Novo Audi Q8 chega ao Brasil com preço competitivo em segmento de luxo

A Audi do Brasil anunciou o lançamento do novo Q8, trazendo atualizações no design e novas tecnologias. O SUV de luxo da marca agora conta com equipamentos inéditos, como os faróis Full LED HD Matrix com iluminação laser, lanternas traseiras digitais OLED e outras melhorias estéticas. Essas mudanças visam tornar o modelo mais moderno e eficiente, com novas opções de personalização disponíveis. O modelo Q8, junto ao novo Audi Q7, estará disponível nas concessionárias da marca a partir da segunda quinzena de outubro, e ambos já estão em pré-venda.

A Audi mantém seu foco em oferecer um veículo sofisticado e tecnológico, conforme afirma o presidente da Audi do Brasil, Daniel Rojas, que destacou o equilíbrio entre conforto, segurança e o DNA esportivo da marca. As novidades incluem também uma atualização nos preços, com o Audi Q8 partindo de R$ 774.990,00.

Design renovado e iluminação

O design do Audi Q8 recebeu mudanças significativas, mas manteve sua característica silhueta de SUV coupé esportivo. A grade singleframe octagonal agora vem com acabamento preto brilhante, e o para-choque dianteiro foi redesenhado. As novas entradas de ar são integradas à carroceria, reforçando o visual atualizado do modelo. O Q8 também traz novas rodas e opções de cores para a carroceria, permitindo mais personalização para os consumidores.

Os faróis Full LED HD Matrix com luz laser são uma das grandes novidades. Eles oferecem quatro opções de assinaturas digitais para as luzes diurnas, além de uma função de luz laser que melhora o alcance dos faróis em altas velocidades. Na traseira, as lanternas digitais OLED também apresentam quatro opções de assinaturas de luz, e a faixa de luz LED conecta as lanternas, complementando o design externo.

Equipamentos e funcionalidades

O Audi Q8 oferece uma ampla lista de equipamentos de série, focados em conforto, segurança e tecnologia. As rodas de liga-leve de 23 polegadas, o kit S line exterior, as pinças de freio vermelhas e os espelhos retrovisores com ajustes elétricos são alguns dos itens externos. O acabamento interno inclui costuras contrastantes nos assentos e molduras de alumínio, com bancos superesportivos revestidos em couro Valcona.

Entre os itens de tecnologia e segurança, o Q8 vem equipado com airbags laterais e de cabeça, assistente de troca de faixa, sensor Audi pre-sense dianteiro e traseiro, câmera 360 graus e controle de cruzeiro adaptativo com Active Lane Assist. Outros destaques são as lanternas traseiras OLED e o sistema de estacionamento Park Assist Plus.

• Ar-condicionado automático de 4 zonas
• Sistema de som Bang & Olufsen com som 3D
• Fechamento das portas servo-assistido
• Central multimídia MMI com navegação

Suspensão e dinâmica de condução

A suspensão pneumática controlada eletronicamente com sistema de amortecimento adaptativo é um dos diferenciais do Audi Q8, oferecendo uma experiência de condução equilibrada. O sistema permite uma maior estabilidade em altas velocidades, e o eixo traseiro dinâmico ajuda a reduzir o raio de giro, facilitando manobras em espaços reduzidos.

O conjunto de direção e frenagem foi otimizado para oferecer maior controle e precisão, melhorando a dirigibilidade do veículo tanto em situações urbanas quanto em estradas. A tração quattro e a transmissão Tiptronic de oito velocidades completam o pacote de desempenho, garantindo que o Q8 mantenha sua proposta de ser um SUV esportivo com alto nível de conforto.

Desempenho do motor

O novo Audi Q8 vem equipado com um motor V6 3.0 litros, que gera 340 cavalos de potência e 500 Nm de torque. Esse motor, combinado com o sistema híbrido-leve (MHEV), oferece um bom desempenho e eficiência energética, atendendo à legislação brasileira sobre veículos híbridos. O sistema inclui uma bateria de 48V que permite ao veículo rodar com o motor desligado por até 40 segundos em velocidades entre 55 e 160 km/h.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, e a velocidade máxima é de 210 km/h. A tecnologia híbrida-leve também ajuda a recuperar energia durante as frenagens, aumentando a eficiência do veículo, sem comprometer o desempenho esperado de um SUV de luxo.

Dimensões e capacidades

O Audi Q8 oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, com um comprimento de 4.992 mm, largura de 2.190 mm e entre-eixos de 2.998 mm. A altura do modelo é de 1.697 mm. O porta-malas tem capacidade para 605 litros, podendo ser expandido para 1.755 litros com os bancos traseiros rebatidos. O tanque de combustível comporta 85 litros, garantindo uma boa autonomia para viagens longas.

As opções de cores externas incluem uma gama variada de tons, como o Branco Carrara, Bege Ouro Sakhir, Azul Ascari e Vermelho Chili. O cliente também pode optar por acabamentos exclusivos de pintura sólida, metálica, perolizada ou cristalizada.

Última atualização antes de virar elétrico?

A nova versão do Audi Q8 marca a última atualização do SUV antes de uma transformação significativa: a eletrificação. A Audi já anunciou que, nas próximas gerações, seus modelos de números pares, como o Q8, serão totalmente elétricos, seguindo a estratégia global de sustentabilidade da marca. Esta versão de 2025 representa o último capítulo da era dos motores a combustão nesse modelo.

O modelo atual mantém o motor V6 3.0 turbo, com 340 cv de potência e 50,8 kgfm de torque, mas inclui um sistema híbrido leve de 48V que melhora a eficiência energética. Além disso, o software de gerenciamento do motor foi atualizado, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, tornando-o ligeiramente mais rápido do que a versão anterior.

Outra mudança significativa é a introdução de tecnologias de iluminação avançadas, como os faróis HD Matrix com luz laser, que aumentam a visibilidade em altas velocidades. O design também foi ajustado, com uma nova grade frontal e entradas de ar ampliadas, conferindo ao SUV um visual mais moderno e funcional, sem comprometer sua identidade original.

Enquanto o mercado se prepara para uma futura versão totalmente elétrica do Q8, esta atualização de 2025 consolida o modelo como uma opção robusta e tecnológica no segmento de SUVs de luxo, mantendo a competitividade até a chegada da nova geração elétrica.

Preço digno de um apartamento

Com um valor que começa em R$ 774.990 e pode chegar a impressionantes R$ 850.000, o novo Audi Q8 desperta curiosidade. Comparado ao preço de um imóvel em bairros nobres, o SUV parece estar jogando no mesmo campeonato, mas oferece muito mais do que apenas status. O modelo vem cheio de inovações que justificam seu preço “premium” — e não, ele não tem varanda gourmet.

Por dentro, o Q8 não deixa a desejar. Equipado com um sistema de som Bang & Olufsen de 17 alto-falantes, o SUV transforma qualquer trajeto em uma experiência sonora de primeira classe. A central multimídia MMI de 10,1 polegadas e a tela de 12,3 polegadas no painel de instrumentos são tão intuitivas que até quem prefere o manual impresso do apartamento vai se sentir em casa. E, claro, não podemos esquecer do sistema de ar-condicionado de quatro zonas, que permite a cada ocupante ajustar sua temperatura ideal — o mínimo esperado quando você paga o equivalente a um imóvel.

Em termos de performance, o motor V6 3.0 turbo com 340 cv garante que o Q8 não é apenas um rostinho bonito. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, o SUV se destaca no quesito agilidade. E o sistema híbrido leve de 48V permite que o carro desligue o motor em certas condições, economizando combustível — o que, convenhamos, é uma pequena vitória para quem está gastando tanto.

Para facilitar a vida nas manobras do dia a dia, o Audi Q8 traz um eixo traseiro dinâmico que ajusta o movimento das rodas de acordo com a velocidade, ajudando tanto nas curvas quanto em estacionamentos apertados. O sistema de câmeras 360º com visão 3D garante que você não vai arranhar seu “apartamento” de luxo ao tentar estacionar em vagas apertadas.

Com todos esses recursos, o Audi Q8 oferece uma experiência completa de conforto, tecnologia e segurança. Se vale o preço de um imóvel, depende de como você valoriza a combinação de sofisticação e performance em um veículo.

Fonte: Audi, G1 e Vrum.