Corinthians: Yuri Alberto chama a atenção onde passa dirigindo Lamborghini com bandeira do Timão após jogo
Pontos Principais:
- Atacante do Corinthians apareceu em sua cidade natal dirigindo uma Lamborghini avaliada em R$ 7,8 milhões.
- O carro circulou com uma bandeira do clube presa na dianteira.
- As imagens foram gravadas por um influenciador local e rapidamente repercutiram nas redes sociais.
- O episódio reforça o contraste entre a origem simples do jogador e o atual patamar de superastro do futebol.
Uma Lamborghini cruzou as ruas de São José dos Campos com uma bandeira do Corinthians no para-choque, isso já seria o suficiente para chamar a atenção, mas o fato fica ainda mais curioso quando vemos que o motorista é Yuri Alberto, jogador do Timão, o carro custa aproximadamente R$ 7,8 milhões.
O flagra mostrou um dos esportivos mais rápidos do planeta em cenário de cidade média do interior paulista, com impacto imediato na curiosidade do público e nas redes.
O modelo visto no vídeo é um daqueles que não passam despercebidos nem em Mônaco, quanto mais numa avenida de bairro. Baixo, largo, barulhento e visualmente agressivo, ele representa a essência da Lamborghini moderna: motor central, tração integral e aceleração que comprime o corpo no banco como em um jato na decolagem. Não é carro para “ir ao mercado”, mas foi exatamente isso que o transformou em atração, ao dividir espaço com ônibus, motos e semáforos.
A ficha de desempenho ajuda a entender por que o simples ato de rodar em baixa velocidade já causa fascínio. Estamos falando de um superesportivo capaz de atingir 350 km/h, com potência declarada de 747 kW e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. Números que, no papel, pertencem mais a pistas de corrida e autódromos europeus do que ao asfalto irregular do interior paulista.
| Item | Dado |
|---|---|
| Preço estimado no Brasil | R$ 7,8 milhões |
| Velocidade máxima | 350 km/h |
| Potência | 747 kW |
| Aceleração 0-100 km/h | 2,5 s |
No uso urbano, porém, esse tipo de máquina vive um paradoxo. O câmbio de dupla embreagem trabalha em rotações baixas, o motor mal sai do sussurro metálico, e a suspensão rígida sente cada imperfeição do asfalto. A largura exige atenção redobrada em faixas estreitas, e qualquer lombada vira um exercício de paciência. É como levar um leão para passear de coleira: a força está toda ali, contida, esperando um espaço que a cidade não oferece.
Visualmente, a presença da bandeira do clube na dianteira do carro de Yuri Alberto do Corinthians criou um contraste curioso entre o luxo extremo e a cultura popular do futebol brasileiro, como revelou o Ge. O carro, pintado em tom chamativo, já havia sido visto antes na cidade em outra ocasião, reforçando que não se trata de uma aparição isolada, mas de um superesportivo que, ocasionalmente, encara a rotina fora das garagens climatizadas.
Do ponto de vista automotivo, o episódio escancara algo que o mercado brasileiro ainda vê como exceção: a circulação de hipercarros em vias públicas comuns, longe dos bairros mais caros de São Paulo ou do circuito fechado de track days. Uma Lamborghini de quase oito milhões de reais rodando entre carros populares e caminhões transforma qualquer esquina em vitrine e lembra, na prática, o abismo técnico e financeiro que separa um superesportivo italiano do restante da frota nacional.
Ficha técnica completa – Lamborghini Huracán Tecnica LP 640-2 (2024)
- Fabricante: Lamborghini
- Modelo: Huracán Tecnica LP 640-2
- Ano/modelo: 2024
- Categoria: Superesportivo
- Motor: V10 5.2 aspirado
- Posição do motor: Central-traseiro longitudinal
- Cilindrada: 5.204 cm³
- Potência máxima: 640 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo: 565 Nm a 6.500 rpm
- Alimentação: Injeção direta e indireta
- Tração: Traseira (RWD)
- Câmbio: Automatizado de dupla embreagem, 7 marchas
- Aceleração 0 a 100 km/h: 3,2 s
- Aceleração 0 a 200 km/h: 9,1 s
- Velocidade máxima: 325 km/h
- Consumo urbano: cerca de 5,1 km/l
- Consumo rodoviário: cerca de 8,0 km/l
- Autonomia estimada: até 640 km em uso rodoviário
- Comprimento: 4.566 mm
- Largura: 1.933 mm
- Altura: 1.165 mm
- Entre-eixos: 2.620 mm
- Peso em ordem de marcha: 1.379 kg
- Distribuição de peso: 41% dianteira / 59% traseira
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, molas helicoidais e amortecedores adaptativos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, molas helicoidais e amortecedores adaptativos
- Freios dianteiros: Discos carbono-cerâmica de 380 mm
- Freios traseiros: Discos carbono-cerâmica de 356 mm
- Direção: Elétrica progressiva
- Rodas dianteiras: 20 polegadas
- Rodas traseiras: 20 polegadas
- Pneus dianteiros: 245/30 ZR20
- Pneus traseiros: 305/30 ZR20
- Capacidade do tanque: 83 litros
- Coeficiente aerodinâmico: Não divulgado
- Sistema de escape: Esportivo com válvula ativa
- Modos de condução: Strada, Sport e Corsa
