Por Carro.Blog.Br / Alan Correa
11/12/2025
O Tucson PHEV estreia na Europa com o motor 1.6 T GDi do Creta, mas turbinado por um conjunto elétrico que muda tudo no desempenho e na economia do SUV. Siga para entender.
A Hyundai combina o 1.6 T GDi com um motor elétrico de 72 kW e bateria de 13,8 kWh, entregando até 248 cv e 350 Nm, algo que impacta direto no bolso de quem roda muito. Continue.
A autonomia elétrica chega a 56 km no ciclo WLTP, permitindo trajetos diários sem gastar combustível, um alívio para quem vê o preço da gasolina subir. Vamos adiante.
Quando a carga acaba, o motor a combustão assume ou trabalha junto do elétrico para manter eficiência e desempenho, criando um pacote que rivais europeus já observam. Tem mais.
O SUV ainda oferece itens avançados como Highway Driving Assist 1.5, com ACC e assistente de faixa, reforçando segurança e conveniência no uso diário. Siga para o desfecho.
O novo Tucson não é vendido no Brasil e não há previsão da versão híbrida por aqui, o que afeta diretamente quem esperava economia e tecnologia neste segmento.