Os números do ranking de SUVs até 28 de novembro mostram um mercado que não para de se ajustar e revelam mudanças importantes na disputa mais acirrada do país. Cada posição do top 10 ajuda a explicar para onde o consumidor está indo e por que alguns modelos dispararam justamente agora.
O mês começou com o Tera abrindo vantagem e encerrando o período com 8.735 unidades. O volume não veio por acaso, ele cresce justamente quando a Volkswagen reorganiza a oferta de entrada e empurra o compacto para um público que busca preço controlado sem abrir mão de equipamentos básicos. O resultado é um topo de ranking que se altera no mês, mas não no ano.
Mesmo atrás em novembro, o T-Cross mantém uma distância confortável no acumulado, com 80.936 unidades. A recuperação pós parada técnica em São José dos Pinhais fez diferença, devolvendo o fluxo às concessionárias e restabelecendo o ritmo de vendas. O modelo continua sendo o SUV mais sólido da Volkswagen, aquele que responde rápido quando a oferta volta ao normal.
A terceira posição mensal, com 7.130 unidades, não altera a força do Creta no ano. Ele segue como o segundo SUV mais vendido de 2025 e conserva presença consistente graças ao motor 1.0 turbo e ao leque amplo de versões, que permite à Hyundai disputar cliente em várias faixas de preço.
No segmento médio, o Compass continua isolado. As 5.158 unidades de novembro reforçam a preferência por um modelo que ainda se apoia na dupla de motorizações flex e diesel e em uma lista de equipamentos que segue competitiva. É o SUV que sustenta o nome da Jeep no ranking anual, com 53.891 unidades.
A disputa intermediária é apertada. O Kicks fecha novembro com 5.018 veículos, apoiado no consumo baixo e na vocação urbana. O HR-V vem logo depois, com 4.563 unidades, usando interior mais caprichado e desempenho eficiente para justificar o preço. O Tracker completa o trio com 4.149 emplacamentos, fazendo valer o motor 1.0 turbo e o pacote de equipamentos bem distribuído.
Entre os modelos que fecham o ranking, o Fastback aparece com 4.038 unidades e mantém o apelo de SUV cupê, enquanto o Renegade soma 3.718 vendas e continua como uma das portas de entrada da Jeep. O Tiggo 7 fecha a lista com 3.695 veículos, sustentado pelo custo benefício e pelo pacote farto de itens.
Fonte: Fenabrave.