BYD usa redes sociais para provocar Toyota após vitória do Brasil em cima do Japão na Copa
A zoeira saiu do campo e caiu direto no Instagram da BYD, logo depois da vitória do Brasil por 2 a 1 sobre o Japão na Copa do Mundo, com a marca chinesa usando o resultado para provocar a Toyota e empurrar o King, seu sedan híbrido plug-in, contra o Corolla, velho conhecido de quem acompanha o mercado brasileiro.
A postagem mirou o rival japonês com uma frase sobre os japoneses ficarem pelo caminho e completou a peça falando do Super Híbrido BYD, sistema que a marca divulga com alcance de 1.200 km sem parar, numa campanha feita para pegar assunto quente, ganhar compartilhamento rápido e colocar o King no mesmo ringue do Corolla.
A BYD já vem usando esse tipo de provocação no Brasil, antes mirou Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e outros rivais, sempre com tom de deboche de rede social, mas agora escolheu um adversário mais pesado, porque o Corolla não é só um nome famoso, é um carro que atravessou décadas com fama de confiável e ainda segura muita compra de família, taxista, executivo e consumidor que não quer dor de cabeça.
O problema para a BYD é que o placar das vendas ainda não combina com a piada, no acumulado de 2026 o Toyota Corolla soma 11.078 unidades emplacadas, enquanto o BYD King aparece com 6.562, uma diferença grande para um carro chinês que cresceu rápido, mas ainda não tirou o japonês da liderança.
Nos meses mais recentes, a vantagem da Toyota também continuou, em maio foram 2.219 unidades do Corolla contra 1.896 do King, enquanto em abril o sedan da Toyota marcou 2.410 emplacamentos e o modelo da BYD ficou em 1.645, sinal de que o chinês incomoda, aparece no retrovisor, mas ainda não passou.
A comparação fica mais apertada quando entram apenas as versões híbridas, porque o King só é vendido como híbrido plug-in, enquanto o Corolla também tem versões convencionais a combustão, ainda assim a Toyota segue na frente, com 6.805 unidades híbridas no ano contra 6.562 do BYD, somando GLi Hybrid e Altis Premium Hybrid.
Os dois carros chegam ao mesmo comprador por caminhos bem diferentes, o Corolla híbrido aposta no conjunto 1.8 aspirado com motor elétrico, bateria pequena e 122 cv, receita simples, econômica e conhecida, enquanto o King usa sistema plug-in, pode rodar trechos só na eletricidade e entrega até 235 cv na versão GS, além de autonomia elétrica de 78 km segundo o Inmetro.
Segundo o Automaistv, a provocação rendeu barulho porque a BYD sabe usar rede social como poucas montadoras no Brasil, mas vender sedan médio contra Corolla é outro jogo, não basta ganhar a piada do dia, precisa convencer quem vai gastar alto, pensar em revenda, oficina, seguro, tomada na garagem e confiança no carro depois que o post para de circular.
