O governo federal lançou em julho de 2025 o programa Carro Sustentável, iniciativa que trouxe mudanças significativas para o mercado de automóveis de entrada. A medida zera a cobrança de IPI para carros 1.0 produzidos no Brasil, desde que cumpram exigências ambientais e técnicas, abrindo espaço para preços mais competitivos e estimulando a indústria nacional.
O impacto prático foi imediato. Modelos como Fiat Mobi, Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo Track ficaram até R$ 12 mil mais baratos, atraindo consumidores em busca de veículos acessíveis. O segmento, que responde por grande parte das vendas no país, registrou um crescimento de 13% desde a aplicação da medida, evidenciando a força da política pública sobre o consumo.
As montadoras aproveitaram o momento para ampliar descontos próprios, criando um ambiente favorável para compradores. A Fiat, por exemplo, reduziu os valores do Mobi e do Argo, enquanto a Hyundai aplicou cortes significativos no HB20 e HB20S. A Chevrolet adotou uma estratégia mais cautelosa, mas manteve o Onix entre os modelos de maior destaque em segurança e conectividade.
A lista de preços atualizados ilustra bem os ganhos. O Fiat Mobi Like passou de R$ 79.060 para R$ 67.990, uma redução de R$ 11.070. O Hyundai HB20 Comfort caiu de R$ 94.590 para R$ 84.990, enquanto o Chevrolet Onix 1.0 MT foi de R$ 102.990 para R$ 99.990. Já o Volkswagen Polo Track chegou a R$ 84.445, reunindo motor eficiente e consumo de 16,6 km/l na estrada.
Além da questão financeira, os modelos contemplados apresentam pacotes robustos de equipamentos, mesmo em versões básicas. O HB20 Comfort, por exemplo, oferece seis airbags e central multimídia de oito polegadas. O Onix 1.0 MT soma seis airbags e partida sem chave, e o Kwid Zen, agora a R$ 68.005, destaca-se pelo sistema Start & Stop e baixo consumo urbano.
O programa também se apoia em diretrizes ambientais claras. Todos os carros incluídos atendem ao Proconve L8, que impõe limites de emissões mais rígidos e estimula maior eficiência energética. Dessa forma, a medida contribui não apenas para baratear os compactos, mas também para reduzir a pegada de carbono do setor automotivo, alinhando interesses econômicos e ambientais.
As concessionárias relatam forte aumento de movimento, e a competição entre marcas tende a se intensificar. Fiat e Hyundai já ampliaram a produção para acompanhar a procura, enquanto Renault, com o Kwid, e outras fabricantes também disputam espaço. O resultado é um mercado mais dinâmico e acessível para consumidores que buscam carros novos, econômicos e com pacotes tecnológicos atualizados.