Honda City LX 1.5 AT 2010: O que Torna Este Sedan Compacto uma Opção Popular Entre os Usados

Lançado como parte da terceira geração do City, o Honda City LX 2010 foi projetado para oferecer conforto e praticidade a motoristas que buscam equilíbrio entre economia e desempenho. Utilizando a plataforma Honda Global Small Car, o modelo apresenta uma estrutura robusta, tração dianteira e suspensão calibrada, atributos que garantem uma condução estável e confiável.

Publicado por Bianca em Honda dia 20/12/2024

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No mercado de usados, o Honda City LX 1.5 AT 2010 é lembrado como um sedã compacto que entrega o básico com eficiência. Lançado na terceira geração do modelo, ele combina um motor 1.5 flex de 116 cavalos, câmbio automático de cinco marchas e um consumo dentro do esperado para a categoria, oferecendo uma solução prática para motoristas urbanos e viajantes ocasionais.

Pontos Principais:

Motor flex de 116 cv com torque máximo de 14,8 kgfm.
Consumo urbano de 7,5 km/l com álcool e 8,3 km/l com gasolina.
Porta-malas de 506 litros e espaço interno funcional para cinco ocupantes.
Equipamentos básicos de segurança, como airbags frontais e sistema ISOFIX.

Com espaço interno funcional e porta-malas de 506 litros, o City 2010 acomoda bem as necessidades de uma pequena família ou profissionais que precisam de versatilidade no transporte diário. Seu desempenho é adequado para o dia a dia, e os custos de manutenção estão dentro de um padrão competitivo no segmento.

Embora careça de equipamentos mais modernos e sofisticação, o modelo se destaca pela confiabilidade mecânica e pela facilidade de encontrar peças. Para quem procura um usado prático e econômico, o Honda City 2010 continua sendo uma opção que entrega o essencial sem grandes surpresas.

Motorização e Desempenho

O Honda City LX 2010 oferece motor flex de 1.5 litro, potência de até 116 cv e torque de 14,8 kgfm. A transmissão automática de cinco marchas proporciona trocas suaves e desempenho eficiente.

O sedan é equipado com um motor de 1,5 litro, que entrega 116 cv quando abastecido com álcool e 115 cv com gasolina. O torque máximo é de 14,8 kgfm a 4.800 rpm, proporcionando uma condução estável e adequada.

A transmissão automática de cinco marchas opera em conjunto com o motor, garantindo eficiência nas trocas. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,9 segundos, e a velocidade máxima alcança 175 km/h. Esses números atendem bem às demandas de uso diário, sem focar em desempenho esportivo.

A tração dianteira e a suspensão ajustada oferecem uma condução segura e confiável em diferentes tipos de terreno.

Consumo de Combustível

Em rodovias, o modelo pode alcançar 11,2 km/l abastecido com gasolina.

O consumo varia conforme o tipo de combustível utilizado. Na cidade, o modelo registra média de 7,5 km/l com álcool e 8,3 km/l com gasolina. Em rodovias, o consumo melhora para 8,3 km/l com álcool e 11,2 km/l com gasolina.

Essa eficiência resulta em uma boa autonomia, considerando o tanque de combustível de 42 litros. Em condições urbanas, a autonomia máxima é de 315 km com álcool e 470 km com gasolina. Em rodovias, o alcance pode chegar a 588 km com gasolina.

As médias de consumo fazem do modelo uma opção viável para quem busca economia em deslocamentos diários ou viagens longas.

Interior e Equipamentos

O modelo oferece equipamentos como ar-condicionado, rádio com CD player e conexão USB. Ajustes no volante e bancos traseiros rebatíveis aumentam a funcionalidade no dia a dia.

O interior do Honda City 2010 acomoda até cinco ocupantes e oferece espaço funcional. O porta-malas, com capacidade de 506 litros, é suficiente para atender às necessidades de transporte de bagagens em viagens ou compras.

Entre os equipamentos de conveniência estão o ar-condicionado, direção assistida elétrica e ajuste do volante em altura e profundidade. O modelo também conta com banco traseiro bipartido e rebatível, aumentando a versatilidade para diferentes tipos de carga.

O sistema de som é básico, com rádio, CD player e conexão USB, mas atende às necessidades essenciais de entretenimento durante os trajetos.

Segurança

A segurança inclui airbags frontais, sistema ISOFIX e travamento central. Com 4,4 metros de comprimento, o modelo combina espaço interno funcional e manobrabilidade.

A segurança do Honda City LX 2010 inclui itens fundamentais como airbags frontais e cintos de três pontos para todos os ocupantes. O modelo também possui sistema de travamento central das portas e alarme antifurto.

Para famílias, o sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas infantis é uma adição relevante. Além disso, o desembaçador traseiro contribui para maior visibilidade em condições adversas.

Esses equipamentos garantem níveis básicos de proteção para os ocupantes, atendendo às normas de segurança vigentes à época do lançamento.

Medidas e Dimensões

O modelo possui 4,4 metros de comprimento, 1,48 metro de altura e pesa 1.178 kg. A distância entre-eixos é de 2,55 metros, o que proporciona estabilidade durante a condução.

As rodas de liga leve são equipadas com pneus 175/65 R15, que oferecem aderência adequada ao piso. A direção assistida elétrica facilita manobras em espaços urbanos e garante precisão em estradas.

As dimensões tornam o Honda City LX 2010 uma escolha equilibrada para quem busca um veículo com espaço interno funcional e bom desempenho em tráfego urbano.

Manutenção e Durabilidade

Com medidas compactas, o Honda City 2010 é versátil para tráfego urbano, enquanto o motor flex e a autonomia equilibrada o tornam adequado para viagens frequentes em rodovias.

O custo de manutenção do Honda City LX 2010 é considerado acessível, com peças disponíveis no mercado e ampla rede de assistência técnica. O modelo mantém a reputação da Honda de veículos duráveis e fáceis de reparar.

Revisões regulares e a procedência nacional do veículo contribuem para sua confiabilidade. A durabilidade do motor e da transmissão é um ponto positivo, especialmente para quem pretende manter o carro por longos períodos.

Preço no Mercado de Usados

O preço médio do Honda City LX 2010 no mercado de usados é de R$ 48.049. Esse valor pode variar conforme a quilometragem, estado de conservação e histórico de revisões do veículo.

Modelos bem conservados, com manutenção em dia, tendem a valorizar no mercado de usados. A relação custo-benefício torna o modelo uma opção competitiva para quem busca economia sem abrir mão de um carro funcional.