis “olho de gato” que enchiam o farol e os baldes de luz de estacionamento. Ele foi desenhado com e sem dossel traseiro, muitas vezes mudando de painel para painel. O design foi adotado pelo artista Bob Brown quando ele desenhava Detective Comics no início de 1969.
Batmóvel – 1969
1969 viu grandes mudanças no mundo do Batman. Dick havia se mudado para estudar na Hudson University, Bruce e Alfred trancaram Wayne Manor e se mudaram para uma cobertura no coração de Gotham, e o Batmóvel gigantesco se tornou uma coisa do passado.
Em seu lugar estava um coupé de dois lugares equipado com um motor turboalimentado, chassis à prova de balas e painéis da carroceria, amortecedores hidráulicos embutidos na extremidade dianteira e um gerador de cortina de fumaça. Para manter um perfil baixo, ele tinha janelas espelhadas unidirecionais à prova de balas e placas diplomáticas. Ele também representou duas novidades do Batmóvel: portas gullwing e um sistema de direção remoto. Este último foi originalmente desenvolvido como uma medida de segurança para tirar o Batman de situações difíceis, mas foi considerado igualmente eficaz atuando como isca e desde então apareceu em vários Batmobiles desde então.
Embora seja referido como um design “indefinido”, a pintura com listras amarelas e o acessório de teto ainda mantinham um pouco da bravata dos Batmobiles anteriores.
Batmóvel – 1970
A versão de Irv Novick do “indescritível Batmóvel” apareceu em Batman # 220. Ele manteve muitas características desse design, mas tinha pára-lamas e aletas traseiras muito mais exagerados. Serviu de transporte enquanto Batman rastreava um suspeito de bombardeio.
Batmóvel – 1970 – 1987
Neal Adams é amplamente conhecido por seu estilo realista e, quando começou a trabalhar no universo do Batman, deu a tudo, desde os personagens até Gotham City, uma aparência única. O Batmóvel também foi redesenhado durante sua gestão, já que ele queria criar um carro que se encaixasse nesta versão do Batman. O resultado foi um coupé elegante e poderoso que viajou “fora do radar”, mas serviu para levar o Batman do ponto A ao ponto B rapidamente. Seu exterior era relativamente simples, tendo apenas a máscara de morcego preta no capô, mas nenhuma outra marca.
Batmóvel – 1973 – Mustang
O Cavaleiro das Trevas reutilizou o visual de “ações do revendedor” no Batman # 247 quando este Ford Mustang servia como meio de transporte. Como o Corvette 1972 usado na edição anterior, este Batmóvel é desenhado como uma versão quase perfeita de um automóvel de fábrica.
Batmóvel – 1973 – Porsche 904
Em Detective Comics # 434, Batman enfrentou The Spook pela primeira vez. Enquanto investiga a fuga de um chefe da máfia (facilitado pelo Caça-feitiço), ele se depara com um par de bandidos armados neste Batmóvel.
Batmóvel – 1973 – 1977
Em 1973, Batman voltou à televisão com a estreia da série de desenhos animados Superfriends. Em parceria com Superman, Aquaman, Mulher Maravilha e os “heróis em treinamento” Wendy, Marvin e Cão Maravilha, o show de uma hora teve os heróis enfrentando o perigo em todo o mundo. A lista de personagens evoluiu conforme o show avançava, mas Batman e Robin sempre fizeram parte do elenco.
Batmóvel rosa – 1974
A Janex Corp. produziu vários despertadores falantes em meados da década de 1970 (incluindo Bugs Bunny, Howdy Doody e Raggedy Ann & Andy), e entre eles estava um relógio com o tema Batman & Robin. O relógio mostrava o Batman correndo ao lado do Batmóvel e o horizonte de Gotham City ao fundo, e reproduzia efeitos sonoros do Batmóvel e uma conversa entre Batman e Robin como o alarme de despertar.
Batmóvel – 1976
No que foi rotulado como “Sua primeira aventura solo de romance”, Robin saiu às ruas em Batman Family # 8 depois que Batman desapareceu. Enquanto procura por ele, Robin usa este Batmóvel como meio de transporte e como forma de manter contato com o Comissário. Nenhum outro recurso além do telefone do carro foi mostrado, no entanto.
Batmóvel – 1977
Quando pássaros extintos (ou réplicas de robôs, pelo menos) começam a aparecer em Gotham no Batman # 288, Batman rapidamente deduz que o Pinguim está por trás do problema. Para suas viagens pela cidade nesta e na próxima edição, ele usa o Batmóvel. Ele continua o tema dos anos 1970 de carros esportivos realistas atuando como Batmobiles, desenhados de maneira muito semelhante a um Ligier JS2 original. A única modificação notável é a máscara de morcego alongada no capô.
Batmóvel – 1978 – 1987
O último dos Batmobiles no estilo Futura finalmente se aposentou em 1978, quando o desenho animado Superfriends foi revisado para o Challenge of the Superfriends. Os carros de rua do final dos anos 1970 – início dos anos 1980 desenvolveram um estilo mais aerodinâmico de arestas duras, e o Batmóvel seguiu esse conceito com um roadster menor com um nariz inclinado e pilares B de contraforte. O design foi rapidamente adotado pelos quadrinhos do Batman e se tornou um dos designs mais duradouros.
Batmóvel – 1985
Em meados de 1985, uma variação especial do Batmóvel padrão apareceu nos quadrinhos do Batman e do Detetive. Baseado no popular Super Powers Batmobile, este projeto tinha um conjunto completo de velames dianteiro e traseiro, laterais de “garrafa de Coca”, nadadeiras integradas e características geralmente mais arredondadas, assim como o brinquedo. A única diferença entre este carro e sua contraparte de brinquedo é o nariz, que ocasionalmente era desenhado mais longo e mais pontudo.
Batmóvel – 1986
John Byrne comandou a origem pós-crise da história do Superman na minissérie Man of Steel de 1986. Junto com uma releitura das origens e início da carreira do Superman, a edição # 3 foi dedicada a seu primeiro encontro com o Batman. Seus estilos diferentes os colocaram em desacordo no início, mas Batman foi capaz de mostrar ao Superman que seu estilo é o que precisamos em Gotham City. Enquanto eles trabalham juntos para rastrear o Magpie, Batman se retira para este Batmóvel para fazer um trabalho investigativo.
Batmóvel – 1987 – Lamborghini
Crisis on Infinite Earths restaurou vários aspectos do universo DC, um dos mais notáveis sendo um novo Jason Todd (Robin II) com uma nova história de fundo de um criminoso de rua órfão. O encontro fatídico entre ele e Batman foi recontado várias vezes ao longo dos anos, mas antes mesmo de a história começar, demos uma olhada no encontro na capa do Batman # 408. Para esta arte, o Batmóvel é desenhado como um Lamborghini Countach com várias pequenas modificações, como um capô de máscara de morcego, barbatana de teto e pontas de spoiler recortadas.
Batmóvel – 1987 – Corvette
Continuando o tema dos Batmobiles de carros esportivos em 1987, este Batmóvel apareceu em “O Som do Silêncio”. Como seu antecessor, parece não haver dispositivos óbvios nem quaisquer modificações importantes no corpo. Não é um Corvette totalmente original, no entanto, já que teve cavidades adicionadas aos pilares do teto traseiro, e ostenta uma janela traseira com venezianas e rodas personalizadas com o que parecem ser largas paredes brancas. O carro é usado ao longo da história de Batman e Robin, enquanto eles enfrentam um novo vilão: The Mime.
Batmóvel – 1989
No verão de 1989, Batman apareceu na tela grande pela primeira vez desde 1966. Graças ao trabalho de quadrinhos como Frank Miller, o público estava pronto para uma nova visão mais sombria do cruzado de capa. A Warner Brothers fez com que Tim Burton trouxesse seu estilo único para o filme, e Anton Furst foi contratado como desenhista de produção de Gotham City e do Batmóvel. Ele queria que o carro fosse diferente de qualquer encarnação anterior, uma combinação de força bruta e estética de design clássico. Para construir o carro, a equipe de produção juntou dois chassis Impala, e o carro era movido por um Chevy V8. A carroceria foi fabricada sob medida, e a coisa toda roda em um conjunto de pneus de corrida Mickey Thompson com rodas personalizadas.
Em seu design, Furst conseguiu capturar a essência de um Batmóvel ao mesmo tempo em que forneceu elementos de design totalmente novos. A máscara de morcego havia desaparecido inteiramente de seu projeto. Em seu lugar, o nariz apresentava uma grande entrada de turbina a jato flanqueada por pára-lamas dianteiros em formato de mandíbula. As entradas de ar frio para o pós-combustor foram instaladas à frente dos para-lamas traseiros. A traseira do carro tinha uma aparência arredondada e pesada, influenciada pelos carros da década de 1930, situada entre um par de barbatanas esculpidas relativamente curtas. No interior, a cabine de dois lugares apresentava instrumentação semelhante à de uma aeronave, um monitor do lado do passageiro, sistema de autodiagnóstico, gravador de CD e sistema de reconhecimento de comando de voz.
Os gadgets neste Batmóvel eram relativamente simples, mas potentes. Ele estava armado com bombas esféricas, um par de metralhadoras Browning voltadas para a frente, lançadores de disco montados nas laterais e shinbreakers montados no chassi. Para manobras rápidas, o Batmóvel tinha lançadores de gancho montados na lateral e um “pé” central capaz de levantar o carro e girá-lo 180 °. Além de sua carroceria blindada, o carro poderia se envolver em um casulo de blindagem pesado. Para evitar a captura, o Batmóvel também apresentava três impedimentos primários de perseguição: distribuidores de manchas de óleo, emissores de fumaça e, em circunstâncias extremas, um modo “Batmissile” que despeja todo o material para fora da fuselagem central e reconfigura as rodas e eixos para caber no estreito aberturas. Uma vez empregado, no entanto, o modo Batmissle essencialmente destrói grande parte do carro, e ele deve ser reconstruído depois.
O carro foi aposentado após o retorno de Batman, embora sua popularidade entre os fãs tenha estabelecido um grande número de seguidores. Ele foi usado como base para vários carros de quadrinhos, como inspiração para o carro Batman: The Animated Series, serviu como um modelo de porta-voz da OnStar em 1999 e facilmente se classifica com o carro de 1966 como um dos Batmobiles mais populares de todos os tempos .
Batmóvel – 1990 – 1996
Durante o enredo “Presa” das Lendas do Cavaleiro das Trevas, um desenvolvimento secundário mostrou Batman construindo seu primeiro Batmóvel. As primeiras versões do carro (como estava sendo construído no LotDK # 11) sugeriam um design para dois passageiros, mas o veículo final parecia mais um barco de corrida a jato do que um automóvel.
Batmóvel – 1991
Em 1991, o primeiro cruzamento Batman / Judge Dredd ocorreu em Judgment on Gotham. Na história, Batman é atraído para o universo de Dredd após Mean Machine e Judge Death usarem um salto dimensional para entrar em Gotham City. Batman eventualmente escapa com a ajuda do juiz Anderson, e os dois voltam para Gotham, onde usam este Batmóvel para perseguir os dois criminosos fugitivos.
Batmóvel – 1991 – Batman e o Predator
Outro comic crossover ocorreu em 1991, desta vez entre Batman e o Predator. Um novo Batmóvel é criado para a história e, embora precise de uma boa surra nas mãos do Predador, ele consegue salvar a vida do Batman mais de uma vez.
Batmóvel – 1992 – 1995
No mesmo ano em que o segundo filme do Batman foi lançado, uma nova série de televisão começou. Batman: The Animated Series seguiu o estilo “Dark Knight” de Batman, com cenários góticos, tramas dramáticas e personagens sombrios. Nenhum período de tempo específico foi fornecido para o B: TAS, mas ele combinou designs da cidade de Nova York antes da Segunda Guerra Mundial com componentes modernos como propulsão a jato e computadores.
O Batmóvel criado para a série foi desenhado com o mesmo conceito. Combinava elementos de filmes e quadrinhos, e foi projetado com linhas quadradas, nadadeiras longas e um nariz rombudo com uma grade de ripas. Como se tratava de um carro animado, e os conceitos de engenharia não precisavam ser levados em consideração, esse Batmóvel tinha inúmeros gadgets que não cabiam em um carro real. Entre essas características estavam distribuidores de fumaça e óleo, cubos de destruição de rodas, um rack de mísseis, distribuidores de gás lacrimogêneo, assentos de ejeção, rodas de liga de titânio e painéis de carroceria e escapamentos de jato reversíveis. Ele também tinha um modo de “escudo” para evitar que as pessoas adulterassem quando o carro fosse deixado sem vigilância, embora não fosse tão aberto quanto o “casulo” usado no Batmóvel de 1989. Apesar da presença óbvia do escapamento do jato, o programa frequentemente usava efeitos sonoros de um motor alternativo para as cenas de direção do Batmóvel. Isso, mais a visão direta do motor (como visto no episódio O Mecânico), sugere que o carro usa um grande motor de pistão para potência primária e um jato auxiliar para aceleração de alta velocidade.
Batmóvel – 1992
Quando várias propriedades de propriedade de Wayne são incendiadas em “Warpaint”, Bruce reconhece que Black Mask voltou para Gotham. No caminho para o mausoléu da família Sionis – o último lugar que Roman estava usando como base – Batman conta a história de Máscara Negra para Robin. Eles usam este Batmóvel, que parece ser um cruzamento entre um carro esporte e um carro de corrida de roda aberta (com a adição de um par de aletas traseiras angulares).
Batmóvel – 1993
Este Batmóvel atua como “reserva” do Batman na hora de fazer uma prisão.
Batmóvel – 1995
O terceiro filme do Batman da Warner Brothers foi lançado em 1995; Batman para sempre. Joel Schumacher foi o novo diretor e criou um filme muito diferente de seu antecessor. Uma das mudanças foi um novo Batmóvel, desenhado por Barbara Ling. Ling queria uma estética mais orgânica e, por isso, projetou um carro que parecia realmente ter costelas e asas. Para acentuar as intrincadas linhas do carro, os painéis do motor, as rodas e o chassi foram indiretamente iluminados de forma que pareciam brilhar em azul. O carro lembrou Batmobiles anteriores com uma cúpula de cockpit dividida, pára-lamas separados e escapamento de jato. A barbatana do telhado também é retirada de alguns dos primeiros Batmobiles, mas pode ser aberta em forma de “V” para uma aparência mais contemporânea. Em outro recurso de design exclusivo, as rodas foram feitas para manter os logotipos de morcegos na vertical quando as rodas estão girando.
Batmóvel – 1997
Na história “Truques Sujos” das Lendas do Cavaleiro das Trevas, Batman foi forçado a enfrentar o único tipo de inimigo para o qual não podia se preparar: um usuário de magia. Depois de se encontrar com Gordon para discutir o caso, Batman volta para a Bat Caverna para tentar resolver as coisas. Sua viagem de volta é feita neste Batmóvel, uma máquina de aparência poderosa com um painel frontal muito orgânico. Como o carro foi usado apenas como transporte, nenhuma habilidade específica ou capacidade de desempenho foi mostrada.
Batmóvel – 1997 – Filme Batman e Robin
Batman & Robin foi a quarta e última parcela do arco que começou em 1989 com Batman. Joel Schumacher dirigiu mais uma vez e Barbara Ling ainda era a designer de produção, mas o filme apresentava um Batmóvel totalmente novo. Ling sentiu que o carro anterior não tinha a presença na tela que ela queria e deveria parecer maior do que a realidade no filme. De acordo com Ling, a inspiração do carro veio de roadters de corrida mais antigos, como o Jaguar D Type e o Delahaye 165; ela queria especificamente que este carro fosse um carro ao ar livre, como estava nos quadrinhos que ela leu anos antes. Trabalhando com a empresa de efeitos TFX, o novo Batmóvel tinha cerca de 30 pés de comprimento (um dos mais longos Batmobiles de toda a história do carro, apesar de ser monolugar) e testado em estrada até 140 MPH.
Batmóvel – 1999
of Shadows
Um grupo de ocultistas começa a atacar o solitário e magoado de Gotham no temperamental e estilizado Batman: Livro das Sombras. Um poderoso novo Batmóvel é criado para a história com um plano dorsal relativamente plano entre duas grandes nadadeiras, uma enorme grade em forma de boca e faróis afiados em forma de olho. No interior, o carro apresentava um HUD sofisticado completo com mapa interativo e comunicações de áudio e vídeo bidirecionais.
Batmóvel – 2000
Escrito em 2000 por Kia Asamiya, Child of Dreams leva Batman a Tóquio na trilha de uma nova droga que está permitindo que as pessoas vivam suas fantasias como qualquer um dos vilões do Batman. Foi então lançado pela DC Comics no mercado americano em 2003. O Batmóvel usado na história foi fortemente influenciado pelo Batmóvel de 1989, embora claramente não seja o mesmo carro.
Batmóvel – 2003
Na história em quadrinhos Batman: Hong Kong, Batman deixa Gotham no rastro de uma série de assassinatos. Desenhado por Tony Wong, o livro combina arte em quadrinhos com painéis pintados mais elaborados.
Batmóvel – 2004
Este carro apareceu na história “Licença para dirigir”. Robin o despachou para San Francisco, onde ele, Kid Flash, Mutano e Garota Maravilha o levaram para um passeio até o Hospital Geral St. Lukes. As características observadas no carro incluem um farol de sinalização, cortina de fumaça, mancha de óleo e raios.
Batmóvel – 2005
Batman recebeu uma série de novos Batmobiles nas histórias pós-“Jogos de Guerra”, incluindo este cupê inspirado em supercarro em “The Games People Play”, de Gotham Knights. Embora o carro não tenha sido mostrado por muito tempo, foi o suficiente para mostrar que o carro tem um sofisticado scanner de impressão digital e a capacidade de fazer referência cruzada rápida e fácil de dados do computador principal.
Batmóvel – 2005 – Filme Batman Begins
Após um hiato de oito anos, Batman voltou às telonas para Batman Begins. Em vez de uma sequência ou prequela dos filmes anteriores da Warner Brothers, Begins foi considerado um recomeço, efetivamente começando do zero o universo cinematográfico do Batman. Entre as novas ideias que apareceram neste filme estava um Batmóvel totalmente novo, projetado por Crowley & Nolan e construído pelos engenheiros de automóveis Chris Corbould e Andy Smith. Seu foco principal era tornar este Batmóvel o mais real possível: com 9 pés de largura e 15 pés de comprimento, o carro pesava 2,5 toneladas, mas ainda era capaz de atingir 0-60 MPH em menos de seis segundos com uma velocidade máxima de 110 MPH. Graças ao seu design exclusivo, também era capaz de fazer saltos sem ajuda de até 30 pés.
Batmóvel – 2008 – Batman: O Cavaleiro das Trevas
The Dark Knight foi aclamado pela crítica por seu roteiro, direção, performances (principalmente de Ledger), cinematografia, partituras e sequências de ação. Recebeu oito indicações para o Oscar, tendo vencido em duas categorias: Melhor Ator Coadjuvante (um prêmio póstumo para Heath Ledger) e Melhor Edição de Som (Richard King). É frequentemente listado entre os melhores filmes dos anos 2000. Atualmente é a quadragésima sexta maior bilheteria de todos os tempos.
Batmóvel de Lego – game de 2008
A LEGO começou a lançar conjuntos com o tema Batman em 2006, incluindo o conjunto # 7781, “Two-Face’s Escape” apresentando o primeiro LEGO Batmobile oficial. Esse design foi usado no LEGO Batman de 2008, um videogame baseado no Batman em um mundo feito de tijolos de LEGO. O Batmóvel a ser usado no jogo é essencialmente o carro que veio no conjunto # 7781, embora tenha sido modificado para incluir um par de armas nos para-lamas dianteiros, semelhantes às metralhadoras usadas no Batmóvel de 1989.
Batmóvel – 2008 – 2012
and the Bold
O Batman terminou sua corrida em março de 2008, mas Batman não ficaria fora do ar por muito tempo. A estreia de Batman: The Brave and the Bold foi ao ar em 14 de novembro no Cartoon Network. Esta série foi uma abordagem mais leve do personagem e contou com uma equipe diferente em cada episódio. Ele também incluiu um novo Batmóvel.
Batmóvel – 2009
for the Cowl #3
O capítulo final de Battle for the Cowl incluiu a cena acima de Alfred redefinindo os códigos de segurança eletrônicos no Batmóvel pouco antes de enviar Damian com Squire. Ao contrário de muitos Batmobiles recentes, este apresenta um acabamento de alto brilho – tão brilhante, na verdade, que Alfred pode ver facilmente o reflexo de Damian se esgueirando atrás dele.
Batmóvel – 2010
Neal Adams voltou ao Batman com Batman: Odyssey de 2010. Com ele, ele criou um Batmóvel totalmente novo, baseado principalmente no clássico C3 Corvette, mas com algumas atualizações. Isso incluía capacidade de vôo (com jatos hover, jatos de propulsão e asas retráteis) e capacidade de hidrofólio (com rodas retráteis e um casco de vedação) junto com os itens padrão do Batmóvel, como assentos ejetáveis e um computador de bordo. Também é notável que este é o primeiro Batmóvel a usar um motor turboalimentado movido a biodiesel.
Batmóvel – 2011
Enquanto Batman estabelece as bases para seu novo empreendimento “Batman, Inc.”, ele informa sua equipe na Batcaverna. Este Batmóvel é mostrado em um lado da caverna, entre outras características da caverna (incluindo o Bat-avião, o computador e a sala de troféus). O design agressivo é uma reminiscência do Tumbler, embora os grandes para-lamas traseiros, design de seis rodas e aletas traseiras sejam semelhantes aos do carro Child of Dreams. Os tubos visíveis acima das rodas dianteiras sugerem um motor V-8.
Batmóvel – 2012 – Lego
Em seu seguimento de LEGO Batman, DC Superheroes Unite, Batman recebeu um Batmóvel totalmente novo para levar às ruas de Gotham. Era um design mais leve e alto, com armamento mais óbvio montado atrás da cabine. Além do jogo, ele foi apresentado na versão cinematográfica de LEGO Batman: DC Superheroes Unite e tinha um set oficial com uma história em quadrinhos da LEGO.
Batmóvel – 2012 – Filme Batman: O Cavaleiro das Trevas Ressurge
Após ser culpado pela morte de Harvey Dent e passar de herói a vilão, Batman desaparece. As coisas mudam com a chegada de uma ladra misteriosa, a Mulher-Gato, e Bane, um terrorista mascarado, que fazem Batman abandonar seu exílio forçado.
Batmóvel – 2013
Um novo Batman: Black & White de 6 edições foi lançado no final de 2013 e, como a primeira série, era composto de histórias totalmente novas. Uma delas foi “Hell Night”, em que Batman voltou a uma traidora Bat Caverna depois de uma noite difícil em Gotham.
Batmóvel – 2014 – Filme Lego
Tendo já estado em vários lançamentos, não foi surpresa que Batman acabou se tornando um dos Mestres Construtores no filme LEGO. Como um Mestre Construtor, ele tinha a habilidade de criar novos designs dinamicamente, os quais ele usou para reconfigurar sua Asa de Batom no Batmóvel acima durante uma fuga do Policial Mau e do Robô SWAT. Foi destruído pouco depois durante o ataque do Robot SWAT à reunião do Mestre Construtor.
Estranhamente, nenhum conjunto oficial deste Batmóvel existe e a LEGO não fez nenhum anúncio de um conjunto futuro planejado.
Batmóvel – 2015
Enquanto a maioria dos artistas usando o design de Greg Capullo manteve o Batmóvel praticamente como ele o desenhou originalmente, houve algumas exceções. O primeiro foi a capa de Tommy Lee Edwards para o Batman Eternal # 35, retratando o Batman escapando do Batmóvel enquanto ele mergulha de um prédio alto. Embora a aparência geral seja igual à de Capullo, muitos dos detalhes são retornos de designs anteriores, como a máscara de morcego do Batmóvel “Hush” de Jim Lee e a cobertura do Batman: a série animada do Batmóvel.
Batmóvel – 2016
O “New 52” concluiu sua exibição no verão de 2016, com os vários Bat Titles revertendo para sua numeração original (à la Detective Comics) ou começando com uma nova edição # 1. O pontapé inicial para o enredo “Rebirth” em Batman # 1 foi “I Am Gotham”. Nele, Batman corre para salvar um avião danificado de bater no centro de Gotham City. Para interceptar o jato condenado, Batman usa este Batmóvel (com a ajuda de Alfred e do Duque Thomas) para ir da sede da Polícia até a Ponte Robinson em menos de um minuto. Ele então dirige o carro para fora da ponte enquanto atira o assento ejetor, colocando-o no caminho para alcançar a aeronave e assumir o controle antes que ela atinja o solo.
Batmóvel – 2018
Após décadas de aparições em quadrinhos e desenhos animados, os Teen Titans finalmente fizeram sua estreia na série Titans na web. Como costuma ser o caso com os Titãs, Batman é mais uma presença do que um personagem, com vários vislumbres e ovos de Páscoa o mais perto que chegamos de uma aparência na tela. O Batmóvel fez sua primeira aparição no episódio “Jason Todd”, de 16 de novembro, e foi visto várias vezes desde então. Enquanto esses vislumbres sombrios eram tudo o que víamos na tela, o artista conceitual dos Titãs, John Gallagher, postou a imagem acima em sua conta do Instagram em janeiro de 2019. O design é em partes iguais para TV clássica e séries animadas, com um design de contornos suaves encimado por dois dossel e acentuado com uma linha vermelha fina na lateral do carro.
Batmóvel – 2021 – Filme The Batman
Com Robert Pattinson vivendo Bruce Wayne, o Batman, o futuro filme americano de super-herói e ação que será lançado em 2021, baseado no personagem Batman da DC Comics e distribuído pela Warner Bros. Pictures. Dirigido, escrito e produzido por Matt Reeves, o filme, que não faz parte do Universo Estendido DC, chega aos cinemas no dia 1 de outubro de 2021, com orçamento estimado em 200 milhões de dólares.
Bruce Wayne é um jovem bilionário da cidade de Gotham City, Nova Jersey, que também age secretamente como o vigilante noturno Batman após o assassinato dos seus pais. Longe do luxo e glamour da classe alta de Gotham, uma série de crimes misteriosos ocorrem em Gotham que desafiam as capacidades do Batman e que requerem o máximo de suas habilidades como detetive.
*Com informações do Batmobilehistory e Wiki.