A +Milionária 325, sorteada em 31/01/2026, empurrou o prêmio para um nível que muda o jogo de verdade. Sem ganhador na faixa principal, o valor acumulou em R$ 21 milhões. As dezenas 13, 14, 19, 21, 26 e 41, com trevos 4 e 5, mantiveram o prêmio intacto. Aqui, o dinheiro deixa de ser promessa distante e vira decisão de patrimônio, com margem para escolhas que ultrapassam o consumo comum.
Vinte e um milhões já colocam o apostador em outro patamar. Não é só trocar de carro ou de casa. É escolher posição social, imagem e estratégia financeira. O superluxo deixa de ser exagero e passa a ser uma conta possível, desde que o custo de manter acompanhe o prazer de possuir.
A Ferrari SF90 Stradale 2023 é mais do que um carro. É símbolo. No mercado premium brasileiro, o preço gira em torno de R$ 7,5 milhões. Com R$ 21 milhões, a matemática é objetiva: duas unidades cabem no prêmio, com sobra relevante em caixa.
A SF90 não é racional no sentido clássico. Não serve à família, não é discreta e não tenta parecer comum. Ela comunica vitória, poder e exclusividade antes mesmo de ligar. Quem entra nesse nível já superou a fase do conforto. Compra imagem, escassez e posição.
Com R$ 21 milhões da +Milionária, a Ferrari SF90 Stradale entra no radar, mas IPVA 2026, seguro e manutenção viram parte fixa da decisão, enquanto o CDI começa a disputar atenção.
Mesmo para quem ganha na loteria, os custos aparecem. Rodando 15.000 km por ano, com gasolina a R$ 6,00 e consumo médio de 6 km/l, o gasto mensal se aproxima de R$ 1.250. A manutenção anual pode passar de R$ 150.000. Pneus esportivos ultrapassam R$ 80.000 o jogo. O preço de compra é só a porta de entrada.
Colocar R$ 7,5 milhões em um carro desses é decisão emocional. Seguro, IPVA e manutenção consomem parte do prêmio todo ano. Investir no CDI poderia render algo próximo de R$ 75 mil por mês sem esforço. O luxo entrega prazer imediato. A rentabilidade entrega tranquilidade. O ganhador escolhe se prefere dirigir o dinheiro ou vê-lo crescer parado.
Com R$ 21 milhões da +Milionária, dá para comprar uma Ferrari SF90 Stradale e ainda sobrar caixa, mas seguro, IPVA e manutenção exigem fôlego, enquanto o CDI vira tentação silenciosa.