A BYD entrou pela primeira vez no grupo das quatro marcas que mais venderam carros no Brasil, com 99.028 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, segundo dados da Fenabrave, e passou a Hyundai, que fechou o mesmo período com 96.723 unidades.
A diferença entre as duas marcas foi de 2.305 carros, número pequeno dentro do mercado nacional, mas suficiente para colocar a fabricante chinesa atrás apenas de Fiat, Volkswagen e General Motors no ranking geral de vendas.
Marca chinesa passa Hyundai, Toyota, Renault, Jeep e Honda
No acumulado dos seis primeiros meses do ano, a Fiat liderou com 270.941 unidades, seguida pela Volkswagen, com 224.923, e pela General Motors, com 140.706, enquanto a BYD ficou em quarto lugar, à frente de Hyundai, Toyota, Renault, Jeep, Honda e Caoa Chery.
A subida da BYD muda a disputa por uma posição que, durante décadas, ficou concentrada entre marcas tradicionais no país, primeiro com Ford entre as quatro maiores, depois com Renault, Toyota e Hyundai alternando presença nesse espaço.
Dolphin Mini responde por mais de um terço das vendas da BYD
O principal carro da marca chinesa no Brasil é o BYD Dolphin Mini, que somou 35 mil unidades no primeiro semestre, volume que representa mais de um terço de todos os emplacamentos da fabricante no período.
Esse peso mostra que a expansão da BYD não veio apenas de modelos caros ou de imagem, mas de um hatch elétrico posicionado para disputar volume em um mercado ainda dominado por carros flex e marcas com rede antiga de concessionárias.
Produção nacional ajudou a dobrar o volume em um ano
A BYD também ganhou força depois do início da produção nacional em Camaçari, na Bahia, em julho de 2025, movimento que ampliou sua presença no Brasil e ajudou a marca a sair da nona colocação no primeiro semestre de 2025, quando tinha 47 mil unidades vendidas.
Em um ano, a fabricante mais que dobrou os emplacamentos, chegando a 99.028 unidades no primeiro semestre de 2026, enquanto a Hyundai, que vinha sustentando a quarta colocação no fechamento anual de 2024 e 2025, agora aparece logo atrás, revelou a AutoEsporte.
Mesmo com o avanço, a distância para a terceira colocada ainda é grande, já que a General Motors fechou o semestre com 140.706 unidades, uma vantagem de 41.678 carros sobre a BYD.
A disputa agora passa a ser o fechamento de 2026, porque o resultado do primeiro semestre colocou a BYD dentro das quatro maiores marcas do país, mas a Hyundai ainda pode reagir nos meses seguintes, em um mercado no qual poucos milhares de carros podem decidir a posição final.
“A BYD deixou de ser personagem secundária no Brasil e entrou na mesa principal do mercado, não por discurso, mas por emplacamento, com o Dolphin Mini fazendo o papel que um carro de volume precisa fazer: aparecer nas ruas e mudar a conta das rivais.” – Opinião de Alan Corrêa, jornalista automotivo
Ranking das marcas mais vendidas no Brasil no primeiro semestre de 2026
| Posição | Marca | Unidades vendidas |
|---|---|---|
| 1º | Fiat | 270.941 |
| 2º | Volkswagen | 224.923 |
| 3º | General Motors | 140.706 |
| 4º | BYD | 99.028 |
| 5º | Hyundai | 96.723 |
| 6º | Toyota | 78.969 |
| 7º | Renault | 63.873 |
| 8º | Jeep | 56.418 |
| 9º | Honda | 53.540 |
| 10º | Caoa Chery | 37.013 |