Viagem mais cara: Pedágio da Fernão Dias sobe e nova tarifa de R$ 3,60 já gera discussão
Pontos Principais:
- Pedágio da Fernão Dias será reajustado para R$ 3,60 com a entrada da nova concessionária.
- Leilão foi vencido pela Motiva, com deságio de 17,05% sobre a tarifa de referência.
- Contrato da concessão vai até 2040 e prevê investimentos de R$ 14,8 bilhões.
- Pacote de obras inclui faixas adicionais, vias marginais, passarelas e melhorias de segurança.
- Nova tarifa só vale após contrato e início da gestão da concessionária.
A Rodovia Fernão Dias terá o pedágio reajustado para R$ 3,60 com a troca de concessionária, mudança que impacta diretamente quem circula entre São Paulo e Belo Horizonte a partir da nova concessão. O aumento vem acompanhado de um pacote de obras bilionário prometido para os próximos anos, com reflexos imediatos no bolso de motoristas e transportadores.
A confirmação partiu da ANTT, após o leilão que definiu a nova gestora da BR-381. A concessão foi vencida pela Motiva, que apresentou um deságio de 17,05% sobre a tarifa de referência, superando concorrentes que já atuam no setor. Mesmo com o reajuste, a agência reguladora afirma que o valor seguirá abaixo do praticado em rodovias estaduais de São Paulo e Minas Gerais.
Com 584 quilômetros de extensão total, sendo cerca de 300 km em território mineiro, a Fernão Dias é um dos corredores logísticos mais relevantes do país. Por ela passam diariamente cargas industriais, produtos agrícolas e milhares de veículos de passeio, o que torna qualquer mudança tarifária sensível para a economia regional e para quem depende da estrada no dia a dia.
O contrato assinado com a nova concessionária tem validade até 2040 e prevê investimentos de aproximadamente R$ 14,8 bilhões concentrados, principalmente, nos primeiros dez anos. A promessa é ampliar a capacidade da via e atacar pontos históricos de congestionamento e acidentes, especialmente nos trechos de serra e maior fluxo pesado.
Entre as intervenções previstas estão 108 km de faixas adicionais, 14 km de vias marginais, correções de traçado, novas passarelas e interseções. O plano inclui ainda pontos de parada e descanso para caminhoneiros, melhorias no pavimento, áreas de escape, túneis e passagens de fauna, itens frequentemente cobrados por usuários e entidades de segurança viária.
“O aumento do pedágio na Fernão Dias não nasce apenas de uma decisão tarifária, ele é consequência direta de um modelo de concessão que troca preço imediato por promessa de investimento pesado, tentando corrigir décadas de gargalos, acidentes e falta de capacidade em uma das rodovias mais estratégicas do país.”
Na prática, o reajuste do pedágio sinaliza o início de um novo ciclo para a Fernão Dias, em que o aumento da tarifa vem acompanhado da expectativa de uma rodovia mais segura, fluida e adequada ao volume de tráfego que liga dois dos maiores polos econômicos do Brasil. A conta chega agora, as entregas ficarão sob vigilância até o fim da concessão.
