A Jeep intensificou sua estratégia comercial no Brasil com cortes significativos nos preços de seus modelos mais vendidos. Desta vez, a redução atinge a linha 2026 de dois SUVs de destaque, Renegade e Compass, que já haviam sido reposicionados no mercado em relação à linha anterior. Agora, os valores chegam a patamares inéditos, chamando a atenção pela agressividade das ofertas.
O Renegade Altitude foi o modelo mais afetado nesta nova rodada de reduções. Antes tabelado em R$ 142.990, passou a custar R$ 125.990, o que representa um corte de R$ 17.000. Com isso, ficou até mesmo mais barato do que a versão Sport equipada com pacote adicional de central multimídia e frenagem de emergência, que custa R$ 126.990. O SUV compacto já havia sofrido uma redução de R$ 10.000 na transição da linha 2025 para a 2026.
O Compass Sport, por sua vez, registrou o maior desconto em termos absolutos. Lançado no início de agosto, teve redução inicial de R$ 20.000 em relação à linha 2025, saindo de R$ 189.990 para R$ 169.990. Agora, com mais um corte de R$ 20.000, o preço final chega a R$ 149.990, o menor em anos para o modelo que lidera o segmento de SUVs médios no país.
Em termos de equipamentos, o Renegade Altitude se destaca pelos faróis e lanternas full led, seis airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, rodas de 17 polegadas, teto pintado de preto, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, câmera de ré e rack de teto.
O Compass Sport também vem com uma lista robusta de itens de série, que inclui ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 8,4 polegadas com integração sem fio, bancos de tecido, faróis full led com iluminação diurna, lanternas em led, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas, rodas de liga leve de 18 polegadas, sensor de chuva, sensor crepuscular e portas USB-A e USB-C nas duas fileiras de bancos.
Ambos os modelos compartilham o motor T270, um 1.3 turbo flex que entrega até 176 cv de potência e torque de 27,5 kgfm. O conjunto é associado a um câmbio automático de seis marchas e tração dianteira 4×2. Essa configuração se mantém como padrão, garantindo desempenho equilibrado e consumo competitivo para a categoria.
A estratégia da Jeep inclui ainda condições especiais de negociação. A marca promete supervalorização do usado entregue como entrada, reforçando sua aposta em ampliar a participação de mercado em um momento de grande concorrência entre os SUVs compactos e médios.
Fonte: CNN e QuatroRodas.