A Mega-Sena sorteia um prêmio estimado em R$ 115 milhões e esse valor, na prática, compra uma garagem de superesportivos avaliada em R$ 34 milhões e ainda gera renda mensal suficiente para bancar Seguro Auto, IPVA e Manutenção sem tocar no principal. É dinheiro que elimina o Financiamento e transforma o custo do carro em detalhe contábil.
O cálculo é simples e brutal: cinco carros acima de R$ 5 milhões entram na garagem, pagos à vista, e o restante do prêmio segue rendendo na Taxa Selic/CDI. O sonho automotivo passa a coexistir com a lógica financeira, algo raro mesmo entre milionários.
A seleção abaixo não é simbólica, é matemática. São carros que ocupam o topo do mercado brasileiro e que, juntos, não consomem nem um terço do prêmio.
| Modelo | Preço de Tabela |
|---|---|
| Ferrari SF90 Spider | R$ 8.900.000 |
| Lamborghini Huracán STO | R$ 5.900.000 |
| Rolls-Royce Ghost | R$ 6.000.000 |
| Rolls-Royce Spectre | R$ 6.700.000 |
| Lamborghini Revuelto | R$ 7.500.000 |
| Total da garagem | R$ 34.000.000 |
| Sobra em caixa | R$ 81.000.000 |
Os R$ 81 milhões que não viram carro continuam trabalhando. Na poupança, o rendimento mensal estimado gira em torno de R$ 771 mil. Em produtos atrelados ao CDI, como um CDB de 100%, o valor passa de R$ 1,03 milhão por mês, já com desconto de Imposto de Renda. No Tesouro Selic, o rendimento líquido fica próximo de R$ 1,04 milhão mensais.
Esse fluxo mensal paga com folga Seguro Auto de alto valor, cobre IPVA em qualquer estado e ainda absorve Manutenção pesada sem comprometer o patrimônio.
Carro de milhões não assusta pelo Preço de Tabela, assusta pelo custo contínuo. O Seguro Auto de um superesportivo pode passar facilmente de seis dígitos por ano, variando conforme perfil do condutor. O IPVA, em estados com alíquota de 4%, transforma cada carro em uma obrigação fiscal relevante. Ainda assim, quando o prêmio da Mega-Sena banca tudo à vista, esses custos deixam de pressionar o caixa.
O ponto central dessa conta é a ausência total de Financiamento. Não há juros bancários, parcelas ou renegociação. O ganhador escolhe se compra, quando compra e quanto compra. Enquanto isso, a Taxa Selic/CDI remunera o dinheiro parado, criando um dilema raro: acelerar o luxo agora ou deixar o banco pagar a garagem ao longo do tempo.
O prêmio da Mega-Sena não compra só carros, ele compra tempo, autonomia e a chance de nunca mais assinar um contrato de Financiamento.
Com R$ 115 milhões, a garagem de R$ 34 milhões é apenas um capítulo. O restante do dinheiro gera renda suficiente para manter o patrimônio rodando sem dor. Entre gastar tudo ou investir tudo, o equilíbrio vira estratégia: carros pagos à vista, Seguro Auto e IPVA quitados com rendimento mensal e o grosso do prêmio protegido pela Taxa Selic/CDI. É assim que o sonho automotivo vira patrimônio, e não passivo.