A Kawasaki apresentou oficialmente a Z650 S 2026, uma evolução importante na linha das naked médias. O modelo traz mudanças significativas em design, ergonomia e tecnologia, com foco em manter a competitividade no segmento e atrair um público mais jovem e exigente.
Visualmente, a nova geração adota um desenho mais musculoso e anguloso, inspirado nas irmãs maiores da família Z. O tanque ganhou novas aletas, o conjunto óptico agora é full LED e a traseira foi redesenhada para transmitir esportividade. A marca diz que a letra “S” pode remeter a “Stunning”, “Style” ou “Spotlight”, representando a proposta mais moderna do modelo.
O motor permanece o bicilíndrico paralelo de 649 cm³, reconhecido pela suavidade e confiabilidade. Ele entrega cerca de 67 cv e 6,7 kgfm de torque, com respostas diretas em médias rotações. O chassi tubular em aço treliçado segue o padrão consagrado da linha, mantendo bom equilíbrio entre rigidez e leveza.
Entre as novidades mais relevantes está a inclusão do controle de tração KTRC, oferecido pela primeira vez na Z650. O sistema atua em conjunto com a nova unidade de controle ABS da Continental, ampliando a segurança e a confiança do piloto em diferentes condições de piso.
A ergonomia também foi revisada. A Kawasaki adotou um guidão tipo “fat-bar” mais largo e novo posicionamento das pedaleiras, o que melhora a distribuição de peso e o conforto em longos trajetos. O assento foi redesenhado para proporcionar mais espaço e conforto ao piloto e à garupa.
O painel de instrumentos passa a ser uma tela TFT colorida de 4,3 polegadas, com duas opções de layout e conectividade via aplicativo Rideology. O recurso permite visualizar dados da moto, registrar trajetos e receber notificações do smartphone, tornando a experiência mais tecnológica e conectada.
Mesmo sem confirmação oficial para o Brasil, a chegada da Z650 S na Europa indica que a atual geração deve ser substituída em breve. Nos Estados Unidos, a Z650 tradicional já saiu dos registros de modelos 2026, reforçando a expectativa de que a nova versão ocupe seu espaço também no mercado brasileiro.
Fonte: Kawasaki e Mobilidade.