Em 12 de fevereiro de 2026, após o Mobility Day realizado no fim de janeiro, a GWM anunciou uma ofensiva direta no mercado brasileiro ao reduzir o preço do Haval H6 HEV para o público PcD. O SUV, que tem valor público de R$ 199 mil, passa a custar R$ 164.990 nessa condição, desde que atendidos os requisitos legais da categoria.
A decisão não é cosmética. Ao posicionar um utilitário esportivo médio híbrido na faixa onde tradicionalmente operam SUVs compactos, a marca altera o parâmetro de comparação e força o consumidor a rever o que considera custo-benefício dentro do segmento.
O anúncio foi feito no contexto do Mobility Day, evento que reuniu clientes PcD, influenciadores e especialistas para contato direto com a tecnologia da marca. A ação serviu como plataforma para apresentar a versão específica do H6 HEV apta aos benefícios fiscais, reforçando a estratégia comercial focada em volume e visibilidade.
A relevância está no recado: a GWM não pretende disputar espaço apenas por design ou lista de equipamentos, mas pelo acesso à tecnologia híbrida em um patamar de preço mais amplo.
A redução de preço não mexe no conjunto mecânico. O modelo preserva o motor 1.5 turbo aliado ao propulsor elétrico, entregando 243 cv de potência combinada e 55 kgf/m de torque. Trata-se de um número que o posiciona com folga em desempenho frente a muitos SUVs de valor semelhante.
A manutenção do trem de força é o ponto central da estratégia: o consumidor continua levando um híbrido completo, com potência elevada e torque robusto, mesmo na versão ajustada ao público PcD.
Para alcançar os R$ 164.990, a GWM simplificou o pacote de conveniência e os recursos de assistência à condução. Itens como teto solar panorâmico, sensores de estacionamento e sistema de projeção de informações no para-brisa, o HUD, deixaram de integrar essa configuração específica.
A lógica é direta. A marca optou por preservar motor e proposta tecnológica, sacrificando itens de conforto e assistência que, embora valorizados, não alteram o desempenho estrutural do veículo.
Ao oferecer um SUV médio híbrido na faixa de preço antes dominada por compactos, a GWM redefine a conversa sobre valor agregado. O consumidor que antes comparava apenas tamanho e acabamento passa a considerar também potência combinada e eletrificação.
Essa movimentação amplia a pressão competitiva e eleva o patamar do debate no segmento, sobretudo em um momento em que a eletrificação ainda convive com barreiras de preço no Brasil.
| Preço público | R$ 199.000 |
| Preço PcD | R$ 164.990 |
| Motorização | 1.5 turbo + elétrico |
| Potência combinada | 243 cv |
| Torque combinado | 55 kgf/m |
A aposta é clara: ampliar acesso ao híbrido mantendo o que sustenta a proposta do carro. O corte de quase R$ 35 mil não é apenas um desconto pontual, mas um movimento calculado para reposicionar o Haval H6 HEV no centro da disputa por volume no Brasil.