De Olho na Cidade: A Proposta da Hunter 350 2025 no Cenário Urbano
O modelo chega ao mercado em duas versões, Dapper e Rebel, buscando atender diferentes perfis de consumidores que utilizam motocicletas tanto no dia a dia quanto para viagens em estradas.
Pontos Principais:
- A Royal Enfield Hunter 350 chega ao Brasil em versões Dapper e Rebel, com preços a partir de R$ 19.990.
- Equipada com motor monocilíndrico de 349 cc, oferece 20,2 cv de potência e torque de 2,7 kgfm.
- Conta com ABS de duplo canal, rodas de 17 polegadas e painel analógico-digital com entrada USB.
- Modelo voltado para mobilidade urbana e viagens curtas, buscando ampliar a presença da marca no país.
O lançamento faz parte da estratégia da marca para expandir sua presença no segmento de média cilindrada no Brasil. A motocicleta foi projetada para oferecer uma experiência de condução acessível e vem equipada com um motor monocilíndrico de 349 cc. O modelo se destaca pelo design compacto e características que facilitam o uso em ambiente urbano.
Motor e desempenho
O desempenho do modelo é voltado para uso urbano, com respostas ajustadas para facilitar a pilotagem em tráfego intenso. O torque máximo é entregue em rotações mais baixas, característica que contribui para respostas mais rápidas ao acelerador.
A estrutura da motocicleta conta com um chassi de berço duplo e suspensão projetada para absorver irregularidades do solo. O conjunto busca equilibrar estabilidade e manobrabilidade para diferentes condições de pilotagem.
Freios e segurança
O modelo é equipado com freios a disco nas duas rodas, com sistema de ABS de duplo canal. A dianteira possui disco de 300 mm com pinça de dois pistões, enquanto a traseira conta com disco de 270 mm com pinça de pistão único.
As rodas são de liga leve, com aro de 17 polegadas na dianteira e na traseira. A configuração contribui para a estabilidade em diferentes tipos de terreno, mantendo a aderência em curvas e frenagens bruscas.
A Hunter 350 também conta com sistema de suspensão composto por garfos telescópicos de 41 mm na dianteira, com curso de 130 mm, e amortecedores duplos na traseira, ajustáveis em cinco níveis de pré-carga. O conjunto foi projetado para oferecer resistência ao uso contínuo em vias urbanas.
Design e painel de instrumentos
A motocicleta está disponível em seis opções de cores, sendo três na versão Dapper (Dapper White, Dapper Ash e Dapper Grey) e três na versão Rebel (Rebel Black, Rebel Blue e Rebel Red). A diferenciação entre as versões está na paleta de cores e nos detalhes estéticos do modelo.
O painel de instrumentos é analógico-digital, trazendo informações essenciais como velocímetro, hodômetro, nível de combustível e indicador de marcha. O modelo conta ainda com um tomada USB, posicionada estrategicamente para facilitar o carregamento de dispositivos móveis durante a condução.
O farol dianteiro segue um formato clássico, enquanto a lanterna traseira e os piscas utilizam lâmpadas convencionais. O banco tem formato plano e foi dimensionado para acomodar o condutor e o passageiro sem comprometer a ergonomia.
Preço e disponibilidade
A Hunter 350 está disponível nas concessionárias Royal Enfield do Brasil com preços de aproximadamente R$ 19.990,00 para a versão Dapper e R$ 21.990,00 para a versão Rebel. Os valores incluem o frete para todo o território nacional.
A Royal Enfield mantém um portfólio crescente no Brasil, focado no segmento de motocicletas de média cilindrada. A marca busca expandir sua presença no país com produtos voltados para diferentes estilos de pilotagem.
As vendas do modelo começaram recentemente, e a empresa disponibiliza test rides em diversas concessionárias para que os consumidores possam avaliar a motocicleta antes da compra.
Ficha técnica Hunter 350
Quadro
- Tipo de quadro: Quadro de duplo tubo inferior.
Peso e Dimensões
- Peso em ordem de marcha: 181 kg.
- Distância entre eixos: 1370 mm.
- Altura do assento: 790 mm.
- Distância ao solo: 150,5 mm.
- Comprimento x largura x altura: 2100 x 800 x 1055 mm.
Motor
- Número de cilindros: 1.
- Diâmetro x curso: 72 x 85,8 mm.
- Sistema de refrigeração: Ar/Óleo.
- Cilindrada: 349,34 cc.
- Sistema de injeção: Controlada por ECU.
- Válvulas por cilindro: 2.
- Taxa de compressão: 9,5:1.
- Potência máxima: 14,87 kW (20,2 cv) a 6100 rpm.
- Torque máximo: 27 Nm a 4000 rpm.
- Marcha lenta: 1050 ± 100 rpm.
- Embreagem: Embreagem hidráulica convencional.
- Transmissão secundária: Corrente.
- Caixa de velocidades: 5 marchas.
- Sistema de partida: Elétrico.
- Óleo do motor: SAE 15W50 API SL Jaso MA2 Semi-sintético.
Ciclística
- Roda dianteira: 110/70 – 17” – 54P.
- Roda traseira: 140/70 – 17” – 66P.
- Suspensão dianteira: Telescópica, garfo de 41 mm, curso de suspensão dianteira de 130 mm.
- Suspensão traseira: Amortecedores de emulsão duplos com ajuste de pré-carga de 6 etapas, curso da suspensão traseira de 90 mm.
- ABS: Duplo canal.
- Freio dianteiro: Disco de 300 mm com pinça flutuante e pistão duplo.
- Freio traseiro: Disco de 270 mm com pinça flutuante e pistão único.
Capacidade
- Depósito de combustível: 13 ± 0,5 litros.
- Aviso de combustível baixo: 4 ± 0,5 litros.
Equipamento
- Painel de instrumentos: LCD digital com velocímetro analógico.
- Navegação: GPS Tripper.
- Interruptor de emergência: Sim.
- Descanso central e lateral: Sim.
- Kit de ferramentas: Fornecido sob a tampa lateral direita.
- Interruptor do descanso: Sim.
Fonte: Royal Enfield.
