O Volkswagen T-Cross segue no topo do ranking de SUVs mais vendidos do Brasil em 2025, segundo os dados da Fenabrave. Com 73.100 unidades emplacadas entre janeiro e outubro, o modelo reafirma sua força e consolida a Volkswagen como referência no segmento. A conquista não é isolada: reflete uma estratégia de produto bem definida, que une tecnologia acessível, eficiência de consumo e a reputação construída pela marca ao longo de décadas no país.
Produzido em São José dos Pinhais (PR), o T-Cross foi o primeiro SUV da Volkswagen a ser desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro. Desde o lançamento, em 2019, o modelo se destacou pela dirigibilidade refinada e pelo conjunto mecânico eficiente, especialmente nas versões equipadas com motor 1.0 ou 1.4 turbo. Essa combinação de agilidade e economia o tornou uma escolha segura para o público urbano, que busca conforto, espaço interno e custo de manutenção previsível — três pilares que continuam impulsionando suas vendas.
A liderança do T-Cross também tem relação direta com o comportamento do consumidor brasileiro. Nos últimos anos, o SUV compacto se consolidou como um formato de carro ideal para famílias e motoristas que valorizam posição de condução elevada e versatilidade. Com interior bem-acabado e amplo porta-malas, o modelo agrada tanto quem migra de hatches quanto quem busca alternativa a sedãs médios. O visual atualizado e o pacote de conectividade reforçam o apelo entre os mais jovens, enquanto o histórico de confiabilidade da Volkswagen pesa na decisão de compra.
Atrás dele, o Hyundai Creta ocupa o segundo lugar no acumulado de 2025, com 60.308 unidades, seguido pelo Toyota Corolla Cross, que somou 55.582. A disputa, no entanto, sofreu interferências externas: a Toyota enfrentou dificuldades de produção após danos em sua fábrica de motores no interior de São Paulo, o que reduziu o volume de emplacamentos em outubro. Essa oscilação abriu espaço para o crescimento do Creta e consolidou o domínio da Volkswagen em um segmento onde cada detalhe técnico e de marketing pode alterar o placar.
Mesmo com novos modelos chegando — como o Volkswagen Tera, que surpreendeu ao liderar as vendas no mês de outubro — o T-Cross mantém o posto de SUV mais vendido no acumulado do ano. O desempenho reforça a importância de um portfólio bem segmentado, capaz de atender públicos distintos sem gerar sobreposição de mercado. O Tera amplia a presença da marca entre os SUVs médios, enquanto o T-Cross continua sendo o carro de maior volume, responsável por garantir a estabilidade nas concessionárias e o reconhecimento da Volkswagen entre os consumidores.
O relatório da Fenabrave também mostra que o mercado brasileiro de veículos novos ultrapassou a marca de 2,17 milhões de unidades vendidas em 2025, crescimento de 2,25% em relação ao ano anterior. O setor é impulsionado por incentivos do programa Carro Sustentável, que reduziu o IPI para modelos mais eficientes, e pela gradual melhora na oferta de crédito. Mesmo assim, os juros ainda limitam o avanço mais expressivo das vendas — um cenário que favorece modelos com bom custo-benefício, como o T-Cross.
A projeção para o fechamento do ano indica alta de 3% nas vendas de automóveis e comerciais leves, resultado considerado estável diante do cenário econômico. Para a Volkswagen, o sucesso do T-Cross vai além das estatísticas: representa a consolidação de uma estratégia de longo prazo focada na eficiência, na conectividade e na proximidade com o consumidor brasileiro.
Mais do que um líder de vendas, o T-Cross tornou-se um termômetro do gosto nacional. Sua combinação de desempenho, conforto e confiança traduz a preferência de um público que busca equilíbrio. E, mesmo diante da chegada de novos rivais, o SUV da Volkswagen segue mostrando por que ainda é o carro que melhor interpreta as ruas e as expectativas do Brasil urbano.